告別舊款邁騰空間的詬病，在歐洲原型車的幾處上，國產(chǎn)新邁騰將軸距加長至2812毫米，頓時躋身同級車的最前列。懷念帕薩特B5的人們，現(xiàn)在可以在新邁騰的后座重溫蹺二郎腿的美妙感受。

　　新邁騰上的這代泊車輔助系統(tǒng)除了第一代系統(tǒng)支持的平行泊車，還可支持垂直泊車，實現(xiàn)一定角度的泊車，還可以實現(xiàn)超小停車位泊車（比第一代縮小60厘米）、彎道泊車、道路邊緣泊車、以及其他障礙物之間的泊車。另外，在車前空間最小為50厘米的情況下也可以對駛離停車位進行支持。

　　泊車輔助配件幾十元干大事！

　　之所以倒車如此讓人頭痛，也在于現(xiàn)有的車輛后視鏡無法幫助駕車人觀察車尾情況。所以倒車時難免擦碰，嚴重的好比有小朋友蹲在車后盲區(qū)內(nèi)玩耍，此時倒車可能發(fā)生意想不到的慘劇。如果想避免后部盲區(qū)帶來的麻煩，除了安裝那些較為昂貴的輔助泊車裝置之外，也可以選擇一些好用又不貴的裝置，前提是，你的愛車必須是“方屁股”的兩廂車、旅行車、MPV或者是SUV。

　　后風擋照地鏡

　　其實后風擋照地鏡這種裝置大家不會陌生，很多越野車或是廂型車都將它作為標準裝備。它就是一塊位于后擋風玻璃上方的鏡子，駕駛者通過它，就能觀察到車輛后方以及地面的狀況，非常好用。如果你不介意這塊鏡子可能對車輛外觀造成的影響，那么幾十塊錢就可以搞定車后的盲區(qū)問題了。這種鏡子的安裝更是容易，無需鉆孔，直接黏貼在后擋風玻璃上就完事了。

　　倒車視野貼

　　倒車視野貼這種產(chǎn)品就更簡單了，它看起來就是一張由透明硅膠制成的軟綿綿的方形物件，只不過其中間厚、四周薄，因此就形成了凸透鏡的效果。通過凸透鏡，我們的眼睛能夠觀察到更廣闊的視野，因此而減少了車后方盲區(qū)的產(chǎn)生。這種產(chǎn)品的安裝更是容易，只要稍微沾點水，就可以服帖地粘于后方擋風玻璃內(nèi)側(cè)了。需要注意的是，黏貼的部位應(yīng)位于風擋玻璃的下方，以免對駕駛者正常行駛時觀察后方情況造成影響。

　　如何泊車？顧頭還得顧腚

　　所有的電子輔助泊車設(shè)施都是錦上添花，不僅對使用環(huán)境有著很高的要求，而且也存在出故障或者誤顯示的可能，更何況大多數(shù)車輛都不具備這些先進的功能。難道沒有它們我們就不停車了？所以，對每一位準備上路的菜鳥們來說，能夠在各種不同的停車位停車時最基本的要求。

　　我們不會像駕校教練一樣教你左三圈右兩圈的打方向，那是應(yīng)試教育，而不同的車、不同的車位其實都有著不盡相同的轉(zhuǎn)向角度。停車其實就是個熟練活，只要掌握了方法，一次停不好多挪兩把又如何呢？

　　側(cè)邊停車

　　路邊停車時，要記住無論停車位所劃格子的長度如何，一定要讓車尾先入才能順利到位。有些駕駛員懶得把擋位推入倒擋，一看車位前后距離長，便右打方向盤切進格內(nèi)，此種忽略車體寬度的錯誤判斷，勢必因車頭右前輪即將觸及路沿而向左修正。如此一來，不是把車屁股留在慢車道上，也得前后來回幾趟才可能平直停妥。為避免陷入進退維谷的窘境，這里提供幾項有用的步驟及建議：

　　1.路邊駐車時須先滑過欲停車格，并與前方車格內(nèi)的靜置車輛平行；

　　2.然后根據(jù)欲入車格位子的大小，來決定與前格車輛之間的并行距離；

　　3.目測估算完成后，一律先向右旋轉(zhuǎn)方向盤一圈半以上再開始倒車；

　　4.待車子右前燈掠近前格車左尾燈時，便開始回正并向左旋轉(zhuǎn)方向盤；

　　5.等到車體已頭尾完整停進前后格車輛間，注意是否過度凸出須反復(fù)修正；

　　6.若車位長度剛夠容納車子，則倒車切入的角度必須較大一些；

　　7.為防止前車左后保險杠尾端頂?shù)阶攒囉覀?cè)門，并排時的間隙應(yīng)多預(yù)留些距離；