繼奔馳、寶馬等豪華車卷入車內環境污染風波后，昨日，央視聯合一家汽車網站對外發布多款在中國市場生產及進口的汽車產品中強致癌物多環芳烴的檢測結果。

　　對此，昨日記者截稿時，多家車企仍未給出詳細說法，只有上海通用汽車回應指根據目前掌握的情況，無法證實該網站檢測的零件是其原廠零件，又稱其有關產品完全符合出廠質量檢測標準以及國家相關法規。

　　中外制造標準存在差異？

　　昨日，央視新聞引述上述汽車網站負責人指車內有害物質多達百種，危害最大的就是多環芳烴。

　　央視指，有關檢測是該網站在不告知廠家的情況下，針對托關系購買的原廠零部件進行。樣本在拆解后被送往上海一家權威檢測機構盲測，而檢測報告顯示，多款車都含有強致癌物多環芳烴。

　　據央視昨日報道，其中，長安悅翔汽車多環芳烴的總含量為每公斤23.5毫克，三菱歐藍德的檢測結果為每公斤6.8毫克，現代新勝達、上海通用雪弗蘭愛唯歐、長安鈴木天語SX4則分別為每公斤5.4毫克、7毫克和6.4毫克。

　　然而報道卻表示，其在德國購買了在中國國內同樣有銷售的鈴木SX4和雪佛蘭愛唯歐兩款車型的方向盤，并快遞回國內檢測，最終卻顯示德國同款車型未檢測出多環芳烴。

　　據悉，德國對于汽車的標準是多環芳烴總含量不得超過每公斤0.2毫克。按照這個標準衡量，三菱歐藍德、現代新勝達、雪佛蘭愛唯歐、長安鈴木天語SX4分別是其34倍、27倍、35倍和32倍。

　　僅上海通用給出詳細說法

　　昨日，上述汽車網站表示，和央視的聯合檢測是去年下半年該網站所做44款中國市場在售車型多環芳烴檢測的延續。

　　昨日本報記者向部分車企查詢，截至發稿時為止，除上海通用外，大部分車企未給出說法。

　　上海通用昨日通過一份聲明指出，于2012年9月委托國內有資質的第三方檢測機構“華測”和“SGS”分別對愛唯歐相關零部件進行抽樣檢測，結果均顯示未檢測出多環芳烴；相關報道中的信息來源于2012年9月某網站發布的檢測結果，針對該檢測中所提及的檢測所用零件的來源，根據目前掌握的情況，無法證實該零件是上海通用汽車的原廠零件；上海通用汽車制造的整車均按照通用汽車全球標準進行制造，雪佛蘭愛唯歐車型完全符合出廠質量檢測標準以及國家相關法規。

　　記者又撥打了被點名的多家車企服務熱線。長安汽車（微博）的客服表示，目前就此事還沒有接到國家相應部門的通知和報告，正在組織工作人員深入調查；長安鈴木的客服表示，不是特別了解央視報道的內容。現代汽車的客服則稱，暫時未接到關于該問題的通知，將進一步核實情況。

　　什么是多環芳烴？

　　多環芳烴(PAHs)是強致癌物，對人體的主要危害部分是呼吸道和皮膚。人們長期處于多環芳烴污染的環境中，可引起急性或慢性傷害。

　　根據去年3月1日起實施的乘用車內空氣質量評價指南(GB/T 27630—2011)，這一標準針對8種常見的車內揮發性有機物濃度的限值，但未包括多環芳烴的檢測標準。（大洋網）