陳女士最近覺得愛車抖得厲害，尤其在等紅燈時，看著副駕駛座上的安全插扣隨著發動機顫抖，“簡直跟我小時候坐過的拖拉機有得一拼”。把車開到4S店一查，是積碳太嚴重了。“4S店的修車師傅說我開車習慣不好，不僅容易積碳，時間長了還會損傷發動機。我嚇了一跳，回家上網一查，還真有這么一說。網上預防積碳的方法很多，不知道靠不靠譜？”

　　記者了解到，陳女士那些“不良開車習慣”有：作為上下班代步工具，長時間在鬧市區怠速行駛；半年也未必會上一次高速；最要命的是，周末陳女士送孩子上興趣班，她自己只好在車上看書玩手機，天太冷或太熱時肯定要開空調，一開就是個把小時……

　　“這位女車主的情況現在挺普遍的，很多私家車一年只開五六千公里。雖然廠家基本要求3個月或5000公里做一次保養，但很少有人注意‘以先到為準’這句說明。長時間不保養，加上平時開車不注意，積碳就難免了。”專家告訴記者，積碳不可能徹底避免，但平時愛護車子、保持良好的開車習慣，確實可以起到一定的預防作用。對于陳女士查到的那些方法是不是靠譜，專家一一作了點評。

　　1、 加高標號的汽油，可以減少積碳嗎？

　　杭州東風日產元通港昌專營店技術總監馬福生告訴記者，積碳主要是汽油中的雜質，以及空氣中的灰塵顆粒，在燃燒室沉淀下來形成的。標號高的汽油，相對雜質少一些，有條件的話使用高標號汽油，確實對發動機有好處。

　　同理，不要經常跑灰塵很大的路，經常清理一下空氣格（空氣濾清），也能起到減少積碳的作用。每2萬公里，最好更換空氣格，并清洗噴油嘴、節氣門。如果省這點錢，萬一因積碳嚴重發動機需要大修，可就是因小失大了。

　　2、 長時間怠速，停車開空調會造成積碳嗎？

　　不要讓車輛長時間處于怠速狀態，尤其不要長時間怠速開空調是對的。“水溫在85~90℃，發動機會處于最佳工作狀態，否則汽油燃燒不充分，積碳就多。從這個道理上說，早上長時間熱車，發動機溫度上升很慢，也會造成積碳。空調在怠速狀態下運行，更會給發動機造成負荷。”不過，馬總監也認為不必做得太過分，如果等人只需要幾分鐘，沒必要熄火。因為重新啟動的瞬間，不僅油耗高，也會對發動機造成磨損。

　　3、 跑高速可以沖掉積碳嗎？

　　跑高速，確實可以利用氣流對氣道的沖刷，沖掉一部分積碳。所以，如果正好出門有走高速、國道兩種選擇的話，不妨選擇拉一回高速。但是，馬總監認為，如果專門為了“沖掉積碳”特意去跑高速，則沒這個必要。“既浪費時間，又費油，還要多花高速過路費，效果還不如去4S店做一次保養呢！”

　　4、提高換擋的轉速，比如原來轉速2000rpm時換擋的，改成2500rpm轉換，可以預防積碳的生成，還能保護發動機？

　　馬總監表示，低轉速換擋，就是常說的“拖擋”，車子容易爆震，汽油燃燒不充分導致積碳。但人為提高換擋轉速也沒有必要——這樣會提高油耗，并且造成離合器磨擦片過早磨損。所以，手動擋的車，1.6～2.0L排量的，2000轉左右換擋是比較經濟實惠的，沒必要提高；而自動擋的車，注意不要猛加油門。

　　5、 汽車駐車時掛空擋猛加油門，可以跟跑高速一樣沖刷積碳嗎？

　　理論上說，怠速猛加油門是會沖掉一些積碳，但這種方法不推薦。首先是浪費汽油，污染環境；其次，空轉對發動機不好。尤其是轉速達到4000轉以上，如果不是跑在路上，沒風吹進去對發動機進行降溫，會對發動機有所影響。實在想靠空氣流動沖掉積碳的，還是去跑高速吧！