“不合格的車內空氣會致癌！”此消息一出，眾多車主對于自己車內空氣質量的關注空前集中。“最近，有個客戶選了3款備買車型，帶著我們的檢測員到4S店一輛輛檢測，最后選了結果最好而價格高幾十萬的車。”由浙江大學碩博團隊組成，專注于做室內空氣質量檢測的浙大風鈴草室內環境檢測治理中心的有關人士告訴記者，這段時間，要求做車內空氣質量檢測的車主特別多。

　　昨天，本報記者聯合浙大風鈴草，統計了最近半年來近百輛熱銷車型車內空氣質量檢測的樣本，統計數據顯示，半數車輛車內空氣質量不合格。看來車內空氣質量問題實在不容樂觀。本報也特別為讀者爭取到了10個免費檢測名額，想為自己的愛車做檢測，可撥打熱線：96068或新浪微博@錢報汽車私信我們。

　　百輛車受檢，半數甲醛超標

　　孫仕榮在風鈴草從事空氣質量檢測已經幾年，他說，普通車主對于車內空氣質量的關注，主要集中在最近半年。“我們做過幾場檢測活動，每場活動的報名人數都達到數百人，在活動現場，有不少人甚至是從寧波、紹興等地專程開車趕過來的。”

　　從去年9月以來，風鈴草檢測了近100輛私家車，涉及43種車型，幾乎囊括了市場上的熱銷車型。

　　檢測主要針對甲醛、苯、甲苯、二甲苯、TVOC等幾種常見車內揮發性有機物的濃度指標進行了測試，其中，苯和甲醛屬于高毒物質，是考量車內空氣質量狀況好壞的首要標準。檢測的結果，46%的車型車內空氣質量合格，而超過半數車輛檢測甲醛超標，最嚴重的超標400~500%。

　　而實際情況還要嚴重許多。因為標準的檢測應該符合一定條件，比如密閉1個小時；氣溫氣壓適中。實際檢測中，有不少車主來去匆忙，密閉時間不足，或者是冬季氣溫特別低，有些指標沒能測出來。

　　當然，檢測出來的不合格率偏高也有一定的客觀原因，“畢竟大多數車主都是感覺到車內異味太重，懷疑質量有問題才來檢測的。”小孫解釋說。

　　有些品牌讓人放心，有些品牌不過關

　　3.15期間央視的一則針對豪華車車內空氣的檢測結果令人震驚。而孫仕榮則第一時間修改了自己的QQ簽名“大多數車都有類似的問題……”

　　這半年中，檢測出甲醛超標的車涵蓋各個細分市場，有便宜到三四萬的車，也有貴到200多萬的車；有新買一個月的，也有已經使用了六七年的車。

　　豪華車的情況沒有大家想象的那么恐慌。在接受檢測的45輛豪華車中，檢測出甲醛超標的為19輛，不到半數，不合格率低于平均值。

　　值得一提的是沃爾沃。“有位沃爾沃S40車主出于好奇也來檢測，甲醛的國家標準為 0.10mg/m3，檢測出來只有0.013，測完后大家都對沃爾沃肅然起敬。”孫仕榮說。這樣出類拔萃的檢測結果，就算是一次免費廣告我們也心甘情愿為沃爾沃做了。

　　而普通家用車主也輕松不起來，在受檢的近50輛25萬元以下的家用車中，車內空氣質量不合格的比例高達57%左右。

　　去年底，上海、北京等22個城市的消協曾聯合發布《汽車室內空氣質量比較試驗報告》，在全國范圍內對25個汽車品牌43款車的車內空氣質量進行檢測，對比本報這次的統計結果，雖然涉及到具體的車型檢測結果有所不同，但檢測數據最優與最差的檢測結果大體一致。

　　檢測中成績較好的品牌分別有：沃爾沃、雪佛蘭、一汽大眾（邁騰）、吉利等。

　　檢測中成績較差的品牌分別是：長城、東風本田等。

　　哪些材料最有“毒”

　　“嗓子不舒服，有息肉。”“味道很重，蒸桑拿也沒用，全家人都得了鼻炎、咽喉炎。”在檢測中，大多數車主如此反映，甚至有車主反映家人已經做過2次咽喉手術。