雖然中國已經(jīng)跨入汽車社會(huì)的門檻，但是駕駛者的文明意識(shí)還停留在“后覺醒”時(shí)代。中國社科院社會(huì)學(xué)所今日發(fā)布研究稱，一系列的不文明交通行為反映出駕駛者的不健康駕駛心態(tài)，也折射出當(dāng)前社會(huì)汽車文明的缺乏。

　　該研究分析認(rèn)為，導(dǎo)致目前汽車文明缺乏的主要原因是：城市化與機(jī)動(dòng)化不同步帶來的觀念滯后、從眾心理下的“破窗效應(yīng)”、中國人落后的汽車意識(shí)和觀念、駕駛者“重內(nèi)而輕外”導(dǎo)致的公共道德意識(shí)缺失。

　　交通擁堵背后的不文明行為

　　站在汽車社會(huì)門前的中國人，通常看到的是這番景象：十字路口，汽車、行人無視交通信號(hào)燈，我行我素，紅綠燈的警示作用成了“僅供參考”；交通要道，各種車輛胡亂橫行，無提示地隨意并線串道，導(dǎo)致事故頻發(fā)；在環(huán)路出入口，眾多車輛競相“加塞兒”，擠作一團(tuán)，無法按順序進(jìn)出；在胡同小路，車輛沿街隨意停放，雙向車道變成了單行道，道路上停滿車輛，四車道變成雙車道……

　　中國社科院社會(huì)學(xué)所的調(diào)查顯示，市民反映最強(qiáng)烈的汽車不文明行為是向車窗外扔垃圾、吐痰。在中國的公路兩側(cè)，人們總能發(fā)現(xiàn)散落的礦泉水瓶、食品袋、廢紙等五顏六色的廢品，隔離帶甚至出現(xiàn)一條“垃圾防護(hù)帶”，其情景令人觸目驚心。

　　“垃圾隨手扔出車窗，破壞的不僅是環(huán)境，還可能直接威脅到交通安全——快速路上風(fēng)卷紙飛，萬一遮住后面車輛的前擋風(fēng)玻璃，危險(xiǎn)即時(shí)發(fā)生。”該項(xiàng)研究的組織者、中國社科院副研究員王俊秀稱。

　　就像拋撒滴漏、開車吐痰行為一樣，種種不文明行為不僅是汽車使用者對于他人的漠視和對于規(guī)則的無視，更有可能帶來危險(xiǎn)的后果。在不文明行為中，有13種被市民認(rèn)為是嚴(yán)重影響交通安全的危險(xiǎn)駕駛行為。如與行人搶道、向車窗外亂扔雜物、夜間開車不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈等。

　　事實(shí)上，交通擁堵有1/3來自不文明行車行為。有關(guān)部門測算，北京市每天因堵車造成的社會(huì)成本達(dá)4000萬元，相當(dāng)于每年損失146億元。

　　“我們可以算一筆賬，如果京城所有車主都文明行車，消除這個(gè)來源于不文明行車造成1/3的擁堵，每年至少可減少損失數(shù)十億元。不文明行車不僅造成交通擁堵，也是交通事故的罪魁禍?zhǔn)住?009年7月28日發(fā)生在北京東五環(huán)的重大交通事故便是由于不文明的行車行為所引起的，最終造成7死1重傷、3輛車毀損的惡性交通事故。”王俊秀表示。

　　中國式交通尷尬

　　隨著“有車族”的規(guī)模日益壯大，因開車而誘發(fā)情緒問題的人越來越多，這類人被稱為“路怒族”。

　　該研究稱，也許是在馬路上受了委屈的人都需要發(fā)泄，或者“不文明”的行為可以傳染。很多本來是個(gè)性情隨和的人，但當(dāng)面對路上不遵守秩序的人時(shí)，總是無法抑制內(nèi)心的不快。如今，“路怒族”們似乎陷入了一場永無休止的惡性循環(huán)之中。看到亂“插隊(duì)”要怒；看到刺眼的氙氣燈要怒；看到“新手上路”也要怒。于是無法心平氣和的有車一族剩下的想法就只有一個(gè)——以暴制暴。

　　王俊秀認(rèn)為，現(xiàn)代社會(huì)普遍工作壓力較大，許多人貸款買房買車，身負(fù)經(jīng)濟(jì)重?fù)?dān)，身體和情緒都比較疲憊。如果開車時(shí)的“掌控成就感”遭到破壞，如遇到紅燈、堵車、行人違規(guī)或車輛剮蹭等，人就會(huì)產(chǎn)生反攻心理，容易情緒爆發(fā)，甚至通過罵粗口、打人、毀物來宣泄心中的憤怒。

　　與“路怒族”相映的是“中國式過馬路”。2012年10月，網(wǎng)友“這個(gè)絕對有意思”發(fā)微博稱，“中國式過馬路，就是湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)”。當(dāng)天這條微博被近10萬名網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)。“中國式過馬路”迅速成為網(wǎng)絡(luò)搜索高頻詞和媒體關(guān)注的熱點(diǎn)。隨后，“中國式開車”、“中國式造城”等脫胎于“中國式過馬路”的詞語也迅速流行，“中國式”交通尷尬引發(fā)輿論關(guān)注。