近日，中國(guó)在新能源、工程與交通等多個(gè)領(lǐng)域有新突破。

　　內(nèi)蒙古烏海半固態(tài)鋰電池儲(chǔ)能項(xiàng)目成功并網(wǎng)發(fā)電，實(shí)現(xiàn)中國(guó)橋梁從千米跨徑到兩千米跨徑突破的張靖皋長(zhǎng)江大橋南主塔封頂，江蘇太倉(cāng)至上海浦東低空交通航線正式開(kāi)通，中國(guó)硬核實(shí)力再度交出亮眼成績(jī)單。

　　儲(chǔ)能新階段 內(nèi)蒙古烏海

　　半固態(tài)鋰電池儲(chǔ)能項(xiàng)目并網(wǎng)發(fā)電

　　近日，位于內(nèi)蒙古烏海的20萬(wàn)千瓦、80萬(wàn)千瓦時(shí)半固態(tài)電池儲(chǔ)能項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，項(xiàng)目不僅刷新了我國(guó)已并網(wǎng)半固態(tài)鋰電池儲(chǔ)能項(xiàng)目的裝機(jī)規(guī)模紀(jì)錄，更標(biāo)志著我國(guó)半固態(tài)儲(chǔ)能技術(shù)從示范應(yīng)用邁入大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵階段。

　　近年來(lái)，半固態(tài)鋰電池因兼顧安全性與經(jīng)濟(jì)性，成為儲(chǔ)能領(lǐng)域技術(shù)迭代的核心方向。此前我國(guó)已并網(wǎng)的最大半固態(tài)儲(chǔ)能項(xiàng)目為10萬(wàn)千瓦/20萬(wàn)千瓦時(shí)示范項(xiàng)目，此次烏海項(xiàng)目規(guī)模實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，標(biāo)志著我國(guó)在半固態(tài)儲(chǔ)能技術(shù)規(guī)模化應(yīng)用領(lǐng)域已走在世界前列。

　　跨度新突破

　　張靖皋長(zhǎng)江大橋南主塔封頂

　　12月1日，隨著南航道橋南主塔上橫梁完成“云端合龍”，張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋南主塔封頂，標(biāo)志著大橋南航道橋南主塔主體工程全面完工。

　　張靖皋長(zhǎng)江大橋是目前在建的世界最大跨度懸索橋，南航道橋全長(zhǎng)2300米，該橋?qū)崿F(xiàn)了中國(guó)橋梁從千米跨徑到兩千米跨徑的突破。建設(shè)過(guò)程中刷新六項(xiàng)“世界之最”、實(shí)現(xiàn)六項(xiàng)“世界首創(chuàng)”。建成后將大幅縮短蘇州張家港、泰州靖江、南通如皋三地的通行時(shí)間，極大地促進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展，優(yōu)化長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局。

　　交通新形態(tài) 江蘇太倉(cāng)至上海浦東

　　低空交通航線正式開(kāi)通

　　12月1日，江蘇太倉(cāng)首條常態(tài)化運(yùn)營(yíng)低空載人航線——江蘇太倉(cāng)至上海浦東低空交通航線正式開(kāi)通，太倉(cāng)與浦東兩地實(shí)現(xiàn)20分鐘“空中直達(dá)”。此次航線執(zhí)飛采用貝爾505輕型多用途直升機(jī)，客艙4座，可充分滿足跨城出行運(yùn)力需求。航線起降點(diǎn)分別位于上海浦東星野飛行基地、太倉(cāng)玫瑰莊園，沿途還串起了一條沿江空中觀光線。

　　此外，該航段還可與浦東機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)高效銜接，旅客能提前預(yù)約浦東星野飛行基地至浦東機(jī)場(chǎng)航站樓的接駁服務(wù)，極大提升出行效率。

多項(xiàng)硬核成就

共同構(gòu)成了

觀察中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的精準(zhǔn)切片

既有著眼未來(lái)的前沿技術(shù)布局

也有夯實(shí)基礎(chǔ)的超級(jí)工程建設(shè)

更有提升生活品質(zhì)的創(chuàng)新交通形態(tài)

為推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化

持續(xù)注入強(qiáng)大動(dòng)力

　　(央視財(cái)經(jīng))