昨天(10月21日),湖北麻城合武高鐵曹家坳特大橋順利完成轉體施工,重達數千噸的橋體在京九鐵路上空精準完成60度轉體,實現毫米級精度對接,標志著國家"八縱八橫"高鐵網沿江通道建設取得重大突破。
當天晚上6時18分,隨著現場總指揮一聲令下,曹家坳特大橋開始緩緩轉動。這座96米現澆混凝土箱T構,在京九鐵路上空歷時67分鐘,平穩旋轉60度,最終精準到達設計橋位,順利完成轉體。
曹家坳特大橋位于麻城市中館驛鎮與南湖街道交界處,地形以低山、丘陵為主,同時上跨我國南北鐵路大動脈——京九鐵路。面對低丘地貌和跨越繁忙干線的雙重挑戰,施工團隊創新采用"旁位懸澆+同步轉體"工藝,并在施工前運用BIM建模技術模擬60°轉體軌跡,在確保轉體精準到位的同時,保證了對京九鐵路運營的零干擾。
據了解,此次轉體施工的成功,為整個合武高鐵項目的后續建設掃除了關鍵障礙。合武高鐵是沿江高鐵通道的重要組成部分。建成后,武漢到合肥的鐵路運行時間將從現在的2小時縮短至1小時,加速合肥與武漢互聯互通,助力長江經濟帶高質量發展。