6月27日，國務院新聞辦舉行新聞發(fā)布會，介紹內河航運高質量發(fā)展以及中國航海日有關情況。

　　內河億噸大港達23個，新能源內河船舶超1000艘

　　內河航運是橫貫東西、連接南北的重要通道，在助力做強國內大循環(huán)、支撐國內國際雙循環(huán)中發(fā)揮著重要作用。

　　交通運輸部副部長付緒銀介紹，內河航運具有運能大、成本低、綠色低碳等比較優(yōu)勢。黨的十八大以來，內河航運高質量發(fā)展取得了顯著成效。

　　航道網(wǎng)絡體系不斷完善，港口能級持續(xù)提升。加快建設國家高等級航道，2024年我國三級及以上的航道里程達到1.6萬公里，比2012年增長了62%，長江、西江、京杭運河等主干線大通道能力持續(xù)提升，江漢運河、江淮運河建成通航，平陸運河等一大批重大工程加快推進。港口能力不斷提升，2024年內河億噸大港已經(jīng)達到23個，是2012年的2.3倍。2024年內河貨運量達到49.5億噸，是2012年的2.2倍，貨物周轉量達到了2.2萬億噸公里，是2012年的2.9倍。

　　船舶裝備水平顯著提高，運輸服務效能不斷提升。貨船單船平均噸位由2012年的不足700噸提升至目前的1790噸。在“兩新”政策支持下，去年拆解老舊船舶2500艘，新建一批大型化、標準化、專業(yè)化、清潔化的船舶。運輸服務模式也在不斷創(chuàng)新，長三角集裝箱經(jīng)過河海直達運輸，由三省一市直達運抵洋山港出海，運輸時間平均縮短2天，單位集裝箱物流成本降低約800元。

　　綠色低碳智慧轉型的步伐加快，創(chuàng)新發(fā)展動能明顯增強。新能源、清潔能源船舶實現(xiàn)規(guī)模化應用，已有超過1000艘新能源內河船舶。電動船舶發(fā)展迅速，應用規(guī)模和水平全球領先。長江經(jīng)濟帶船舶靠港使用岸電基本實現(xiàn)常態(tài)化，2024年用電量達1.9億千瓦時，減少二氧化碳排放達13.3萬噸。智慧航道建設成效明顯，長江干線2800多公里航道實現(xiàn)了電子航道圖全覆蓋。智慧港口發(fā)展步伐加快，一批內河自動化碼頭、智能堆場項目已建成投用。

　　據(jù)了解，交通運輸部以加快建設交通強國為統(tǒng)領，著力推進內河航運高質量發(fā)展，構建新時代內河航運高質量發(fā)展的“1+1+N”的政策體系。付緒銀介紹，第一個“1”是今年3月交通運輸部聯(lián)合國家發(fā)展改革委印發(fā)的《推進實施內河水運體系聯(lián)通工程行動方案》；第二個“1”是今年6月交通運輸部等6部門共同印發(fā)的《關于推動內河航運高質量發(fā)展的意見》；一個“N”，指實施長三角內河航運高質量發(fā)展先行區(qū)行動，以及內河智能航運、綠色發(fā)展、智慧轉型等專項行動，統(tǒng)籌推進內河航運基礎設施“硬聯(lián)通”和運輸服務“軟提升”，推進內河航運全要素、全鏈條高質量發(fā)展。

　　我國自動化碼頭應用規(guī)模、作業(yè)效率、技術水平走在世界前列

　　交通運輸部水運局局長楊華雄介紹了智慧港口和智慧航道建設的進展成效。

　　港口自動化方面，目前全國已建成自動化集裝箱碼頭23座，自動化干散貨碼頭29座，5G無人駕駛集裝箱卡車、鐵路和堆場軌道吊自動化遠程操控、智能閘口等多項創(chuàng)新技術得到廣泛應用，我國自動化碼頭應用規(guī)模、作業(yè)效率、技術水平都走在世界前列。

　　智慧航道建設方面，全國電子航道圖發(fā)布里程超過9950公里，長江干線電子航道圖與京杭運河蘇北段、贛江、漢江等支流航道以及長江口電子海圖實現(xiàn)互聯(lián)互通，江蘇、浙江等地實現(xiàn)船舶過閘“一次申報、一鍵過閘、一體調度、一屏管控”，智慧航道建設初步實現(xiàn)了“一圖聯(lián)江海”“一鍵過船閘”“一體智慧化”等新突破。

　　據(jù)了解，下一步，交通運輸部將繼續(xù)聚焦水運基礎設施智慧化轉型，促進船、港、航各要素智能協(xié)同，全面提升水運效率和發(fā)展能級。“未來，我們的港口將不僅擁有自動化碼頭，也將擁有全鏈條的智慧化服務，船舶將依托‘電子航道一張圖’‘運行監(jiān)測一張網(wǎng)’‘船閘調度一體化’，真正實現(xiàn)智能導航、船岸協(xié)同、暢行無憂。”楊華雄說。

　　今年中國航海日主場活動將有20多項

　　付緒銀介紹，2025年是中國航海日設立20年，也是鄭和下西洋620年。7月10日至12日，中國航海日主場活動將在海南省瓊海市博鰲舉行，今年航海日活動以“綠色航海  向新圖強”為主題。

　　“20年來，中國航海日已經(jīng)成為國內外航海界交流思想、交流技術和凝聚發(fā)展共識的重要平臺，為宣傳和普及航海知識，增強海洋意識，服務交通強國、海洋強國和航運強國的建設發(fā)揮了積極的作用。”中國航海學會常務副理事長李世新表示，今年主場活動包括主論壇、研討會、交流營以及航海科普文化等20多項，主要有3方面特色亮點。

　　突出綠色發(fā)展。在主論壇權威發(fā)布環(huán)節(jié)，各方將共同發(fā)布“引領航運綠色低碳智慧發(fā)展新趨勢”的倡議。與會中外專家將就智能與綠色船舶、綠色燃料安全和減排目標等議題深入探討。

　　聚焦航運新質生產(chǎn)力發(fā)展。科技創(chuàng)新是發(fā)展新質生產(chǎn)力的核心要素，將推動航運綠色化轉型、數(shù)字化升級和智能化發(fā)展，催生航運新模式、新動能，提升航運業(yè)新價值。中國航海學會將與“老交通智庫”共同主辦“航運新質生產(chǎn)力發(fā)展研討會”，探討交流科技創(chuàng)新推動航運業(yè)新質生產(chǎn)力發(fā)展的途徑。

　　體現(xiàn)海南特色。今年是海南自貿港封關之年，活動特別設置了相關的主旨演講，宣介海南自貿港建設成果、發(fā)展政策和營商環(huán)境，突顯自貿港元素，擴大海南自貿港的影響力。

　　《 人民日報 》（ 2025年06月28日 04 版）