無人機(jī)兩大明星家族集體亮相中國航展

　　翼龍-2、彩虹-4“比翼雙飛”

　　9月28日，第十三屆中國航展在珠海開幕，備受矚目的翼龍-2無人機(jī)精彩完成航展首次無人機(jī)飛行表演，這是大型無人機(jī)首次在國際航展進(jìn)行飛行表演展示。9月29日，另一無人機(jī)家族的明星彩虹-4也完成了中國航展的首次飛行表演。除此之外，“翼龍”和“彩虹”兩大明星無人機(jī)家族在此次航展中均是“組團(tuán)”展出，多款高端無人機(jī)均為首次亮相。昨日，正式迎來了首個(gè)公眾日。

　　統(tǒng)籌/陳治家

　　文/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者陳治家、張翔宇、黃子寧

　　圖/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者于濤

　　“翼龍”家族體系化展出

　　在本屆航展室外展區(qū)，翼龍無人機(jī)家族悉數(shù)參展：翼龍-1、翼龍-1D、翼龍-2、翼龍-2(反潛偵查)、翼龍-2H(應(yīng)急救災(zāi)型)、翼龍10等無人機(jī)全部在觀眾面前亮相。其中，翼龍-2無人機(jī)是本屆航展上一個(gè)亮眼的“明星”，在航展首日表演中，由航空工業(yè)研制的翼龍-2無人機(jī)精彩完成航展首次無人機(jī)飛行表演，為觀眾展示了無人機(jī)系統(tǒng)全自主起降、爬升巡航飛行、空地協(xié)同等能力，這是大型無人機(jī)首次在國際航展進(jìn)行飛行表演展示，展現(xiàn)了我國大型固定翼無人機(jī)系統(tǒng)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。

　　9月28日中午，翼龍-2察打型無人機(jī)攜帶光電吊艙和合成孔徑雷達(dá)，7個(gè)外掛點(diǎn)滿載多型導(dǎo)彈、炸彈和任務(wù)吊艙，按預(yù)定規(guī)劃自主駛?cè)肱艿溃灾髌痫w，完成爬升和轉(zhuǎn)彎后，以場(chǎng)高200米、180公里/小時(shí)的速度進(jìn)行低空通場(chǎng)飛行表演，機(jī)頭下方的高清光電吊艙同步拍攝航展現(xiàn)場(chǎng)，并實(shí)時(shí)將視頻信號(hào)傳輸至現(xiàn)場(chǎng)展示大屏。經(jīng)過近半小時(shí)飛行，翼龍-2無人機(jī)自主下降、準(zhǔn)確平穩(wěn)降落在跑道上并自主駛出，圓滿完成飛行表演。

　　“無人機(jī)的飛行表演有它獨(dú)到的特點(diǎn)，主要展示的不是速度、機(jī)動(dòng)性等，而是全自主的控制、按預(yù)定規(guī)劃的準(zhǔn)確飛行，同時(shí)還有實(shí)時(shí)的天地信息共享等，因此我們將無人機(jī)上的視頻信號(hào)接入了現(xiàn)場(chǎng)的大顯示屏上，讓觀眾在同一時(shí)間共同體驗(yàn)飛行員的視角，以獨(dú)特視角共同分享航展的盛況。這是無人機(jī)帶給我們的獨(dú)特體驗(yàn)。”翼龍系列無人機(jī)總設(shè)計(jì)師李屹東在接受媒體采訪時(shí)說。

　　此次飛行表演的翼龍-2無人機(jī)就是由航空工業(yè)研制的一款中高空、長航時(shí)、偵察／打擊一體化多用途無人機(jī)系統(tǒng)，具備全天時(shí)、全天候、全疆域、多場(chǎng)景任務(wù)執(zhí)行能力。翼龍-2無人機(jī)經(jīng)歷了高強(qiáng)度、高復(fù)雜環(huán)境、強(qiáng)對(duì)抗等實(shí)戰(zhàn)使用的考驗(yàn)，其平臺(tái)性能先進(jìn)、承載能力大、擴(kuò)展能力好，系統(tǒng)自主可控、成熟可靠、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、安全性能高，深受用戶喜愛。另一款翼龍-2H(應(yīng)急救災(zāi)型)曾在今年河南省強(qiáng)降雨救災(zāi)中搭起空中移動(dòng)基站，實(shí)現(xiàn)長時(shí)穩(wěn)定的連續(xù)移動(dòng)信號(hào)覆蓋，在救災(zāi)中展示了中國速度、中國力量。

　　翼龍系列無人機(jī)已成為我國大型軍用無人機(jī)的明星產(chǎn)品，是“中國制造”的一張名片，產(chǎn)品及其相關(guān)技術(shù)獲得了第五屆中國工業(yè)大獎(jiǎng)表彰獎(jiǎng)、國防科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)及三等獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　展望將來，李屹東表示，翼龍系列無人機(jī)將不斷探索創(chuàng)新的應(yīng)用場(chǎng)景，充分發(fā)揮大型中高空長航時(shí)無人機(jī)的優(yōu)勢(shì)，圍繞著“平臺(tái)”“應(yīng)用”“智能”“協(xié)同”四個(gè)方面，持續(xù)開展技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)一步豐富無人機(jī)譜系，提升國產(chǎn)高端無人機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，打開無人機(jī)未來發(fā)展的新局面。翼龍系列無人機(jī)將牢牢抓住全球無人機(jī)發(fā)展進(jìn)入創(chuàng)新跨越新時(shí)期的機(jī)遇，以先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)推動(dòng)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新、體系化發(fā)展。

　　“彩虹”家族新成員彩虹-6首次“露面”

　　在本屆航展上，中國“彩虹”系列無人機(jī)“組團(tuán)”登場(chǎng)，陣容之強(qiáng)大、展品之豐富為歷屆航展之最。不僅有彩虹-4中空長航時(shí)無人機(jī)系統(tǒng)、彩虹-5中高空長航時(shí)無人機(jī)系統(tǒng)、彩虹-10無人傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)、“射手”系列導(dǎo)彈等明星產(chǎn)品與觀眾再次見面，還有最新款的彩虹-6無人機(jī)首次公開亮相。

　　首次參展的彩虹-6是“彩虹”家族的新明星，作為一款大型高端無人機(jī)平臺(tái)，彩虹-6無人機(jī)的最大起飛重量達(dá)到了7.8噸，機(jī)體裝載空間豐富，具備掛載光電、SAR雷達(dá)、預(yù)警雷達(dá)、電子偵察、空地導(dǎo)彈、空地炸彈、反輻射導(dǎo)彈、中小型巡飛彈等多種載荷的能力，同時(shí)依托低耗油率中小型推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，續(xù)航時(shí)間達(dá)到20小時(shí)左右，可以作為空中長時(shí)間駐留平臺(tái)。

　　彩虹-6無人機(jī)具有高性價(jià)比的突出優(yōu)勢(shì)，適用任務(wù)范圍廣泛，可靈活選配任務(wù)載荷，執(zhí)行高空偵察監(jiān)視、察打一體、海上反潛及巡邏警戒、空中預(yù)警探測(cè)、近距空中支援等作戰(zhàn)任務(wù)，同時(shí)可以在未來作戰(zhàn)環(huán)境下有效地實(shí)現(xiàn)有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)，加速推動(dòng)信息化、智能化作戰(zhàn)。

　　彩虹-4無人機(jī)是“彩虹”家族的一款經(jīng)典無人機(jī)，也是航展的“老面孔”。作為一款多用途中空長航時(shí)、偵察打擊一體化的無人機(jī)系統(tǒng)，具備通用的機(jī)械、電氣與通信接口，掛載能力強(qiáng)，系統(tǒng)可擴(kuò)展，軍民兩用，覆蓋光電類、雷達(dá)類、通信類、激光雷達(dá)、相機(jī)類、磁探類、氣象類等。目前，彩虹-4已出口至世界多個(gè)國家，受到國內(nèi)外廣大用戶的注目。

　　從彩虹-3一路發(fā)展到彩虹-4、彩虹-5、彩虹-10、彩虹-6，彩虹無人機(jī)已完成產(chǎn)品迭代，彩虹團(tuán)隊(duì)用時(shí)間沉淀核心研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，逐步攻克核心技術(shù)難關(guān)。彩虹-6無人機(jī)這一款大型、高空高速、長航時(shí)、多用途無人機(jī)系統(tǒng)的亮相，標(biāo)志著彩虹無人機(jī)的型譜向著高空高速領(lǐng)域邁進(jìn)，進(jìn)一步滿足未來多種作戰(zhàn)樣式需求。

　　無偵-7、無偵-8霸氣亮相

　　在本屆航展上，航空工業(yè)自主研制的高端大型無人機(jī)系統(tǒng)無偵-7和無偵-8無人偵察機(jī)系統(tǒng)驚艷亮相，令人矚目。在展館內(nèi)外，兩架無偵-7“霸氣”地展示在世人面前，向外界傳遞著中國航空工業(yè)的自信和力量。巨大的翼展，特別的氣動(dòng)布局以及強(qiáng)大的功能，無疑是本屆航展一顆最亮眼的明星。

　　無偵-7采用“Φ”型連接翼氣動(dòng)布局，是世界上“Φ”型連接翼氣動(dòng)布局首次投入工程應(yīng)用；機(jī)載基本系統(tǒng)以三代戰(zhàn)斗機(jī)高可靠多余度系統(tǒng)為基礎(chǔ)，運(yùn)行可靠；導(dǎo)航系統(tǒng)國際領(lǐng)先，任務(wù)載荷居于國內(nèi)高端；已在全疆域使用中展現(xiàn)良好的環(huán)境適應(yīng)性，是全世界第二款可以自由跨越民航航線飛行的無人機(jī)。

　　無偵-8機(jī)長約13米，翼展約4.5米，全重近5噸。從外形上看，無偵-8全身漆黑，采用大角度后掠三角翼設(shè)計(jì)，垂直尾翼位于三角翼的兩端，機(jī)身整體非常狹長。由于采用火箭動(dòng)力，其機(jī)身上沒有進(jìn)氣道，其機(jī)背具有兩個(gè)掛耳，顯示它可能是由其他飛機(jī)掛載到高空發(fā)射。

　　首個(gè)公眾日人氣“爆棚”

　　昨日是公眾日首日，戶外飛行表演吸引了無數(shù)喝彩、鼓掌，室內(nèi)的戰(zhàn)機(jī)、兵器、宇航等展區(qū)也人氣旺盛，前往“打卡”的市民絡(luò)繹不絕。航展飛行表演中登場(chǎng)的中國空軍八一飛行表演隊(duì)以特別的方式，為祖國“慶生”。其中，領(lǐng)隊(duì)一號(hào)機(jī)為女飛行員何曉莉駕駛。

　　陳治家、張翔宇、黃子寧