(特區40年)跨島發展助力廈門特區從“大變身”到“大變樣”

　　中新社廈門8月28日電 題：跨島發展助力廈門特區從“大變身”到“大變樣”

　　中新社記者 楊伏山

　　歷經特區40年的發展，廈門正在推進跨島發展、建設高素質高顏值現代化國際化城市，這也成為廈門人前行動力與奮斗激情的新目標。

　　日前，包括廈門奧林匹克體育中心在內、總投資達475億元(人民幣，下同)的廈門東部體育會展新城產業集群首批17個項目，在廈門島外翔安區集中開工建設。

　　中新社記者在新體育中心項目工地現場采訪，身處東部體育會展新城片區劉五店社區，隔海眺望，位于島內湖里區的五緣灣大橋赫然入目，近在咫尺。

　　廈門經濟特區40年前獲批設立時，就限定在湖里工業區面積僅有2.5平方公里的土地上。其后，廈門于1984年、2010年經歷特區范圍擴大到全島131平方公里以及擴大到全市，涵括全市島內外1699平方公里的兩次“大變身”。

　　歷經40年風雨歷程，如今，海那邊的五緣灣，已是匯集逾6000家企業的總部集聚區、高端商務區，冠上“城市新客廳”雅稱；而海這端的翔安區，則成為廈門推進“島外大發展”的主戰場、主陣地，將崛起一座全新的體育會展新城，島內外發展空間行將相連。

　　2002年6月，時任福建省省長的習近平來廈調研，提出“提升本島、跨島發展”戰略，為特區跨島發展，做大做強描繪出嶄新而清晰的藍圖，成為廈門推動特區發展的根本遵循。

　　2010年初，廈門大手筆啟動島內外一體化建設戰略，將城市建設重點由島內轉向島外，發展目光從島內擴至廈門全局，島外建設步伐大為提速。

　　為貫徹“提升本島、跨島發展”戰略，廈門市于去年作出“島內大提升、島外大發展”決策部署，努力形成“一島一帶多中心”城市格局。福建省委書記于偉國日前在廈門集美調研時表示，跨島發展拓展了廈門發展的空間。

　　總投資8.9億元的6個交通大提升項目日前舉行集中開工儀式，其中廈門大橋“四車道改六車道”改造加固項目，是目前中國內地最大的跨海大橋加固設計、施工和EPC項目，對廈門加快推進跨島發展和建設高顏值城市頗具重要意義。

　　該市交通運輸局稱，建成于1991年的廈門大橋，和其它連接島內外的跨海大橋海滄大橋、集美大橋、杏林大橋和海底隧道翔安隧道“四橋一隧”，按其通行能力計算，高峰期車流量已基本飽和，進出島通道建設，已成為該市《島內大提升島外大發展交通提升三年行動方案》的重要內容。

　　與此同時，廈門在建的第二東、西通道進展順利，預計第二西通道(海滄隧道)有望于明年完工、第二東通道(翔安大橋)將在2022年完工。

　　島外各區在建項目亦紛紛提速：

　　今年以來，集美區實現落地項目171個，預計投資總額328.55億元；海滄區全力發展集成電路產業、總投資超300億元的集成電路產業項目正加速推進；同安區今年上半年有23個重點項目集中開工，投資總額逾80億元；翔安區則有新增入庫項目318個，投資總額1063.77億元，實際利用外資完成年度任務的83.33%，完成比例位列全市第一。

　　島外城市建設也如火如荼展開，海滄新城、集美新城、同安新城、環東海域新城等四個島外城市次中心建設全面加速，廈門新機場、東部體育會展新城等八大片區成為島外經濟強勁發展的新增長點。

　　廈門城市發展重心，正在更多地將眼光轉向島外，該市在優化城市功能區布局上，將全市劃分為13個優化開發區、11個協調開發區、12個重點開發區和8個重點生態功能區。其中，協調開發區為島外優化開發的區域，著力補齊城市基礎設施和公共服務等領域短板；重點開發區在島外四個區，著力培育特色產業集群，是支撐該市未來經濟增長的重要地區。重點生態功能區也放在島外的同安和翔安區。

　　當下，廈門擬用三到五年時間，率先實現全方位高質量發展超越的新目標。而跨島發展的提速，使廈門提出的“一年有突破、兩年見成效、三年大變樣”目標，正一步步從愿景變成現實。(完)