中新網8月27日電 在27日舉行的交通運輸部例行新聞發布會上，新聞發言人孫文劍指出，1-7月，全國共完成交通投資17957億元，比去年同期增長9.4%，可以說，接近兩位數的投資力度，這樣的投資增速在近幾年非常罕見。

　　孫文劍介紹，按照黨中央、國務院加大“兩新一重”建設力度，有效應對疫情對經濟發展帶來的沖擊的工作部署，全國交通運輸系統牢牢扭住交通重點項目建設“牛鼻子”，擴投資、擴項目，應開盡開，能開快開，拉動上下游產業鏈，服務以國內大循環為主體、國內國際經濟雙循環相互促進的新格局，為“六穩”“六保”貢獻交通力量。

　　孫文劍介紹了總的投資完成情況：1-7月，全國共完成交通投資17957億元，比去年同期增長9.4%，可以說，接近兩位數的投資力度，這樣的投資增速在近幾年非常罕見。增速較上半年加快3.4個百分點，交通的投資以加速度的方式往前推進。其中，公路水路投資完成13537億元，在交通整個投資的大盤子里面占了大頭，完成全年1.8萬億元投資目標任務的75.2%，同比增長12.1%，公路水路投資的進展速度還是非常快的。

　　孫文劍介紹，以廣東省為例，1-7月完成公路水路固定資產投資1062.7億元，完成全年目標的81.7%，同比增長5.8%。在四川，1—7月完成公路水路固定資產投資948.4億元，占年度目標的71%，同比增長13%。廣東、四川兩個省在七月份完成全年目標均超過了70%，在抗擊疫情、助力經濟社會發展上，這兩個省的力度比較大。在山東，全年交通基礎設施投資任務由1842億元調增至2317億元，創歷史之最。根據新的形勢，根據防抗疫情的需要，山東省把年度投資的目標調高了。1—7月完成1378.9億元，完成調增年度任務的59.5%，同比增加22.3%。在云南，1—7月全省綜合交通固定資產完成投資1882.12億元，占年度目標任務的62.74%，同比增長23.38%。在湖南，交通投資逆勢上揚，截至7月底，共完成304億元，同比增長25.5%。全年力爭新開工15條共計1243公里的高速公路，這個力度也非常大，里程超過“十三五”前4年的總和。

　　孫文劍指出，山東、云南、湖南這三個省的數字，投資的增長均超過了20%，這在最近幾年里面是非常少有和罕見的。

　　孫文劍還介紹了交通重大工程進展情況：截至7月底，交通運輸部重點跟蹤的232個“百億以上”的重大項目，復工達產率達到100%，總體建設進展情況好于預期。

　　此外，重大工程建設對于經濟社會發展也發揮了重要支撐作用。比如，湖北棋盤洲、武穴、白洋長江公路大橋及武漢青山長江大橋在疫情后迅速恢復建設，為湖北省經濟發展發揮了重要作用；再比如，廣州港建設國際航運樞紐的“頭號工程”——廣州港深水航道拓寬工程最后8.2公里航段順利完成基建疏浚施工任務，疏浚任務完成后將徹底結束珠江口至南沙港區大型集裝箱船舶單向通航歷史。過去只能是單向通航，疏浚完成之后的效果會很明顯，包括運量等將會出現大的改觀。重大工程建設也是決戰決勝脫貧攻堅的先手棋。目前，在建的云南保山至瀘水高速公路、甘肅平涼至天水高速公路、四川沿江高速公路等深度貧困地區對外骨干通道項目，包括陜西省平利至鎮坪、延長至黃龍、旬邑至鳳翔高速公路等，這些項目建成后，將進一步助力深度貧困地區脫貧攻堅，提升國家高速公路網的通行效率。