昨天6時30分許，北京市消防局副局長、新聞發(fā)言人李進通過@“赴湯蹈火119”，發(fā)微博稱，早上上班坐4號線地鐵，發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)電氣箱門敞開，告訴了司機，可對方“仍照開不誤”。
4號線運營方京港地鐵回復(fù)稱，司機得知后很快就有工作人員上車處理。
列車被指檢查不嚴(yán)格
“赴湯蹈火119”的這條微博還有一個配圖，照片顯示，在地鐵車廂內(nèi)、靠近車門位置，有一處敞開門的電氣箱，里面有各種設(shè)備和電線。
李進對新京報記者說，昨天早上，他在魏公村坐地鐵4號線，出于職業(yè)習(xí)慣一般都上第一節(jié)車廂。“這里距離駕駛室最近，萬一出了事故，我可以通過廣播控制事故惡化，指揮乘客從位于駕駛室的疏散口撤離”。在車廂里，他發(fā)現(xiàn)電氣箱門開著，曾試圖關(guān)上，卻發(fā)現(xiàn)鎖舌露出、關(guān)不上。地鐵入站后，他將情況告訴了司機，希望關(guān)上。司機表示沒有鑰匙。又到了一站，他又跟司機反映，司機說已經(jīng)匯報了，但是維修人員還沒進行處理。
“赴湯蹈火119”在微博中稱，電氣箱門開著存在三個問題：一是門來回晃蕩，易傷乘客；二是箱內(nèi)電氣線路暴露在外，有人無意或故意碰到，會造成列車故障停駛，危害更大；三是說明列車入庫檢修、出站檢查不嚴(yán)格。
網(wǎng)友批地鐵“管理不到位”
微博發(fā)出后，多位網(wǎng)友表示，“他們（指地鐵方）可能覺得沒什么大問題吧”、“管理不到位，責(zé)任心不強”……
昨天早上8時48分，地鐵4號線運營方京港地鐵回復(fù)“赴湯蹈火119”說：根據(jù)你提供的信息，我們已經(jīng)跟相關(guān)部門核實到，下行002列車在您跟司機溝通后很快就有工作人員上車對電氣箱門進行處理，感謝您的及時反饋，我們也將督促相關(guān)部門做好檢查巡查工作。您反饋的情況我們已及時進行處理，也非常感謝您！(新京報)