昨日，是全國第二個(gè)交通安全日。公安部交管局日前根據(jù)近年來交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，總結(jié)出十個(gè)比較危險(xiǎn)的路段。公安部提醒廣大司機(jī)，在行經(jīng)這些事故多發(fā)路段時(shí)一定要格外小心。其中陜西107省道長安段91公里至131公里、西漢高速西安段1136公里至1158公里(基本為澇峪-朱雀段)兩條路段榜上有名。西漢高速澇峪-朱雀段6年時(shí)間死亡139人。

　　環(huán)山路“車撞人”西漢高速“車撞車”

　　說到107省道環(huán)山路長安段、西漢高速西安段兩條路段事故多發(fā)的原因，我省一位交通工作人員說：“如果要舉例子，那就是107省道是車撞人，西漢高速是車撞車。”具體來說，107省道事故多為車輛避讓行人不及引發(fā)事故，西漢高速是下坡時(shí)車速控制不好，來不及剎車導(dǎo)致車輛追尾。

　　107省道又叫關(guān)中環(huán)線，最大特點(diǎn)是兩個(gè)：路況好、公路開口多。路況好，容易導(dǎo)致車輛車速過快，開口多，意味著有較多的人突然橫穿馬路，這兩個(gè)因素導(dǎo)致事故多發(fā)。

　　作為典型的山區(qū)高速公路，西漢高速一直是我省高速公路中交通事故高發(fā)、管理難度最大的路段，其中隧道中更易發(fā)生事故。據(jù)了解，2013年1月份至5月，西漢高速共發(fā)生事故252起，傷30人，死亡7人；其中隧道內(nèi)發(fā)生事故144起，傷13人，死亡1人。

　　由于西漢高速路不少路段為彎道下坡路，重型裝載貨車在該路段易速度過高，加之連續(xù)使用剎車，制動效能下降，重型裝載貨車在發(fā)生緊急情況時(shí)，制動力不足，駕駛?cè)瞬荒懿扇∮行У姆婪洞胧菀装l(fā)生連環(huán)追尾事故。

　　對高速路事故多發(fā)路段進(jìn)行客貨分離

　　2011年9月，我省出臺《道路交通安全工作的若干意見》，對西漢、包茂、福銀、西商高速公路事故多發(fā)路段實(shí)行客貨分道行駛，以提高公路通行能力，預(yù)防和減少道路交通事故發(fā)生。

　　此外，山區(qū)三級以下路面夜間禁行營運(yùn)客車通行，嚴(yán)防夜間因視線不好引發(fā)群死群傷事故。針對包茂高速公路蒿莊梁以北，西漢高速公路秦嶺段以南、寧強(qiáng)段，福銀高速公路永壽段、長武段，連霍高速公路興平及蔡家坡段事故高發(fā)的狀況，以適當(dāng)間距設(shè)立電子顯示屏，適時(shí)發(fā)布路況信息、預(yù)警信息，嚴(yán)防次生事故發(fā)生。本組稿件由本報(bào)記者周沐輝采寫

　　看看陜西的危險(xiǎn)路段還有哪些

　　2009年、2011年，省安全監(jiān)管局、省交通運(yùn)輸廳和省公安廳在對近三年來全省交通事故分析研究和道路狀況摸排調(diào)研的基礎(chǔ)上，確定了第九批、第十批省級重點(diǎn)整治的國道、省道事故多發(fā)和危險(xiǎn)路段。

　　2009年確定的第九批危險(xiǎn)路段

　　1.商漫高速公路下行線K1485-K1503+700處(山陽縣)

　　2.西長高速公路永壽梁隧道

　　3.西長高速李家坡隧道(彬縣)

　　4.關(guān)中環(huán)線藍(lán)田段K82+800處

　　5.關(guān)中環(huán)線藍(lán)田段K64+200處

　　6.關(guān)中環(huán)線長安段K114+600-K113+450處

　　7.國道108長安段K1319-K1322處

　　8.省道201蒲城段K340-K350處

　　9.國道310潼關(guān)段K992+300處

　　10.省道210太白段K155-K156+200處

　　11.省道212鳳縣段K142+720-K143+150處

　　2011年確定的第十批危險(xiǎn)路段

　　1.包茂高速(G65)銅川段K734+700-K747處(銅川市境內(nèi))

　　2.滬陜高速(G40)藍(lán)商段香王收費(fèi)站至秦嶺隧道北口長78公里(西安市境內(nèi))

　　3.包茂高速(G65)西鎮(zhèn)段上行線K57+483四道河一號隧道—車家河隧道(商洛市境內(nèi))

　　4.福銀高速(G70)商漫段K1559+900處(商洛市境內(nèi))

　　5.滬陜高速(G40)商州段上行K1402+500處(商洛市境內(nèi))

　　6.210省道K84+400-K84+900段(寶雞市境內(nèi))

　　7.316國道K1902+200-K1903+800段(安康市境內(nèi))