恐怕很多奔馳寶馬的車(chē)主萬(wàn)萬(wàn)不會(huì)想到，自己動(dòng)輒花費(fèi)數(shù)十萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)的豪華車(chē)竟會(huì)為了節(jié)省區(qū)區(qū)百余元成本不惜使用嚴(yán)重危害健康安全的致癌材料，而“安全”正是這些豪華車(chē)最主要的賣(mài)點(diǎn)之一。
異味沖天污染超標(biāo) 豪車(chē)變“毒車(chē)”
3月19日，央視新聞?lì)l道對(duì)奔馳、寶馬等豪華品牌汽車(chē)的車(chē)內(nèi)空氣污染問(wèn)題進(jìn)行了報(bào)道。據(jù)了解，從2012年9月份開(kāi)始，北京、上海、南京、蘇州、杭州、廣州、深圳、成都等地陸續(xù)出現(xiàn)數(shù)百名奔馳車(chē)主的集中投訴，車(chē)主普遍反映花了近四十萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)的北京奔馳C級(jí)轎車(chē)，車(chē)內(nèi)臭味難聞，而且有的車(chē)異味持續(xù)了兩三年甚至更長(zhǎng)時(shí)間。有車(chē)主反映，那種味道類(lèi)似“路過(guò)垃圾箱旁邊那種感覺(jué)”，而在更換過(guò)空調(diào)濾芯、清洗空調(diào)系統(tǒng)后該問(wèn)題也仍未解決。
據(jù)央視報(bào)道，由于長(zhǎng)期處于這樣的車(chē)內(nèi)環(huán)境，很多車(chē)主都出現(xiàn)頭暈、咳嗽、嗓子疼，還有車(chē)主出現(xiàn)肺紋理增多等嚴(yán)重癥狀。更有甚者，一位女性車(chē)主在懷孕兩個(gè)月后每天乘坐一輛新購(gòu)入的奔馳C級(jí)車(chē)上下班，結(jié)果孩子出生后被發(fā)現(xiàn)右耳耳廓和耳道存在先天缺陷，該車(chē)主懷疑這也和奔馳C級(jí)車(chē)的車(chē)內(nèi)污染有關(guān)。
除奔馳外，另一主流豪華車(chē)品牌寶馬也因?yàn)橥瑯拥膯?wèn)題遭致投訴。
據(jù)央視報(bào)道，和奔馳一樣，全國(guó)有數(shù)百名車(chē)主投訴稱(chēng)自己家的寶馬車(chē)?yán)镉须y聞的臭味，他們懷疑車(chē)?yán)锟諝馕廴緡?yán)重。北京一位謝姓車(chē)主稱(chēng)，他的寶馬520i是2005年華晨寶馬生產(chǎn)的第一批車(chē)，號(hào)稱(chēng)質(zhì)量能與進(jìn)口車(chē)相媲美。然而，這輛總共花了50多萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)的豪華車(chē)在使用至今的七年多時(shí)間里持續(xù)釋放著奇怪的臭味，家里人乘坐后都感覺(jué)身體不適。經(jīng)過(guò)與4S店多次溝通協(xié)商，查找原因，到后來(lái)甚至把全車(chē)的內(nèi)飾件都一一拆除，也沒(méi)有找到車(chē)內(nèi)異味的來(lái)源。
廠商經(jīng)銷(xiāo)商互不認(rèn)賬 車(chē)主遭遇“踢皮球”
面對(duì)大批量出現(xiàn)的車(chē)內(nèi)異味問(wèn)題，奔馳寶馬并未像其在產(chǎn)品銷(xiāo)售時(shí)表現(xiàn)得那樣殷勤和貼心，而是選擇了推三阻四，甚至廠商和經(jīng)銷(xiāo)商之間打起太極，相互推諉。
央視報(bào)道稱(chēng)，從去年九月開(kāi)始，奔馳車(chē)主開(kāi)始大規(guī)模向各地的奔馳4S店反映，要求解決車(chē)內(nèi)異味的問(wèn)題，卻遭遇幾乎相同的處理程序：4S店的工作人員先將車(chē)輛的四門(mén)打開(kāi)，把車(chē)輛放在陽(yáng)光下暴曬通風(fēng)，再做桑拿或光觸媒除味，然而，這些方法并沒(méi)有效果。還有車(chē)主被4S店與北京奔馳客服互相踢皮球，并被要求自己支付維修費(fèi)用。
后一位張家港的奔馳車(chē)主自費(fèi)委托第三方對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行了檢測(cè)。結(jié)果顯示，該車(chē)主的奔馳車(chē)內(nèi)空氣中致癌物甲醛含量和嚴(yán)重污染物TVOC總量均標(biāo)出國(guó)家頒布標(biāo)準(zhǔn)的3倍左右。然而奔馳公司對(duì)于這份第三方檢測(cè)報(bào)告卻不予認(rèn)可，事情就此陷入僵局。
針對(duì)上述問(wèn)題，央視記者試圖到北京奔馳公司進(jìn)行采訪(fǎng)，但被該公司拒絕。對(duì)此央視評(píng)論稱(chēng)，在面對(duì)分布在全國(guó)各地，購(gòu)買(mǎi)年限接近，投訴事由接近，連對(duì)車(chē)內(nèi)味道的描述都很接近的奔馳車(chē)主，不論是北京奔馳還是奔馳中國(guó)，所展現(xiàn)出來(lái)的姿態(tài)，不禁讓人深刻的感受到了奔馳對(duì)消費(fèi)者傲慢的態(tài)度。
寶馬方面針對(duì)異味做出的反應(yīng)和奔馳如出一轍。
據(jù)報(bào)道，最開(kāi)始寶馬4S店也認(rèn)定前文謝姓車(chē)主的寶馬車(chē)內(nèi)異味的問(wèn)題是由于車(chē)主的使用習(xí)慣不當(dāng)造成的，并要求車(chē)主自掏腰包查找原因。然而在進(jìn)行了包括空調(diào)管道、座椅等在內(nèi)的一系列清潔后，寶馬車(chē)的異味并未消除。后4S店稱(chēng)其“做不了主”，車(chē)主要求到寶馬德國(guó)總部討說(shuō)法，但寶馬給其唯一的回答是“沒(méi)問(wèn)題”。而至此，該車(chē)主在寶馬4S店及自己到外面做清洗、除味的費(fèi)用已花費(fèi)十幾萬(wàn)元。
致癌材料“阻尼片”被指是臭味元兇 奔馳寶馬奧迪皆有采用