記者昨日從省環(huán)保廳了解到，經(jīng)省政府同意，由省財(cái)政廳、省環(huán)保廳、省商務(wù)廳、省公安廳聯(lián)合印發(fā)的《陜西省淘汰注冊(cè)運(yùn)營(yíng)黃標(biāo)車(chē)補(bǔ)貼資金管理暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》）將于2013年2月21日起正式執(zhí)行。我省計(jì)劃4年內(nèi)共淘汰130764輛黃標(biāo)車(chē)，補(bǔ)貼15.84億元，根據(jù)各市區(qū)財(cái)力狀況采取差別化補(bǔ)助政策，其中省級(jí)5.355億。

　　報(bào)廢載貨汽車(chē)大型每輛補(bǔ)貼18000元中型每輛補(bǔ)貼13000元輕型每輛補(bǔ)貼9000元微型每輛補(bǔ)貼6000元報(bào)廢載客汽車(chē)大型每輛補(bǔ)貼18000元中型每輛補(bǔ)貼11000元小型每輛補(bǔ)貼7000元微型每輛補(bǔ)貼5000元

　　關(guān)鍵

　　“黃標(biāo)車(chē)”是污染大戶(hù)

　　這個(gè)冬天，街上戴口罩的市民多了，醫(yī)院呼吸科里就診的患者也多了，那些沒(méi)有防護(hù)措施的市民，快步行走時(shí)連大氣也不敢喘，而作為 PM2.5 和灰霾天氣重要污染源之一的黃標(biāo)車(chē)，卻仍呈蝸速遞減的態(tài)勢(shì)。

　　隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的不斷增加，汽車(chē)尾氣已成為城市灰霾的首要因素。“機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣是城市中心區(qū)空氣的主要污染因子，其排氣污染指數(shù)占空氣污染指數(shù)的分量越來(lái)越高。”省環(huán)保廳副廳長(zhǎng)李孝廉介紹稱(chēng)，根據(jù)專(zhuān)家估算，機(jī)動(dòng)車(chē)排放的顆粒物中，80%以上都是PM2.5，對(duì)人體健康的損害很大。“根據(jù)目前污染形勢(shì)分析情況來(lái)看，防治機(jī)動(dòng)車(chē)污染的首要和關(guān)鍵就是黃標(biāo)車(chē)。”

　　標(biāo)志

　　用顏色差異區(qū)分污染程度

　　黃標(biāo)車(chē)，即取得黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志、污染物排放達(dá)不到國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)和達(dá)不到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)。

　　貼在汽車(chē)前風(fēng)擋玻璃上的黃色或綠色標(biāo)志不容小視，二者顏色差異的背后，其實(shí)是污染程度的區(qū)分。由于“黃標(biāo)車(chē)”的出廠(chǎng)技術(shù)性能低、污染排放高，再加上使用年限長(zhǎng)、維修保養(yǎng)差、超載運(yùn)行嚴(yán)重，排放超標(biāo)現(xiàn)象頻繁，尤其是“黃標(biāo)”柴油車(chē)冒黑煙現(xiàn)象嚴(yán)重。

　　根據(jù)測(cè)試，一輛“黃標(biāo)車(chē)”的污染物排放量分別相當(dāng)于5輛國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)、7輛國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)、14輛國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)、28輛國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)的排放量，其尾氣排放總量占全市機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放總量的70%左右，也意味著淘汰1萬(wàn)輛黃標(biāo)車(chē)相當(dāng)于減少28萬(wàn)輛國(guó) IV 車(chē)的污染排放量。因此，加快對(duì)高污染汽車(chē)的淘汰，對(duì)整體改善城市空氣質(zhì)量具有十分重要的意義。

　　介紹

　　哪些人在開(kāi)黃標(biāo)車(chē)

　　那么，究竟哪些人在開(kāi)黃標(biāo)車(chē)？據(jù)了解，目前，現(xiàn)有黃標(biāo)車(chē)中，營(yíng)運(yùn)類(lèi)車(chē)輛所占比例明顯要高于私家車(chē)。這些車(chē)主要集中在部分城郊公交車(chē)、出租車(chē)、重型貨車(chē)、垃圾運(yùn)輸車(chē)、超市班車(chē)等。

　　李孝廉介紹說(shuō)，黃標(biāo)車(chē)對(duì)于空氣污染十分嚴(yán)重，又存在安全隱患，車(chē)主們堅(jiān)持不換車(chē)的理由是什么？答案很簡(jiǎn)單，主要是受利益驅(qū)動(dòng)。比如一些超市班車(chē)，通常是免費(fèi)接送顧客，為了節(jié)約成本，超市通常會(huì)購(gòu)買(mǎi)一些價(jià)格相對(duì)便宜的二手客車(chē)，這些客車(chē)中就有不少是黃標(biāo)車(chē)。對(duì)于一些城郊公交車(chē)、垃圾運(yùn)輸車(chē)及貨車(chē)而言，淘汰黃標(biāo)車(chē)意味著需要投入大筆資金購(gòu)置新車(chē)，舍不得拿錢(qián)或者拿不出錢(qián)，讓他們只好暫時(shí)選擇“得過(guò)且過(guò)”。另外，還有一些車(chē)主準(zhǔn)備“靠”到報(bào)廢年限，再去淘汰黃標(biāo)車(chē)。也有一些家庭條件一般的私家車(chē)主，覺(jué)得自家車(chē)車(chē)況還不錯(cuò)，自己又沒(méi)有能力購(gòu)置新車(chē)，目前仍在開(kāi)著黃標(biāo)車(chē)。一位家住東儀路的私家車(chē)主胡先生說(shuō)：“我開(kāi)的是二手捷達(dá)車(chē)，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)主要圖的就是個(gè)便宜，我這車(chē)是黃標(biāo)車(chē)，但還沒(méi)達(dá)到報(bào)廢年限，而且我覺(jué)得車(chē)況不錯(cuò)。現(xiàn)在就算換輛普通的新車(chē)怎么不得個(gè)三五萬(wàn)塊錢(qián)，所以我一直也沒(méi)換。”

　　治理