自駕車回家過年的公眾，將迎來春節(jié)假日小客車免費(fèi)通行政策實(shí)施的第一天，不用掏高速公路的過路費(fèi)了。公眾對去年國慶假日時，我國首次實(shí)施小客車免費(fèi)通行的擁堵仍記憶猶新。除夕會不會再擁堵？回家過年會不會被堵路上？不少公眾心中不踏實(shí)。記者圍繞免費(fèi)通行的熱點(diǎn)問題采訪了相關(guān)政府部門負(fù)責(zé)人。

　　問題一：什么時間段免費(fèi)通行？

　　自駕車走高速公路回家，什么時候開始免費(fèi)？交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中重申，今年1月11日，按照國務(wù)院要求，交通運(yùn)輸部與其他五個部委、辦一起下發(fā)了春節(jié)期間繼續(xù)實(shí)行小型客車免收通行費(fèi)政策的文件，規(guī)定免費(fèi)開始時間為2月9日零時，結(jié)束時間為2月15日24時；普通公路以車輛通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的時間為準(zhǔn)；高速公路以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時間為準(zhǔn)，以上已對外宣布。凡在此時間段里的小客車，走全國除機(jī)場外的高速公路，都免收通行費(fèi)。

　　哪些類型的車免費(fèi)？何建中說，按照文件規(guī)定，免費(fèi)車輛的范圍為7座以下（含7座）載客車輛以及允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車。

　　問題二：路上車多嗎？

　　春節(jié)假日中，會有多少輛小客車免費(fèi)通行回家？路上車多嗎？

　　“我國汽車擁有量目前已達(dá)1．14億輛。去年中秋連國慶的8天長假中，全國免費(fèi)通行的小客車交通流量為1．89億輛次，約合4000萬輛車。春節(jié)回家過年的人更多，小汽車出行量必將大幅增加。如何在日益復(fù)雜的交通條件下滿足快捷、安全、方便的出行需求，是一項(xiàng)艱巨任務(wù)。”交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司司長李剛說。

　　交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中分析指出，國慶長假期間，小客車的出行總量同比增長了1．5倍。預(yù)計(jì)春節(jié)假日期間，自駕車回家的客流量不會低于這個幅度。但京廣、京滬高鐵的開通，分流了部分自駕車人流，整體上也不會比國慶長假的車流量增加太多。

　　問題三：免費(fèi)通行擁堵嗎？

　　國慶長假期間，全國累計(jì)上報有520條公路交通阻斷信息，出現(xiàn)了交通擁堵，主要集中在免費(fèi)通行第一天。但同時，小客車通過收費(fèi)站的時間，由原來的平均每輛車14秒至20秒，縮短到一兩秒，通行效率提高近10倍，在收費(fèi)站前排隊(duì)繳費(fèi)和交通嚴(yán)重?fù)矶碌膯栴}基本得到解決。

　　何建中分析指出，根據(jù)以上經(jīng)驗(yàn)，收費(fèi)站前不會出現(xiàn)大擁堵；部分車主趕在除夕前回了家，除夕當(dāng)天不會太擁堵。但出現(xiàn)事故的路段和春節(jié)后的大年初六，也就是免費(fèi)通行的最后一天，將迎來自駕車返城高峰，有可能出現(xiàn)局部擁堵現(xiàn)象。

　　問題四：有沒有疏導(dǎo)擁堵的部署？

　　何建中介紹，交通運(yùn)輸部部署了四項(xiàng)措施，疏導(dǎo)擁堵：一是收費(fèi)站免費(fèi)道口實(shí)行不發(fā)卡抬桿放行，免費(fèi)車和繳費(fèi)車分道通行；二是及時發(fā)布路況信息，引導(dǎo)公眾盡量避開封閉、擁堵的路段和時段；三是通過信息發(fā)布，及時告知駕駛員繞道平行的普通公路，普通公路也是免費(fèi)的，多數(shù)情況下不擁堵；四是在交通流量大的重點(diǎn)路段和地區(qū)，交通部門已配備了必要的救援隊(duì)伍和清障設(shè)備，遇突發(fā)事件時能快速恢復(fù)交通。

　　問題五：遭遇擁堵時如何繞行？

　　何建中說，各地公安交通管理部門、交通運(yùn)輸主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)針對交通流量大、容易發(fā)生擁堵和事故的路段，都提前制定了分流繞行方案，通過近端疏導(dǎo)、遠(yuǎn)端繞行、多點(diǎn)分流等措施，可快速疏導(dǎo)滯留車輛。遇到擁堵等突發(fā)情況時，省份之間和交通、公安、氣象等部門之間，實(shí)行信息互通互享，采取協(xié)同措施保暢通。請廣大車主登錄交通、公安網(wǎng)站，尤其要密切關(guān)注高速公路上的信息提示屏幕，了解繞行路線。遇到交通事故、交通擁堵等突發(fā)情況，要聽從交管人員指揮，迅速繞行。