極地考察船“雪龍”號9月底剛從北極回國，今天青島籍16名科研專家再次出征，陸續(xù)到廣州匯合，于11月5日參加我國第29次南極科學考察。據(jù)了解，這些科研專家分別來自國家海洋局第一海洋研究所、中國海洋大學、中國科學院海洋研究所。此次南極科考有一項特殊的任務：為中國第四個南極科考站選址。目前，我國已有長城站、中山站和昆侖站。
給南極“第四站”摸底
“這是我第一次要到長城站進行長時間的科研！
”海大生命科學學院老師劉曉告訴記者，自己主要的科研任務是考察長城站附近的潮間帶，比如采集藻類、微生物等等。國家海洋局第一海洋研究所相關負責人介紹說，第28次南極科考時，所里科研專家首次在南極普里茲灣海域布放兩臺我國自主研發(fā)的海底地震儀，此次南極科考將繼續(xù)收集相關數(shù)據(jù)，此外，還將進行大型海底生物拖網(wǎng)，對浮游動植物、南極磷蝦進行采樣調(diào)查。
記者了解到，此次科考任務之一是在距離跨度很遠的中山站和昆侖站之間再建一個科考站。我國現(xiàn)已有長城站、中山站和昆侖站。除此之外，考察內(nèi)容涉及海洋水文、物理海洋等諸多學科，計劃執(zhí)行科學考察任務39項。本次南極科學考察隊共241人，由科研人員、協(xié)調(diào)與管理人員、后勤保障、媒體記者和“雪龍”號船員組成。其中，長城站考察48人，中山站考察58人，昆侖站考察26人，隨船考察106人，參加國外考察隊3人。 “雪龍”號船將執(zhí)行“一船二站”(中山站、昆侖站)的后勤保障和大洋考察任務，長城站考察人員計劃搭乘飛機往返。
南極“度夏”要待小半年
根據(jù)計劃，11月5日“雪龍”號從廣州起航，經(jīng)澳大利亞弗里曼特爾港停靠補給后到達中山站，完成第一階段卸貨任務后赴羅斯海考察。再經(jīng)澳大利亞霍巴特港進行加油補給，于2013年2月1日返回達中山站進行后續(xù)物資補給和大洋考察任務后，于2013年3月11日撤離中山站，經(jīng)澳大利亞弗里曼特爾港，于4月8日左右返回上海。“雪龍”號此次航程將歷時162天，四次穿越西風帶，計劃航行27460海里。
據(jù)了解，“雪龍”號要在南極進行小半年的考察，不少科研專家可能會在考察站進行為期半年的科考。談起在考察站長期駐守，國家海洋局一所劉英舉笑著說，自己2009年12月份到中山站后，呆了整整一年，直到2010年4月份才隨雪龍?zhí)柣貒m然經(jīng)歷了漫長的極夜，缺新鮮蔬菜，但是魚肉很充足，工作閑余還一起打籃球、乒乓球，最有意思的是在冰上打洞釣魚，不僅能解悶，還能吃南極海鮮解解饞。(青島新聞網(wǎng))