公安部交管局日前發(fā)布的新版《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》引發(fā)持續(xù)關(guān)注，昨天，公安部交管局召開(kāi)通氣會(huì)，再次就有關(guān)熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行解釋和答疑。

　　誤闖紅燈可以申訴

　　新規(guī)出臺(tái)后，“闖一次紅燈記6分”的條款成為關(guān)注焦點(diǎn)。不少司機(jī)表示，駕車(chē)過(guò)程中，因被前方大車(chē)遮擋視線(xiàn)而誤闖紅燈的情況時(shí)有發(fā)生，新規(guī)加重處罰后，因誤闖紅燈挨罰實(shí)在“傷不起”。

　　在昨天的通氣會(huì)上，公安部交管局副局長(zhǎng)李江平表示，對(duì)于這樣的特殊情況，交管部門(mén)將按照?qǐng)?zhí)法程序進(jìn)行核實(shí)和糾正，如果確實(shí)因?yàn)榍败?chē)遮擋信號(hào)燈導(dǎo)致后車(chē)誤闖紅燈，或是司機(jī)為了緊急運(yùn)送病人闖了紅燈，除了通過(guò)法制員審核等形式在前期予以糾正外，當(dāng)事人還可以通過(guò)行政復(fù)議、行政訴訟等渠道申訴解決。

　　對(duì)于這一問(wèn)題，北京市交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天也做出回應(yīng)。該負(fù)責(zé)人表示，北京的申訴渠道非常暢通，司機(jī)如果確認(rèn)自己是誤闖紅燈，可以進(jìn)行申訴，一旦通過(guò)電子眼拍攝內(nèi)容等證明當(dāng)事人確實(shí)屬于誤闖行為，交管部門(mén)可以作出變更或者糾正。

　　該負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，司機(jī)有義務(wù)在行駛到路口時(shí)全神貫注地注意紅綠燈的情況，如果發(fā)現(xiàn)自己跟隨在大車(chē)后面，就要注意保持一定的安全距離，以便確認(rèn)紅綠燈的情形，否則一旦發(fā)生事故，就有可能傷人害己。

　　過(guò)線(xiàn)停車(chē)不予處罰

　　另有不少司機(jī)反映，紅燈亮起時(shí)，車(chē)來(lái)不及剎住，車(chē)頭沖出停止線(xiàn)，甚至整個(gè)車(chē)身都沖出了停止線(xiàn)，此時(shí)車(chē)停住了，這種情況算不算闖紅燈呢？

　　“電子眼拍攝闖紅燈行為，要通過(guò)三張照片來(lái)反映。”北京市交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，如果車(chē)輛在紅燈時(shí)只是剛剛越過(guò)停止線(xiàn)，但立即停住了，交管部門(mén)不會(huì)對(duì)其進(jìn)行處罰，但如果過(guò)線(xiàn)后還有明顯的位置移動(dòng)，就會(huì)被處罰。電子眼拍攝闖紅燈的3張照片分別為：一張是車(chē)輛駛過(guò)停止線(xiàn)，隨后兩張是車(chē)輛駛到路口中間以及到達(dá)對(duì)面路口。3張照片會(huì)明顯記錄車(chē)輛在紅燈過(guò)程中的位置移動(dòng)，關(guān)鍵點(diǎn)在于記錄明顯位置移動(dòng)。因此，如果車(chē)輛在紅燈時(shí)只是剛剛越過(guò)停止線(xiàn)，但立即停住，交管部門(mén)不會(huì)進(jìn)行處罰。

　　問(wèn)：修改后的規(guī)定除了提高記分，有沒(méi)有提高罰款？

　　只調(diào)整記分標(biāo)準(zhǔn)不調(diào)整罰款

　　李江平表示，目前國(guó)外的汽車(chē)數(shù)量處于穩(wěn)定階段，交通致死率也在下降，有很多成功的做法值得借鑒。在國(guó)外，對(duì)嚴(yán)重的違法行為處罰越來(lái)越嚴(yán)，包括高額罰款，吊銷(xiāo)駕證，與個(gè)人信用掛鉤，嚴(yán)重交通違法會(huì)影響貸款和保險(xiǎn)等。

　　李江平表示，嚴(yán)格的法規(guī)是為了提高違法者的違法成本，但只是針對(duì)少數(shù)人的違法行為進(jìn)行嚴(yán)格管理，目的還是希望大家自覺(jué)遵守，養(yǎng)成安全文明駕駛的習(xí)慣。希望能通過(guò)制度引導(dǎo)，發(fā)揮潛移默化的作用。罰款不是目的，此次修改規(guī)定沒(méi)有涉及罰款額的調(diào)整，而是通過(guò)記分的調(diào)整，增加交通違法成本，強(qiáng)化對(duì)駕駛?cè)俗袷亟煌ǚㄒ?guī)的提醒。

　　問(wèn)：記滿(mǎn)12分就吊銷(xiāo)駕照，是不是太過(guò)嚴(yán)格？

　　記12分吊銷(xiāo)駕照說(shuō)法不準(zhǔn)確

　　李江平稱(chēng)，記分不是行政處罰，是一種教育和管理措施，記滿(mǎn)12分就吊銷(xiāo)駕照的說(shuō)法是不準(zhǔn)確的。按照道路交通安全法的規(guī)定，對(duì)一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到12分的，交管部門(mén)應(yīng)當(dāng)扣留其駕駛證，并對(duì)其進(jìn)行交規(guī)培訓(xùn)和考試。考試合格的，記分予以清除，發(fā)還機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證；考試不合格的，還要繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。

　　李江平表示，提高記分是加強(qiáng)駕駛?cè)斯芾淼氖侄沃唬€應(yīng)在源頭上加強(qiáng)管理，包括考取駕照、駕照審驗(yàn)、實(shí)習(xí)期管理等，都會(huì)有不同的調(diào)整和完善。這次新發(fā)布的記分等規(guī)定，對(duì)個(gè)人來(lái)說(shuō)提高了駕駛門(mén)檻、加大了懲處力度，會(huì)造成一些不便，但對(duì)社會(huì)來(lái)說(shuō)，嚴(yán)格管理是為了促使每個(gè)駕駛?cè)损B(yǎng)成安全、守法、文明的駕車(chē)習(xí)慣，從而保障和改善交通環(huán)境。