根據(jù)機(jī)場(chǎng)當(dāng)局提供的西南勘察設(shè)計(jì)研究院測(cè)量報(bào)告，四川監(jiān)管局進(jìn)行了復(fù)核，復(fù)核顯示，綿陽(yáng)涪城萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目地段位于綿陽(yáng)花園路9號(hào)，正好處在綿陽(yáng)南郊機(jī)場(chǎng)14號(hào)跑道五邊下滑線下方，位于現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)跑道北端只有2400米，綿陽(yáng)涪城萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)全部占地為113畝，已封頂最高為32層，其建筑物頂端和施工塔吊最高點(diǎn)超出機(jī)場(chǎng)凈空限制面、控制面，已經(jīng)嚴(yán)重威脅飛行運(yùn)行安全。
“那天白天的幾個(gè)航班過(guò)來(lái)時(shí)，目視進(jìn)近還算是可以，就過(guò)去了，但晚上它封頂后，視線受阻，就顯得太危險(xiǎn)了。”中國(guó)民航飛行學(xué)院一位資深教官對(duì)時(shí)代周報(bào)記者說(shuō)。
民航四川監(jiān)管局綜合處倪處長(zhǎng)告訴時(shí)代周報(bào)記者，有足夠證據(jù)證明，綿陽(yáng)涪城萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目和該建筑物區(qū)域規(guī)劃未經(jīng)民航行業(yè)主管部門凈空限高審核，應(yīng)該對(duì)綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)停運(yùn)夜間航班負(fù)全責(zé)。
倪處長(zhǎng)告訴時(shí)代周報(bào)記者，依據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》和《四川省民用機(jī)場(chǎng)凈空及電磁環(huán)境保護(hù)條例》，根據(jù)民航西南管理局領(lǐng)導(dǎo)指示和綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)提供的超高障礙物的測(cè)量數(shù)據(jù)，民航四川監(jiān)管局隨即召開了局長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)，進(jìn)行專題研究，為確保機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全，4月23日，下發(fā)了調(diào)整機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的緊急通知。
4月24日， 綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)夜航全部停止迄今。
責(zé)令削掉10層
監(jiān)管局叫停綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)夜航，但涪城萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)卻按部就班封頂，而對(duì)民航四川監(jiān)管局發(fā)出的夜間航班停航的通告，受損最大的綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)只有忍氣吞聲而對(duì)跑道盡頭2400米處的綿陽(yáng)涪城萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)建筑群無(wú)可奈何。按每個(gè)航班起降費(fèi)4萬(wàn)-5萬(wàn)元計(jì)算，據(jù)估算，綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)日經(jīng)濟(jì)損失將超過(guò)20萬(wàn)元。
記者分別到涪城萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)和綿陽(yáng)市政府采訪，沒(méi)有得到任何有價(jià)值的回答，只是私下中，一位經(jīng)常降落綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的中國(guó)民航學(xué)院的教官告訴記者，涪城萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)建筑群超機(jī)場(chǎng)凈空限高達(dá)10層，綿陽(yáng)市政府責(zé)令其“削”掉這10層。
剛封頂?shù)臉侨罕?ldquo;削”去10層，這似乎更是一個(gè)令人匪夷所思的問(wèn)題。帶著這個(gè)疑問(wèn)，時(shí)代周報(bào)記者來(lái)到政府相關(guān)部門，但沒(méi)有得到任何答復(fù)，只是私下中，一位不愿意透露姓名的工作人員告訴記者：涪城萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)超高一事暴露出來(lái)后，市政府方面責(zé)令涪城萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)削去超高部分，達(dá)到綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)凈空要求，但令人沒(méi)想到的是，涪城萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)方面卻將責(zé)任推到綿陽(yáng)市政府這邊，其理由是，涪城萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目從設(shè)計(jì)到建設(shè)程序是合法的。現(xiàn)在項(xiàng)目已經(jīng)封頂，卻因機(jī)場(chǎng)凈空限高出了問(wèn)題。
據(jù)時(shí)代周報(bào)記者了解，如果32層高的涪城萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)按機(jī)場(chǎng)凈空要求“削”去建筑群超高部分10層，預(yù)計(jì)費(fèi)用可能為2億元，這還沒(méi)有把其他損失包括在內(nèi)。
在采訪最后一天，在涪城萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)售樓處，記者以購(gòu)房者名義與一位售樓工作人員攀談，見(jiàn)記者對(duì)超高建筑導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)夜間航班停航會(huì)不會(huì)因此而削減樓層感到擔(dān)憂，這名工作人員趾高氣昂地告訴記者：“你一百個(gè)放心好了，樓層不會(huì)削，機(jī)場(chǎng)為此已經(jīng)改變航線了。”見(jiàn)記者表示不解，這名工作人員轉(zhuǎn)而又一副非常神秘的表情：“看，這就是萬(wàn)達(dá)的實(shí)力，只有萬(wàn)達(dá)才會(huì)讓一座機(jī)場(chǎng)改變航線!”
發(fā)稿前，時(shí)代周報(bào)記者電話連線民航四川監(jiān)管綜合處倪處長(zhǎng)，他告訴時(shí)代周報(bào)記者，綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)即使現(xiàn)在是白天運(yùn)行，現(xiàn)在進(jìn)場(chǎng)和離場(chǎng)程序都改成單邊了，也就是說(shuō)只從一個(gè)方向起落，另一邊完全不能使用。對(duì)于售樓處的工作人員告訴記者的“機(jī)場(chǎng)已為萬(wàn)達(dá)改變航線”一說(shuō)，倪處長(zhǎng)表示，迄今，全世界還沒(méi)發(fā)生過(guò)機(jī)場(chǎng)因建筑超高而改變航線一事，相信綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)也不會(huì)。(記者劉小童 發(fā)自四川綿陽(yáng))（海南在線）