3月22日，為維護(hù)道路交通秩序，全力預(yù)防和減少道路交通事故，公安部交通管理局召開電視電話會議，專題部署加強(qiáng)機(jī)動車駕駛?cè)斯芾砉ぷ鳎瞥?7項措施，要求作為全年的工作重點，進(jìn)一步嚴(yán)格駕駛?cè)丝荚嚢l(fā)證、上路行駛、教育管理等工作要求，促進(jìn)提高駕駛?cè)苏w安全文明駕駛素質(zhì)。

　　提高大中型客貨車駕駛準(zhǔn)入門檻

　　增考復(fù)雜路況、惡劣天氣駕駛、正確使用車燈等

　　截至2012年2月底，我國機(jī)動車保有量已達(dá)2.28億輛，駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)2.39億人，道路交通機(jī)動化程度越來越高，機(jī)動車和駕駛?cè)藬?shù)量呈高速增長，機(jī)動車駕駛?cè)艘殉蔀槲覈缆方煌ㄖ饕獏⑴c者。加強(qiáng)駕駛?cè)斯芾聿粌H對保障駕駛?cè)俗陨戆踩哂兄匾饬x，而且對維護(hù)和保障道路交通安全起著重要作用。

　　近年來，從事營運的客貨車造成重特大道路交通事故頻發(fā)，事故傷亡慘重。2011年，全國接報涉及人員傷亡的道路交通事故中23.9%涉及營運客貨車輛肇事，造成死亡人數(shù)占33.1%；2011年我國發(fā)生的27起一次死亡10人以上特大交通事故中，23起是客貨運駕駛?cè)苏厥聦?dǎo)致的，而且全部存在超速行駛、超員超載等嚴(yán)重交通違法行為。

　　公安部交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，將客貨運駕駛?cè)俗鳛楸O(jiān)管重點，采取強(qiáng)有力的手段嚴(yán)格資格準(zhǔn)入、嚴(yán)格教育管理，是遏制重特大道路交通事故發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全的迫切要求。

　　不同于私家車駕駛?cè)耍笾行涂拓涇囻{駛?cè)丝鐓^(qū)域、跨時段駕駛行為較多，一些客貨運駕駛?cè)藨?yīng)對惡劣天氣、復(fù)雜路況和突發(fā)情況的處置能力不足，也成為導(dǎo)致重特大道路交通事故的直接因素。2011年“10·7”天津濱保特大事故，“9·14”上海浦東特大事故等都存在駕駛?cè)顺亳{駛、遇到突發(fā)情況急打方向造成車輛側(cè)翻。為增強(qiáng)考試針對性和實用性，提高應(yīng)對惡劣天氣、復(fù)雜路況和突發(fā)情況的能力，將進(jìn)一步提高大中型客貨車考試難度。規(guī)定大中型客貨車駕駛?cè)丝荚囈M(jìn)行模擬連續(xù)急彎路、臨水臨崖、雨雪天、濕滑路、突發(fā)情況處置等場地駕駛考試項目，進(jìn)行山區(qū)、隧道、陡坡、高速公路等復(fù)雜條件實際道路駕駛考試。同時，規(guī)定在大中型客貨車駕駛?cè)丝荚囍性黾?0道安全文明駕駛常識考試題目，采用情景判斷、事故案例分析等題型，考核安全駕駛常識、職業(yè)道德駕駛知識、惡劣條件駕駛、緊急情況避險和事故救護(hù)等方面的內(nèi)容。考試題庫將結(jié)合道路交通安全形勢不斷調(diào)整、更新。

　　據(jù)了解，歐盟國家對大中型客貨車駕駛?cè)艘M(jìn)行職業(yè)駕駛規(guī)則、交通事故救助、緊急情況處置等專業(yè)理論考核，駕駛?cè)寺房伎荚嚂r間最少45分鐘以上，路考路線包括城市道路、高速公路、隧道及冰雪路段、濕滑路段、漫水道路、山區(qū)路段等多種實際復(fù)雜道路，申請人要通過嚴(yán)格的考試，甚至是多次考試，才能獲得駕駛資格。

　　同時，為提高汽車駕駛?cè)伺嘤?xùn)水平，確保駕駛?cè)嗽谕ㄟ^考試后具備安全駕駛能力，公安交通管理部門將進(jìn)一步強(qiáng)化實際道路駕駛考試。其中：汽車類駕駛?cè)说膶嶋H道路考試要設(shè)置不少于3條考試路線，隨機(jī)抽選考試路線進(jìn)行考試，并實行計算機(jī)評判和人工評判相結(jié)合的考試模式；大中型客貨車要全部進(jìn)行夜間駕駛考試；小型汽車要增加模擬夜間燈光使用考試。

　　嚴(yán)格路面執(zhí)法

　　嚴(yán)查嚴(yán)重交通違法行為

　　近年來，酒后、超速、超員、超載、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行導(dǎo)致的重特大交通事故多發(fā)，給人民群眾生命財產(chǎn)安全帶來巨大隱患，2011年發(fā)生的致人死亡交通事故中，因交通違法導(dǎo)致的比例高達(dá)92.51%。

　　為有效遏制嚴(yán)重交通違法行為，切實保障安全暢通的道路交通環(huán)境，各地公安交通管理部門加大路面管控和查處力度，堅持嚴(yán)格執(zhí)法與宣傳教育相結(jié)合，形成對嚴(yán)重交通違法行為高壓嚴(yán)管態(tài)勢。