備受關注的廈深鐵路，明年年底將進入調(diào)試階段；龍廈鐵路有望明年3月進入調(diào)試。昨日，省發(fā)改委、省重點辦向媒體通報了今年以來省重點項目建設戰(zhàn)役實施情況。
對于備受關注的鐵路項目進度，有關人士表示，我省在建的重點鐵路項目的建設目標和規(guī)劃不變，總體不受影響。
龍廈、向莆鐵路明后年調(diào)試
據(jù)悉，受宏觀政策和“7·23”事件影響，國家鐵道部對全國各地在建和將建鐵路項目進行項目評估，目前評估已基本結(jié)束。據(jù)介紹，我省目前在建的龍廈、廈深、向莆等鐵路項目均為列入國家“十二五”規(guī)劃鐵路項目，其建設目標和規(guī)劃不變。
但有關人士也承認，目前鐵路項目資金確實有困難，但會保障主體性工程和控制性工程項目的進度，對一些輔助性工程項目略有調(diào)整。據(jù)悉，目前，龍廈、廈深、向莆鐵路正在推進建設，預計龍廈鐵路明年3月有望進入調(diào)試階段，廈深鐵路明年年底進入調(diào)試，向莆鐵路將于2013年進入調(diào)試階段。
據(jù)介紹，廈深鐵路福建段的建設受到我省的極大關注和重視，在資金和政策方面都給予積極扶持。有關方面透露，我省境內(nèi)廈深項目并未停工，而是在保證質(zhì)量和安全的前提下，正在加快推進建設。廈深鐵路目前已完成總投資的87%。
另外，我省正在積極爭取浦建龍梅、長泉、衢寧鐵路列入鐵道部“十二五”開工建設的調(diào)整規(guī)劃。
福州至平潭鐵路開始初設編制
會議透露，鐵路項目完成投資162億元，占年計劃的52.5%。龍廈、向莆鐵路累計分別完成總投資的97%、66%。南三龍鐵路完成初設編制并上報鐵道部，福州至平潭鐵路正在抓緊方案優(yōu)化和初設編制。
此外，LNG管網(wǎng)二期工程福州至長樂段、長樂至羅源段(連江標段)施工隊伍已進場，漳州—龍巖段、福州—南平—三明段進入初步設計階段。省檔案館新館正在裝修掃尾施工。寧德和福清核電累計分別完成總投資的55.7%和41.6%。(海峽都市報 記者 薛輝)
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廈深鐵路
廈深鐵路東起我省廈門，西到廣東深圳，規(guī)劃里程約550千米，設計時速250千米，于2007年11月23日開工。廈深鐵路經(jīng)過福建省境內(nèi)145公里，廣東省境內(nèi)357公里。鐵路沿線在我省境內(nèi)將建廈門北站、新角美、漳州南、漳浦、云霄、詔安等站點。廈深鐵路是上海至深圳快速客運通道的一部分，也是中國鐵路“四縱四橫”快速客運通道中的“一縱”。
□新聞背景
鐵道部拖欠工程款廈深鐵路廣東段放緩
據(jù)《羊城晚報》10月31日報道，目前廣東省境內(nèi)部省合作建設的高鐵項目中，南廣高鐵云浮段及貴廣、南廣鐵路廣州樞紐工程等多個工程，目前已處于停工狀態(tài)，廈深鐵路的建設腳步也已放緩，只能先建設一些“節(jié)點”工程。
中鐵隧道集團有限公司副總工程師、中國工程院院士王夢恕說，目前鐵道部拖欠兩大鐵路建設單位的工程款總數(shù)約為1300億元，導致項目資金鏈斷掉。資金短缺的確跟鐵道部內(nèi)部問題以及事故多發(fā)有些關系。（中新網(wǎng)）