昨天上午，南昌至上海D94次列車的1至9號(hào)車廂通風(fēng)系統(tǒng)發(fā)生故障。
由于動(dòng)車車廂采用全封閉系統(tǒng)，且昨天出現(xiàn)30多攝氏度的高溫，導(dǎo)致車廂內(nèi)悶熱異常。
列車被迫于中午12點(diǎn)30分停靠江山站，630名旅客下車，滯留3個(gè)多小時(shí)。
昨天下午3點(diǎn)50分，乘客改乘鐵路部門安排的備用動(dòng)車后全部離開江山站。
昨天晚上9點(diǎn)50分，鐵路江山站站長(zhǎng)陳元東告訴記者，出事列車在江山車站停泊9小時(shí)20分鐘后，空車開往南昌站作進(jìn)一步修理。
出事動(dòng)車，多扇窗戶被砸
昨天下午5點(diǎn)半左右，記者來到乘客滯留地——鐵路江山站。此時(shí)，滯留乘客已經(jīng)部分離開江山站，整個(gè)候車廳如以往一樣秩序正常。
出事的D94次列車停靠在車站的第二站臺(tái)，除車頭外，列車一共有8節(jié)車廂，從車輛標(biāo)識(shí)來看，此車隸屬于南昌鐵路局。
出事的D94看上去與一輛暫時(shí)泊車的列車無異：列車不時(shí)發(fā)出一陣陣轟鳴聲，車廂內(nèi)的燈光依舊通明。
沿著列車停駐的站臺(tái)行走，記者發(fā)現(xiàn)在第七車廂的一側(cè)，一面窗戶已經(jīng)被人完全砸碎，透過砸碎的車窗，可見此車廂為動(dòng)車一等座豪華車廂。
滯留旅客，秩序良好
46歲的四川廣安籍民工楊輝良昨天早晨8點(diǎn)鐘就在江山火車站，直至晚上6點(diǎn)，他依舊在火車站候車廳等候開往廣州的列車。為此，老楊目睹了滯留的整個(gè)過程。
“中午12點(diǎn)30分，候車廳當(dāng)時(shí)來了好多人，秩序還算好，但是有人抱怨，怎么動(dòng)車也會(huì)出問題。”老楊說。
“后來車站的工作人員出來維持秩序，賠禮道歉，也沒有看到打架的人，下午4點(diǎn)鐘左右，這些人就都被送走了，秩序還算好的。”老楊說。
一名金華籍女乘客，曾出現(xiàn)不適
鐵路江山站站長(zhǎng)陳元東告訴記者，昨天中午12點(diǎn)02分，陳元東接到上海鐵路局的指令：D94出現(xiàn)障礙，要緊急停站江山，請(qǐng)做好接待安撫工作。
按照正常行程，D94次列車是不停靠江山站的。陳元東立刻組織車、食品和飲用水，12點(diǎn)30分，列車停站江山。
南昌方面的信息顯示會(huì)有500多名旅客滯留，但江山鐵路方面表示有630名乘客被安排到大廳等待備用列車。
“一位30多歲的金華乘客在乘車時(shí)出現(xiàn)胃部不適，服用了‘十滴水’后基本無恙。”陳元東說。
昨天下午3點(diǎn)50分，所有乘客乘坐備用列車離開江山站。
據(jù)悉，此前省外媒體也曾報(bào)道過動(dòng)車因通風(fēng)系統(tǒng)故障等各種原因在中途趴窩。新型動(dòng)車在車廂內(nèi)都配有安全錘，以備不時(shí)之需。(錢江晚報(bào))