昨晚11時53分，在西安西延路觀音廟加氣站，不少車輛趕在漲價前加氣本報記者李暉攝

　　天然氣調價了，西安市車用天然氣銷售價格今起也隨之上調，每立方米售價由原來的2.65元上漲為3.55元，漲幅0.90元。

　　其中標準站用氣每立方米由1.95元調整至2.30元，每立方米提高0.35元，標準加氣站購銷差價每立方米由0.70元調整至0.80元，每立方米提高0.10元，每立方米共產生0.45元的差價，將上繳地方財政，?？顚Ｓ茫y籌用于因天然氣價格上調發生的公交補貼。

　　為了彌補調價影響，經西安市政府同意，從今天開始在西安市區內乘坐出租汽車將加收每乘次1元的燃氣附加費。長安區、臨潼區、閻良區、高陵縣、周至縣、戶縣、藍田縣可在不超過每乘次1元的原則下，具體征收標準和征收辦法由當地政府確定。

　　市民疑問

　　收附加費咋不聽證？

　　有市民昨日提出，出租車運價調整需要召開價格聽證會，加收附加費是否需要通過價格聽證呢？據介紹，加收附加費不是出租汽車租價調整，不屬于價格聽證內容。

　　為了理順車用天然氣與汽油的比價關系，國家發改委要求，天然氣出廠價調整后，各地可根據當地實際情況和已建立的燃料價格與運價聯動機制，調整出租車運價或燃料附加標準。

　　近幾年，為了彌補出租汽車營運成本的增支，北京、南京、武漢、哈爾濱、廣州、杭州等城市陸續加收燃料附加費。參照這一做法，西安市也采取了加收燃氣附加費的辦法，以彌補燃料價格上調給出租汽車運營帶來的成本增加。

　　而西安市出租車運價是2006年1月1日調整執行的，隨著運營成本的增加，一直未作調整。目前在全國處于中等偏下水平。

　　為啥要漲價？

　　加氣站每立方米氣僅掙0.03元

　　西安市為何要調整車用天然氣價格？

　　原因一：進銷價差全國最低

　　西安市現行車用天然氣銷售價格是2006年3月15日調整的，每立方米2.65元，標準站的購進價為1.95元，價差為0.70元。非標準站氣源價(加氣母站)為1.36元，需再加運輸費用及加壓費用。據了解，外地進銷價差一般在0.75元到1.20元之間，西安市進銷價差在全國處于最低水平。西安市車用天然氣銷售價目前僅高于蘭州、銀川。

　　原因二：成本上升

　　去年，西安市物價局選擇了14座加氣站審核經營成本，發現加權平均成本為2.62元/m3，每立方米盈利僅0.03元。

　　而近年來人員工資、水電等動力費用、材料維護維修費用、檢測費用等大幅度上漲，據介紹，西安市車用天然氣加氣站有盈利的企業僅為30%，有10%處于停業狀態。

　　支出增多少？

　　出租車用氣日均多花40.50元

　　目前，西安市出租車保有量12738輛。據測算，市區出租車單車日均行駛里程為420公里，日均載客50乘次，日均耗氣量45立方米。車用天然氣銷售價格每立方米提高0.90元，每輛車日均增加支出40.50元，月均增加1134元(每月按28天計算)，年平均增加13608元。

　　增加燃氣附加費后，按單車日均載客50次算，一天可增加50元，與用氣成本增加40.5元相比，每天能增收約十元。

　　西安現有公交車7087輛，年耗氣量18713.77萬立方米，車用天然氣價格上調0.90元后，年增加費用16842.393萬元。

　　而天然氣由2.65元漲至3.55元，1立方氣約等于0.9升汽油，這樣算下來，約4元的天然氣相當于1升汽油，與汽油每升6.3元相比，用天然氣還是遠比汽油劃算。本報記者周沐輝  據華商網尋