據(jù)新京報訊 (記者蘇曼麗)昨天，中國銀聯(lián)與鐵道部在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，用手機、電話、互聯(lián)網(wǎng)、自動售票機等新興支付方式買火車票將成為可能。

　　鐵道部財務司副司長劉洪潤表示，今年有望實現(xiàn)網(wǎng)上購票，但此網(wǎng)上購票是僅僅實現(xiàn)網(wǎng)上支付還是票源也上網(wǎng)，劉洪潤未做進一步解釋。

　　采用多種支付方式

　　根據(jù)中國銀聯(lián)和鐵道部簽署的協(xié)議，今后將提供多種方式的購票服務，火車站刷卡購票、自動售票機售票、售票窗口刷卡購票都將成為可能。此外，手機、電話、互聯(lián)網(wǎng)等新興支付方式也將應用于購買火車票。同時，中國銀聯(lián)和鐵道部還在開發(fā)鐵路一卡通，這張卡既可以刷卡上車還可以刷卡消費，可實現(xiàn)刷卡購票、檢票的一體化快速出行。

　　此外，銀聯(lián)和鐵道部還研究推進客戶增值服務，建立包括貴賓服務、聯(lián)盟積分等在內的持卡旅客服務體系。據(jù)了解，上海世博會期間，雙方在長三角地區(qū)部分車站合作試行刷卡購票。

　　尚有難題待解

　　此前有報道稱，鐵路網(wǎng)絡訂票已進入實質性推進階段，技術方案基本確定，鐵道部正跟5家銀行研究支付平臺問題。對此，昨天參會的鐵道部財務司副司長劉洪潤表示，網(wǎng)上購票正在推進，并有望今年實現(xiàn)。但對記者追問的“網(wǎng)上購票是僅僅實現(xiàn)網(wǎng)上支付還是部分票源上網(wǎng)”，劉洪潤未做解釋。

　　針對非網(wǎng)民用戶是否會受影響的問題，鐵道部運輸局綜合部主任李軍此前接受中央臺采訪時表示，不僅要考慮網(wǎng)民的利益，還得考慮不同群體的利益。他表示，目前，高速鐵路的運輸能力總體還是適應的，普速鐵路的運力總體緊張。在這種情況下怎么讓運力資源更好更公平地分配需要重點考慮。

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　　北京上海曾試水網(wǎng)上賣票

　　據(jù)媒體報道，早在2000年，北京鐵路局開通“首鐵在線”網(wǎng)站，提供火車票查詢、預訂等多項服務，但是，這一試點因春運及節(jié)假日等特殊時期，網(wǎng)上經(jīng)常訂不到票，而平常日子一些緊俏方向車票也難購到而遭詬病。2008年，“首鐵在線”放棄了其訂票功能，同時關閉了余票查詢功能。

　　去年6月4日，上海鐵路局也推出網(wǎng)上訂票業(yè)務，用戶注冊后可預訂10天內上海站、上海南站開往全國各站始發(fā)的列車車票，訂票完成后還可送票上門。而據(jù)了解，該網(wǎng)站開通后，就頻頻接到旅客投訴系統(tǒng)不穩(wěn)定，沒多久便關閉。