據西安晚報訊 昨日下午，記者和西安市出租汽車總公司稽查人員在南大街等地對出租車拒載現象進行回訪。在管理部門高調整治拒載頑疾聲勢中，街頭出租車拒載現象明顯減少，但仍存在拼座、議價、停運違規拉客等現象。
暗訪2小時沒發現拒載現象
昨日下午3時30分許，記者和西安市出租汽車總公司稽查人員首先來到興慶宮公園門前路段進行暗訪。在公園門口停留了10分鐘左右，由于途經這里的出租車相對較少，未發現出租車違規違章現象。記者和稽查人員又來到南大街進行暗訪。在一處出租車停靠站觀察了2小時，記者發現，出租車拒載現象明顯減少，但拼座、議價、停運違規載客、交接班牌擺放不明顯等情況頻繁發生。
記者看到一輛出租車后座載人，但依舊停下來詢問一位女乘客去什么地方。等女乘客報出目的地后，出租車隨即疾馳而去。這位鄭女士告訴記者：“鐘樓這地方就是打車太難了。我要去案板街手機城那邊找一個朋友。但剛才那個司機聽了后，就搖頭走了。”鄭女士等了約10分鐘后，無奈乘坐一輛摩的離開。
稽查人員說，現在出租汽車管理處高調整治拒載頑疾，而且公司也是多次開會強調，出租車拒載現象還是減少了很多。記者了解到，一些出租汽車公司也紛紛出臺相應政策來治理拒載。
是否拒載須符合3個條件
西安市出租汽車管理處法紀科科長吳小明告訴記者，構成拒載有三個標準：首先，在可停車路段乘客進行揚手示意；其次，停下的出租車必須為空車；最后，出租車停車后司機得知乘客的目的地而沒有承運。符合上述3個條件就是拒載。
吳小明稱，管理處每天受理的乘客投訴中，很多拒載情況都不能認定。因此建議市民在乘車過程中，如果遇到拒載可以用手機對違規車輛進行拍照或者錄音取證，方便自身維權。 （記者王海鵬 實習生何欣 白陽）