中新網10月31日電(鐘新軍)英國政府官網10月27日發布消息稱，英方與土耳其簽署一項高達80億英鎊(約合110億美元)的“臺風”戰斗機出口協議。英國國防部稱這筆軍火交易是“一代人以來最大的戰機出口訂單”，土耳其總統埃爾多安則表示此舉是“兩個親密盟友之間戰略關系的新象征”。
英國很開心：戰機生產線有救了
能讓英國人如此喜形于色，可見這個軍火大單的“含金量”不低。
按照英方說法，對土出口這批戰機，不僅能保住本土2萬個工作崗位，更直接挽救了位于蘭開夏郡的沃頓工廠“臺風”生產線。
外媒稱，由于海外訂單匱乏，該生產線已于今年7月停產。
沃頓工廠作為英國唯一的戰斗機總裝基地，一旦徹底關門，或致數千航空技術人才流失，從而重創英國軍工業。
“臺風”戰斗機。圖/阿根廷“航空在線”網站據美國《航空家》網站介紹，“臺風”是英國、德國、意大利和西班牙聯合研制的第四代多用途戰機，因此又被稱作歐洲戰斗機。
自2003年投入使用以來，不同批次及型號的“臺風”戰機已陸續生產了600余架，目前仍是歐洲和中東多國空軍的主力戰機。
土方“小算盤”：引入先進航空技術
值得注意的是，此番土耳其僅向英國訂購了20架“臺風”，而這些戰機的市價不超過30億美元。
那么，土方“多掏”的80億美元又花在哪里呢？
外媒稱，除了20架戰機，土耳其還計劃采購大量“流星”和“阿斯拉姆”空空導彈，以及用于對地、對海發射精確制導彈藥的機載瞄準吊艙。
此外，英方要擔負培訓土軍飛行員和地勤人員的任務，并向土方轉讓部分技術，使之具備在本國升級“臺風”航電設備和深度維護戰機的能力。
還有消息稱，多家土耳其防務企業后續會參與“臺風”制造流程，英方承諾其任務量占比將逐漸升至45%。
所以有說法認為，土耳其“醉翁之意不在酒”，表面看在買飛機，真正盯上的其實是歐洲先進的軍用航空技術。
深層次原因：對手施壓+大國雄心
世界銀行數據顯示，2025年土耳其國防預算約260億美元。該國下決心拿出超四成軍費采購“臺風”，除了引進技術，還有哪些深層次考量呢？
第一，是來自地區競爭對手的軍事壓力。
路透社稱，由于復雜的歷史糾葛與現實利益沖突，土耳其有兩大地區競爭對手：以色列和希臘。
特別是以色列，其近來仰仗F-35、F-15等美制先進戰機，對伊朗、黎巴嫩、敘利亞、卡塔爾等中東國家發動空襲，讓土耳其倍感“壓力山大”。
而軍力原本弱于土耳其的希臘，也計劃2027年列裝F-35，這無疑更令土方擔憂，促使其加快推進空軍裝備現代化。
第二，則是土耳其的大國雄心使然。
美國智庫蘭德公司稱，擁有40萬兵力的土耳其軍隊，被認為是北約內部僅次于美軍的第二大武裝力量。
美智庫報告稱，依托這張王牌，2011年“阿拉伯之春”以來，土耳其不斷“試圖確立地區霸權”。
外媒指出，為支撐這一戰略愿景，土方先是尋求引進美制F-35，受挫后又啟動國產五代機自研項目，其重現昔日榮光的大國情結可謂始終如一。
多方博弈：北約內部矛盾凸顯
或許因為牽涉面太廣，這則軍購消息公布后，迅即引發多方關注。
據“今日土耳其”網站報道，以色列前總理拉皮德警告本國高層，土耳其購買歐洲戰機“目標是在空軍力量上與以方匹敵，這是個危險的趨勢。”
美國《國家利益》雙月刊稱，早在2019年，美方就將土耳其從F-35項目中踢出，以報復該國購買俄羅斯S-400防空系統。
時過境遷，盡管美土關系有所緩和，但外媒認為，土耳其重新獲得F-35的努力或再遭挫敗。
主要原因就在于，美國和以色列都不想“中東地區只有以軍裝備F-35”的壟斷局面被打破。
土耳其對此心知肚明，于是一邊放軟身段、降低要求，與美商談購買40架F-16升級版戰機，另一邊又轉向歐洲，迅速簽下“臺風”訂單。
外媒還披露，德國原本也反對這筆軍火交易，但看到土方在加沙問題的立場后，轉而“開了綠燈”。
有分析稱，這樁軍火交易傳遞出重要信號，不僅表明土耳其和歐洲正努力擺脫“美國拐棍”，攜手增強國防自主能力，更凸顯了北約內部錯綜復雜的矛盾與分歧。(完)