從技術(shù)依賴到自主創(chuàng)新、從低質(zhì)低價(jià)到品質(zhì)突圍、從立足國(guó)內(nèi)到進(jìn)軍海外……專家認(rèn)為，中國(guó)汽車十年苦心孤詣，正在從世界第一“汽車大國(guó)”向“汽車強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)變。
在剛剛閉幕的第九屆中國(guó)·長(zhǎng)春國(guó)際汽車博覽會(huì)上，人們見(jiàn)證了中國(guó)汽車十年艱辛取得的業(yè)績(jī)。
“從最初的模仿，到現(xiàn)在全球續(xù)航里程最長(zhǎng)的量產(chǎn)純電動(dòng)車，不到十年，比亞迪幾乎迅速趕上了國(guó)際汽車巨頭發(fā)展腳步。”比亞迪長(zhǎng)春達(dá)順汽車貿(mào)易有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理于彥軍說(shuō)，１９９９年第一屆長(zhǎng)春汽博會(huì)，中國(guó)自主品牌僅一汽紅旗、一汽解放、天津夏利、浙江吉利四家參展，而如今早已遍地開(kāi)花。
十年間，中國(guó)汽車拿市場(chǎng)換技術(shù)，走完了國(guó)外幾十年的發(fā)展道路。“引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新，核心技術(shù)差距在縮小，自主創(chuàng)新技術(shù)琳瑯滿目。”吉林省社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)孫志明說(shuō)，２００５年第四屆長(zhǎng)春汽博會(huì)上，國(guó)內(nèi)首款自主品牌豪華車紅旗ＨＱ３精彩亮相，標(biāo)志著中國(guó)自主品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)等核心技術(shù)的重大突破。
?。玻埃埃鼓觊_(kāi)始，“新能源”概念在中國(guó)汽車業(yè)悄然興起。吉利汽車在第六屆長(zhǎng)春汽博會(huì)上，推出太陽(yáng)能電動(dòng)概念車“全球鷹”吸引無(wú)數(shù)目光。正在舉辦的第九屆展會(huì)上，比亞迪展示了國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)型純電動(dòng)汽車Ｅ６，純電動(dòng)四驅(qū)轎車。于彥軍說(shuō)，Ｅ６續(xù)駛里程超過(guò)３００公里，是目前世界上續(xù)駛里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)轎車，百公里耗電１８度以內(nèi)。
本屆展會(huì)上，一汽集團(tuán)展示了２３款自主品牌整車。其中，定位于Ｃ級(jí)行政豪華轎車的紅旗即將上市。該車將配備一汽自主開(kāi)發(fā)的２．０Ｔ、２．５ＬＶ６和３．０ＬＶ６三款發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備一汽自主開(kāi)發(fā)的六速雙手自一體變速器。
從最初的模仿到自主研發(fā)全新設(shè)計(jì)，中國(guó)自主品牌汽車造型越來(lái)越多樣、整體品質(zhì)越來(lái)越精良，從最初的“低質(zhì)低價(jià)”打價(jià)格戰(zhàn)，到如今的依靠品質(zhì)塑造品牌。
“細(xì)節(jié)決定成敗。”吉林省世通汽車銷售服務(wù)有限公司銷售經(jīng)理丁子宏說(shuō)，如今企業(yè)做車更加關(guān)注細(xì)節(jié)，從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件，到門把手、內(nèi)飾等細(xì)枝末節(jié)，從起初單純強(qiáng)調(diào)性能到如今更加關(guān)注舒適度，以品質(zhì)塑品牌，正成為中國(guó)自主品牌的生命。
奇瑞經(jīng)過(guò)１４年創(chuàng)新發(fā)展，成為國(guó)內(nèi)最大的集汽車整車、動(dòng)力總成和關(guān)鍵零部件的研發(fā)、試制、生產(chǎn)和銷售為一體的自主品牌汽車制造企業(yè)；吉利總資產(chǎn)超過(guò)１０００億，連續(xù)七年進(jìn)入中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng)；比亞迪更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)……
專家認(rèn)為，從國(guó)內(nèi)并購(gòu)到海外收購(gòu)，建立海外研發(fā)基地，全面參與海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)汽車海外戰(zhàn)略全面升級(jí)，折射出整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的顯著增強(qiáng)。
“吉利今年的海外銷量比去年同期增長(zhǎng)２００％以上。”吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理黃海濤說(shuō)，６月份海外銷量已經(jīng)破萬(wàn)，下一步準(zhǔn)備進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，帝豪ＥＣ７已經(jīng)獲得歐洲四星標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。
目前一些自主品牌的出口已遠(yuǎn)非簡(jiǎn)單的貿(mào)易，以吉利汽車為例，海外建廠成為另一個(gè)選擇。黃海濤說(shuō)，在俄羅斯、烏克蘭、埃及、印尼、斯里蘭卡等國(guó)家，吉利ＫＤ組裝廠在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，更大規(guī)模的烏拉圭和白俄羅斯吉利制造工廠也已經(jīng)開(kāi)工建造。
?。玻埃保蹦?，中國(guó)汽車出口突破８１萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高。奇瑞公司新聞發(fā)言人金弋波表示，海外市場(chǎng)累創(chuàng)新高，使得奇瑞的全球市場(chǎng)布局更加均衡穩(wěn)定。
目前，中國(guó)多數(shù)自主品牌汽車，都根據(jù)細(xì)分市場(chǎng)，構(gòu)筑了相對(duì)完整的品牌體系。吉利、奇瑞、比亞迪、長(zhǎng)城等自主品牌車企不斷成長(zhǎng)，銷量不斷攀升。(新華網(wǎng))