據俄羅斯之聲網站報道，俄羅斯戰略和技術分析中心專家瓦西里·卡申指出，在無人機領域，中國已經超過俄羅斯幾年，僅比美國的先進成果稍稍落后。

　　俄羅斯之聲網站原文報道如下：

　　據俄羅斯媒體援引在軍工體系的消息人士的話報道，對起飛重量為20噸的俄羅斯攻擊型無人機樣品的首次測試將會在2018年。而對更輕的重量為5噸的無人機的原型機的首次測試則會在2015年到2016年之間。需要注意的是，無論是在俄羅斯還是在西方，這么復雜的軍事科技計劃在實施時經常受到干擾。

　　然而，即使這些計劃能被全面實施，也將意味著在無人機領域落后中國4到5年。眾所周知，降低了雷達特征的中國重型作戰無人機“利劍”出現于2013年初，并已經通過了測試。這并不是中國唯一低雷達特征的無人機——中國人還造了類似于美國“RQ-170哨兵”那樣的無人機。

　　此外，中國早在2011年至2012年就開始批量生產更輕的攻擊型無人機“翼龍”，此機型重達1200公斤。在性能方面，它類似于美國的“捕食者”。目前，這種無人機已經銷往幾個國家，其中包括一個中亞國家。為“翼龍”開發了更多類型的武器，包括激光制導導彈和小型校正炸彈。而俄羅斯目前還沒有一批可攜帶武器的無人機。

　　俄羅斯的落后有客觀的和相關規劃錯誤的原因。生產無人機的技術已經是20世紀90年代末至21世紀初的首要要求。在俄羅斯經濟最困難和國防工業最困難的時期，國防工業一直在忙于生存。后來，在出現資金后，更關注的是無人機的電子設備而不是其它系統。就這樣錯過了時間。

　　俄羅斯可以依靠自己研制有人飛機的豐富經驗研制無人機。但在俄羅斯還沒有無人機所必須的活塞式飛機發動機的成熟生產，也沒有多種類型材料和專門設備的生產。問題的一部分是俄羅斯試圖與以色列和西歐國家的企業合作來解決問題，但這種合作高度依賴于美國的政治立場。隨著世界無人機市場的增長，中國將有機會站穩腳跟，也不用擔心俄羅斯在這一領域的競爭。