多年來，印度與巴基斯坦等鄰國(guó)的海上齟齬不斷，加之印度洋上愈演愈烈的海盜劫掠，使得印度洋海域危機(jī)四伏。為了實(shí)現(xiàn)印度的大國(guó)夢(mèng)，印度海軍迫切需要保障其東面的馬六甲海峽、西面的霍爾木茲海峽以及西南部的紅海-蘇伊士運(yùn)河的暢通，然而，這些重要航道有可能在戰(zhàn)時(shí)輕易被水雷封鎖。
目前，印度海軍的反水雷作戰(zhàn)能力頗為薄弱：僅有12艘仿蘇制“蓬迪切里”級(jí)海洋掃雷艦、4艘“賓利帕坦”級(jí)近岸掃雷艦、6艘“馬赫”級(jí)近岸掃雷艦。這些艦艇日漸老舊，已經(jīng)不足以對(duì)付新一代水雷，因此，印度海軍迫切需要采購新型掃雷艦來替換它們。最初，印度向美國(guó)提出采購新型掃雷艦的要求。2010年9月，美國(guó)參議院批準(zhǔn)向印度出售2艘“鶚”級(jí)獵雷艦。不過，2艘美制“鶚”級(jí)獵雷艦實(shí)在是數(shù)量太少，并不能完全滿足印度海軍的需求，于是，印度把目光轉(zhuǎn)向了“亞洲地區(qū)掃雷能力僅次于日本”的韓國(guó)，計(jì)劃從韓國(guó)采購8艘“未來水雷對(duì)抗艦”。
2012年6月10日，韓國(guó)江南公司通過商業(yè)談判方式拿下了印度海軍的訂單，出售8艘“未來水雷對(duì)抗艦”，合同總值高達(dá)600億印度盧比，前2艘由韓國(guó)江南公司建造，后6艘由印度果阿船廠建造。
“未來水雷對(duì)抗艦”是韓國(guó)海軍現(xiàn)役“永南”級(jí)沿海掃雷艦的改進(jìn)型，預(yù)計(jì)艦長(zhǎng)50-60米，寬度不超過11米，排水量在600噸左右，最大航速至少16節(jié)，海上巡航力10天。由于采用輕型玻璃纖維增強(qiáng)塑料與高級(jí)鋼合成材料建造艦體，該級(jí)艦的噪音和磁信號(hào)很低，并具有較強(qiáng)的抵御水下爆炸的能力。
該型艦最大的亮點(diǎn)就是裝備1臺(tái)英制高精度2093變深式聲吶，能通過音響和磁性信號(hào)主動(dòng)獵雷，具備探測(cè)、定位、分類、掃除、摧毀現(xiàn)代化錨雷和漂雷的能力，與美制AN/SLQ-48型滅雷系統(tǒng)配合，“未來水雷對(duì)抗艦”可在安全距離處通過遙控水雷處理系統(tǒng)摧毀水雷，其獵掃雷能力堪稱世界一流。
該型艦印度國(guó)產(chǎn)化程度較高，將裝備1臺(tái)印度巴拉特電子公司生產(chǎn)的火控雷達(dá)，2臺(tái)印度國(guó)產(chǎn)“卡瓦奇”箔條發(fā)射器，1門意大利“奧拓·梅拉拉”公司授權(quán)印度制造的30毫米口徑輕型艦炮，2挺印度國(guó)產(chǎn)的12.7毫米口徑重機(jī)槍。此外，該型艦還具備局部海上防御和搜救能力。
所有8艘“未來水雷對(duì)抗艦”原計(jì)劃2018年全部服役，并在印度海軍服役30年，作為印度打造藍(lán)水海軍的重要組成部分，保護(hù)從紅海到印度洋的印度戰(zhàn)略利益。不過，由于印度海軍預(yù)算困難，由韓國(guó)建造的首艘被推遲到2016年服役，授權(quán)印度果阿船廠建造的首艘也將推遲至2018年服役，整個(gè)計(jì)劃大幅延遲，這使得印度海軍短期內(nèi)水雷戰(zhàn)能力難以提高。(新華網(wǎng))