原標題：給大國重器裝上“千里眼”“順風(fēng)耳”

圖為哈爾濱工程大學(xué)水聲通信與定位技術(shù)創(chuàng)新團隊合影。哈爾濱工程大學(xué)供圖

“啁啾啁啾——”一串鳥鳴般的聲音傳來，證明水聲通信機接收到了母船信號。

“試驗成功了！”在海上連續(xù)奮戰(zhàn)半個月的8位碩士、博士一起喊了起來。

這些已經(jīng)在試驗中獨當(dāng)一面的“00”后，來自哈爾濱工程大學(xué)水聲通信與定位技術(shù)創(chuàng)新團隊（以下簡稱“團隊”）。多年來，團隊心懷海洋強國夢，打造出被稱為“千里眼”“順風(fēng)耳”的深海水聲定位系統(tǒng)，為“奮斗者”號、“蛟龍?zhí)枴钡却髧仄魈峁┛煽康乃峦ㄐ排c定位技術(shù)保障。今年，團隊獲得第28屆中國青年五四獎?wù)隆?/p>

升級水聲通信技術(shù)

“想開發(fā)利用好海洋，就要有便捷的水下通信與定位設(shè)備。我們團隊要為水下裝備設(shè)計出深海水聲定位系統(tǒng)。”團隊成員、哈爾濱工程大學(xué)教授孫大軍說。

20多年前，我國深海水聲定位系統(tǒng)依賴進口。為了改變這種受制于人的局面，孫大軍和其他青年教師從基礎(chǔ)理論研究做起，走上攻關(guān)之路。

“起初國外同行認為，我們不可能研制成功。但我們堅信，只要努力，沒有什么是不可能的。”團隊成員、哈爾濱工程大學(xué)教授鄭翠娥回憶，她2004年師從孫大軍讀研，從那時起就參與研制深海水聲定位系統(tǒng)。此后，歷經(jīng)10余年的努力，團隊不斷攻克難關(guān)，從打造基礎(chǔ)理論“地基”開始，一步步建起我國水聲定位的創(chuàng)新“大廈”。

如今，團隊研制的深海水聲定位系統(tǒng)裝配在我國多艘科考船上。

“水下環(huán)境會對聲信號傳播造成嚴重干擾。最初，水聲通信設(shè)備如同對講機，收發(fā)不能同步進行。我們想提高水聲通信效率，讓水下通信像陸地打電話一樣方便。”團隊成員、哈爾濱工程大學(xué)教授喬鋼說。

2009年起，喬鋼帶領(lǐng)青年科研人員展開全雙工水聲通信技術(shù)研究。然而，水下環(huán)境復(fù)雜等諸多不利因素導(dǎo)致研究進展緩慢。但團隊成員沒有氣餒，一步步攻克難關(guān)，創(chuàng)新研制出具有全雙工通信能力和組網(wǎng)能力的水聲通信機，讓水聲通信從“對講機”時代步入“電話機”時代。

探測北極海冰冰形

北極冰川之下有什么奧秘？溫室效應(yīng)對冰川消融有哪些影響？這是長期困擾全球科學(xué)家的問題。“由于全球氣候變暖，北冰洋海冰厚度和覆蓋面積減小，對極地冰下聲學(xué)環(huán)境和聲場規(guī)律產(chǎn)生巨大影響，急需新的聲學(xué)理論和信息處理技術(shù)。”團隊成員、哈爾濱工程大學(xué)教授殷敬偉說。

2014年起，團隊在殷敬偉的帶領(lǐng)下，在國內(nèi)率先開展冰下聲場特性及冰下探測與通信技術(shù)研究，研發(fā)跨冰層介質(zhì)的冰下通信、探測與定位一體化技術(shù)。

北極海域覆蓋著厚厚的冰蓋，開展冰下水聲研究難度極大。

為了獲取一手數(shù)據(jù)，2018年團隊選派哈爾濱工程大學(xué)教授韓笑赴極地進行科學(xué)考察。他采用團隊自主研發(fā)的實驗儀器設(shè)備，開展極地冰下噪聲場、聲傳播特性、冰下水聲通信等方面的研究。歷經(jīng)數(shù)月，韓笑圓滿完成相關(guān)試驗，獲得大量珍貴的冰下聲學(xué)數(shù)據(jù)，解決了極地冰下穩(wěn)健水聲通信和跨冰層介質(zhì)通信難題。

我國利用衛(wèi)星等手段對北極海冰冰貌進行了有效觀測，但對冰蓋下面的冰形冰貌探測一直缺乏有效手段。為滿足探測需要，團隊2010年開始研制探測北極海冰冰形的設(shè)備。

2023年，搭載團隊自主研發(fā)的多波束冰形探測聲吶——哈工程“星海1000”極地探測無人潛器深潛至北極冰蓋之下，使我國科研人員首次清晰地觀測到北極海冰冰底形態(tài)，獲取了大量關(guān)鍵海洋參數(shù)信息。

直面挑戰(zhàn)勇闖難關(guān)

今年春節(jié)前夕，團隊十余人在白雪皚皚的冰湖上測試樣機性能。零下30攝氏度的低溫讓樣機電池瞬間“掉電”，他們脫下軍大衣給電池“取暖”。

那段時間，大雪封山，蔬菜運不到駐地，運到試驗場的水凍成了冰。團隊成員在“缺菜少水”的條件下完成了試驗。

團隊的試驗場往往在遠洋深海、荒僻海島，年均試驗時間超過200天。年關(guān)佳節(jié)，他們常常只能在海上船上向家人遙寄思念。

2020年10月，“奮斗者”號在西太平洋馬里亞納海溝成功下潛突破1萬米。團隊成員、哈爾濱工程大學(xué)博士生張文博和紀曉峰由于暈船導(dǎo)致身體不適，甚至一邊嘔吐一邊為潛器深海定位做好保障。近30天的科考結(jié)束時，兩人都瘦了10斤。

“深海試驗周期很長，對我們的心理和生理都是挑戰(zhàn)。”前不久剛參加完海試的團隊成員、哈爾濱工程大學(xué)博士生王蘊聰說，“我們在海上一漂就是一兩個月，趕上風(fēng)急浪高，站都站不起來，常常吐一口，記一筆數(shù)據(jù)。”

“技術(shù)從研發(fā)到落地應(yīng)用是一條漫長的路。我們會在路上經(jīng)歷九九八十一難，也會在過關(guān)斬將中逐漸成熟。”孫大軍的這番話，團隊幾乎無人不知。

“這種堅韌不拔的精神，指引著團隊一步步走到今天。”團隊成員、哈爾濱工程大學(xué)教師韓云峰回憶，“10余年前，團隊承擔(dān)一項國家重點項目，要為科考船研發(fā)一款定位系統(tǒng)。我們明明在實驗室已經(jīng)做了大量實驗，都沒有問題，可一下海就搜不到信號。連軸轉(zhuǎn)幾天調(diào)整參數(shù)，大家都快支撐不住了，孫大軍卻沒有抱怨，帶著我們反復(fù)排查，硬扛了下來。”

關(guān)關(guān)難過關(guān)關(guān)過。近年來，團隊一次次闖進我國乃至世界水聲領(lǐng)域的“無人區(qū)”，一次次實現(xiàn)從原始理論到技術(shù)研發(fā)、再到實際應(yīng)用的全鏈條創(chuàng)新。未來，他們將繼續(xù)砥礪前行，乘風(fēng)破浪。

（記者 朱 虹 李麗云 通訊員 霍 萍）