原標題：油價13連跌回到5元時代 航空燃油附加費望暫時取消

　　26日下午，國家發改委發布通知稱，決定將汽、柴油價格每噸分別降低365元和350元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.27元和0.30元，調價執行時間為1月26日24時。這已是自去年下半年以來油價“十三連跌”。值得注意的是，這次沒有調稅，此前曾在一個半月時間內，三次因上調消費稅而減少油價下調幅度。

　　大部分地區油價回歸5元時代

　　北京市發改委昨日發布通知，北京市92號汽油最高零售價從6.07元/升，下調0.3元至5.77元/升，95號汽油也從6.46元/升，下調0.31元至6.15元/升。據記者計算，北京市92號汽油，自十三連跌以來，已累計下跌2.21元/升。若以每月2000公里、百公里耗油8L的普通私家車為例，此次下調后，相較十三連跌前，每月油耗節省約353.6元。

　　中宇資訊分析師孫曉飛表示，伴隨本次“十三連跌”的落實，成品油價格將創近六年來新低，93號汽油零售價，除海南及西藏外，其余各地均進入“五元”時代，而部分低價地區97#汽油也將進入“六元”時代。據記者了解，上一次5元時代，出現在2009年。

　　孫曉飛表示，油價連跌，私家車主獲利頗多。目前國內很多零售加油站，汽油仍有0.2-0.6元/升不等的優惠幅度。但春節臨近，車輛出行漸增，預計后期加油站方面優惠幅度或將縮小，而受春運提振，零售市場行情或將有所好轉。

　　或為春節前最后一跌

　　自去年下半年以來，國際油價一路暴跌。但此次實現第十三次連跌前，國際油價曾出現跌幅收窄。有分析認為，春節前最后一次油價調整窗口，即2月9日，存在出現調整擱淺的可能性。

　　中宇資訊分析師高承莎表示，近期，國際原油受資源供應陸續減少，市場需求疲軟不振和全球經濟發展預期悲觀等眾多因素牽制，下跌勢頭明顯放緩，價格變動整體步入寬幅震蕩期。下一輪成品油調價或擺脫連跌走勢，這對長期疲軟的成品油市場來說，將會是一個非常受期待的利好因素。

　　隆眾石化網分析師李彥也表示，沙特繼續堅定不減產立場，希臘大選反對派獲勝，導致希臘退出歐元區風險浮現，國際原油仍面臨較大的下行風險。國際原油價格雖已跌至近六年的低點，但尚未出現觸底跡象，繼續走跌的可能性存在，但跌速或將放緩。預計下一輪成品油下調或擱淺的概率偏大。

　　■ 相關

　　航空燃油附加費有望取消

　　對于普通消費者來說，還有一個好消息，航空燃油附加費可能在下個月暫時取消。

　　中宇資訊分析師孫雪君告訴記者，國內航空燃油附加費自去年9月份以來進行了連續五次下調，其中800公里以上航段累計下調90元，每位旅客收取30元，800公里以下（含）航段累計下調50元，每位旅客收取10元。而2月初航空燃油附加費即將實現“六連降”。

　　截至北京時間1月26日，本輪計價周期結束，中宇資訊監測新加坡航空煤油均價65.004美元/桶，預計發改委2015年2月新加坡航空煤油進口到岸完稅價3843元/噸，較上月價格跌952元/噸，環比下跌19.85%，中石油、中石化航煤出廠價將相應下調。

　　由于本輪周期下調價格已大幅超過250元/噸的調價紅線，預計2015年2月5日前國內航空燃油附加費將繼續下調，中宇估測國內航空燃油附加費將暫時取消。

　　新京報記者 趙嘉妮