卓創(chuàng)資訊分析師張斌也表示，12日國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)或?qū)⒂瓉硇履晔捉担嗍切聶C(jī)制執(zhí)行以來連續(xù)第十二次下調(diào)。若原油保持當(dāng)前價(jià)格水平，那么下周一國(guó)內(nèi)成品油跌幅每噸將超300元。
對(duì)于近六成資源依賴進(jìn)口的中國(guó)而言，國(guó)際油價(jià)連續(xù)下挫降低國(guó)內(nèi)進(jìn)口石油成本，為戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備的補(bǔ)充提供契機(jī)。而國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)格的下行對(duì)終端消費(fèi)者最大的利好就是省錢，不過作為上游生產(chǎn)企業(yè)而言則是喜憂參半，“一方面國(guó)際油價(jià)走低降低生產(chǎn)成本，而另一方面由于進(jìn)口原材料存在一定的區(qū)域與時(shí)間差，因此油價(jià)連續(xù)下跌持續(xù)壓縮煉制利潤(rùn)，虧損局面連連出現(xiàn)；對(duì)中間貿(mào)易商而言也是利空多于利好，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格的連續(xù)下調(diào)令從業(yè)者操作謹(jǐn)慎、套利空間縮窄，運(yùn)營(yíng)積極性大幅降低，部分小單位甚至?xí)和＿\(yùn)行，以關(guān)注后市為主。其他石油及相關(guān)產(chǎn)品也面臨類似問題。”桑瀟告訴記者。（經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）