中新網西安12月10日電 (李一璠)當傳統工業的高耗與污染成為過往，“零碳工廠”正用科技與自然的交響，書寫著制造業的綠色革命，廠房頂部光伏板整齊排列，陽光傾灑在生產線上，機械臂有條不紊地左右輪轉。
近日，中新網記者跟隨“綠動西安·碳尋未來”西安市減污降碳協同創新試點采風活動，了解該市在綠色發展領域的思路與成效。
據了解，在汽車工業傳統生產模式中，涂裝、電鍍等工藝，以化石燃料為主的能源結構以及廢棄物處理技術的局限，給環境承載造成了不少負擔。
2025年12月，西安一車企內的黑燈工廠。 尹昊然 攝為破解這一難題，西安吉利汽車積極開展分布式屋頂光伏、余熱回收、碳排放系統建設等多個重點項目，以“綠電+節能+智慧+抵消”的舉措，助力工廠提前達成“碳中和”目標。據測算，這座全球首個全架構、全能源、全車系的超級智能黑燈工廠，憑借黑燈狀態下的高度自動化生產，可直接降低能耗10%。
位于西安經濟技術開發區草灘生態產業園的隆基綠能總部，一場由太陽能驅動的綠色革新也在悄然發生，在辦公樓外墻上筑起的“隆錦”可靈活應用于建筑立面、屋面、遮陽等多場景。
在西安曲江新區“中大國際99”項目中，隆基建筑光伏一體化隆錦雙玻組件替代金屬裝飾板，建成總安裝面積8060平方米、裝機容量1.18兆瓦的“會發電的屋頂”，據測算，該項目25年累計發電量可達3285萬度，讓每一寸建筑空間都成為綠色能源的“生產者”。
同時，西安正在把“生活垃圾”變成循環利用的“綠色寶藏”。高陵生活垃圾無害化處理焚燒熱電聯產項目，采用中溫次高壓高效發電技術，發電效率達27%，每噸生活垃圾焚燒后可發電600千瓦時，焚燒產生的熱量運用于集中供熱，垃圾焚燒后的廢渣經無害化處理達標后，可加工制成透水磚、路基材料等建筑用料。
記者在西咸新區一園區內看到，測試員正駕駛著“氫能藍”在各廠房間靈活穿梭，該氫能助力車具有無噪運行、零碳排放的特點。“這款氫能助力車以壓縮氫氣罐為動力，一罐氣可實現約80公里續航，即便在極端環境下也能穩定運行。”陜西海創盛世氫能科技有限公司生產主管張海斌介紹，目前，30臺氫能助力車已在茯茶鎮正式投放，為園區通勤勾勒出高效低碳的風景線。
2025年12月，西安一園區內的氫能助力車。 尹昊然 攝西咸新區涇河新城傾力打造氫燃料電池產業園及氫能汽車產業園，零碳示范項目如同“綠色能量中樞”，通過構建含氫零碳分布式能源中心，實施循環化改造，提供集中供熱、供冷、供電服務，配套建設分布式光伏設施，拓展氫能示范應用場景，推進園區公共車輛清潔能源替代等一系列創新舉措，實現資源高效利用與環境效益的雙贏。
零碳園區里的氫能應用場景，是西安市聚力推進綠色轉型的縮影，面對環境質量改善與溫室氣體減排的雙重使命，西安并未固守傳統發展模式，而是在低碳轉型賽道上全速邁進。
據悉，2024年，西安減污降碳協同創新試點正式推進以來，該市大力實施能源低碳化、產業綠色化、交通清潔化等根本性、源頭性解決方案，實現主要污染物和碳排放雙下降，生態環境質量持續改善。(完)