初夏時(shí)節(jié)，正是湖北省棗陽市熊集鎮(zhèn)皇桃成熟的季節(jié)。在連綿起伏的桃林里，一棵棵桃樹上綴滿了沉甸甸的果實(shí)，金黃色的皇桃在陽光照耀下，像一顆顆閃亮的寶石。在貫穿熊集鎮(zhèn)萬畝桃園基地的白龍路上，來自全國各地的大貨車正源源不斷將鮮桃運(yùn)往全國各地。

“以前運(yùn)桃子用三輪車?yán)龅焦物L(fēng)下雨就運(yùn)不出去。我們只能眼睜睜看著辛苦種出來的桃子因?yàn)槁凡缓茫u不上好價(jià)錢，甚至爛在田里。”回想起來當(dāng)初的境遇，熊集鎮(zhèn)茶庵村桃農(nóng)徐興超語氣里透露出一絲無奈?！澳切┠甑哪欠N無力感，真的讓人絕望?！痹?jīng)崎嶇泥濘的土路，是桃農(nóng)們心中難以磨滅的傷痛，也成為制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。

2022年，棗陽市交通運(yùn)輸部門投資1.2億元建成的白龍路，徹底改變了這一局面。這條路不僅串聯(lián)起熊河風(fēng)景區(qū)與吳店鎮(zhèn)白水寺景區(qū)兩大A級(jí)景區(qū)，更創(chuàng)新“公路+農(nóng)業(yè)”模式，帶動(dòng)沿線發(fā)展桃園3萬畝、茶園2000畝，每年春季桃花盛放期，游客超20萬人次。

“如今，這路修好之后，桃商直接把車開車到地頭收桃子，價(jià)格比以前還要好，給我們提供了很多便利。”徐興超高興地說。

桃農(nóng)白青松對運(yùn)輸難題同樣深有體會(huì)。他指著不遠(yuǎn)處一輛正裝滿桃子的卡車，臉上露出了欣慰的笑容?！澳憧?，現(xiàn)在大貨車可以直接開到地頭裝貨，多方便。以前那些難題，現(xiàn)在都解決了?！?/p>

熊集鎮(zhèn)的變化，只是我國農(nóng)村公路蓬勃發(fā)展的一個(gè)縮影。黨的十八大以來，我國農(nóng)村公路進(jìn)入嶄新發(fā)展階段。我國交通運(yùn)輸部門通過創(chuàng)新體制、完善政策，系統(tǒng)謀劃、精準(zhǔn)施策，持續(xù)推動(dòng)農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展。

近年來，黨中央、國務(wù)院相繼印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，將農(nóng)村公路發(fā)展放在加快建設(shè)交通強(qiáng)國中統(tǒng)籌謀劃和推進(jìn)，提出了更高的要求，賦予了新的使命任務(wù)。

近日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過《農(nóng)村公路條例（草案）》。會(huì)議指出，制定專門行政法規(guī)推動(dòng)農(nóng)村公路事業(yè)發(fā)展，對于促進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興意義重大。要堅(jiān)持問題導(dǎo)向，把農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展放在重要位置，對不符合技術(shù)等級(jí)要求的農(nóng)村公路，抓緊升級(jí)改造、盡快實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)。要壓實(shí)建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營、安全等責(zé)任，保障資金投入，積極開展路域環(huán)境綜合整治，有效延長農(nóng)村公路使用壽命。

記者從交通運(yùn)輸部獲悉，今年1至5月，全國農(nóng)村公路完成固定資產(chǎn)投資1311.6億元，完成新改建農(nóng)村公路2.8萬公里、農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程1.5萬公里，改造農(nóng)村公路危橋1424座。全國實(shí)施農(nóng)村公路以工代賑項(xiàng)目623個(gè)，完成投資17.9億元，吸納農(nóng)村勞動(dòng)力1.3萬人，發(fā)放報(bào)酬總額1.2億元。

交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，交通運(yùn)輸部將聚焦提質(zhì)效、促發(fā)展，兜底線、保安全、惠民生、優(yōu)服務(wù)，實(shí)施好新一輪農(nóng)村公路提升行動(dòng)，以質(zhì)量效益為導(dǎo)向，精準(zhǔn)推進(jìn)農(nóng)村公路更新改造，加快完善現(xiàn)代化農(nóng)村交通運(yùn)輸體系，為促進(jìn)農(nóng)民農(nóng)村共同富裕、推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興、加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化步伐、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化提供堅(jiān)強(qiáng)服務(wù)保障。

“農(nóng)村公路是我國公路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，是直接服務(wù)農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民的公益性基礎(chǔ)設(shè)施，在促進(jìn)農(nóng)民農(nóng)村共同富裕、推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興、加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化步伐等方面發(fā)揮了重要作用。”交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院院長孫永紅表示，制定《農(nóng)村公路條例（草案）》是農(nóng)村公路發(fā)展進(jìn)程中的重要里程碑，標(biāo)志著我國農(nóng)村公路發(fā)展邁出新的一步，開啟法治化新階段。

截至2024年年底，全國農(nóng)村公路總里程達(dá)到464萬公里，占全國公路總里程的近85％，形成“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、客車到村、安全便捷”的農(nóng)村交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，帶動(dòng)農(nóng)村地區(qū)整體面貌發(fā)生巨變，農(nóng)民群眾的獲得感、幸福感、安全感不斷增強(qiáng)，農(nóng)村公路真正成為老百姓家門口的致富路、幸福路、連心路、振興路。

孫永紅表示，《農(nóng)村公路條例（草案）》通過把成熟的政策舉措以法規(guī)形式固化下來，將從國家立法層面解答農(nóng)村公路發(fā)展為了誰、發(fā)揮什么作用、怎樣發(fā)展等重要命題，是今后推動(dòng)農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)支撐，既回應(yīng)了時(shí)代需求與群眾期盼、為農(nóng)村公路事業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展錨定方向，也為新時(shí)代農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)有力的法治保障。