中新網(wǎng)海口1月27日電 (記者 符宇群)海南自貿(mào)港建設以來，航空產(chǎn)業(yè)保稅維修業(yè)務發(fā)展迅速。記者了解到，目前海南自貿(mào)港已擁有中國大陸地區(qū)唯一具備美國通用電氣公司最高等級授權的波音787機型GEnx-1B發(fā)動機維修企業(yè)。海南自貿(mào)港在飛機維修與航空發(fā)動機維修領域實現(xiàn)“一站式”飛機維修。

　　保稅維修業(yè)務火熱：去年47架次進境飛機維修、8臺發(fā)動機交付

　　新春來臨之際，記者走進位于海口空港綜合保稅區(qū)的海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地(下稱“一站式基地”)見到，多架飛機正在進行維修。其中，一架來自蒙古航空的波音B787-9型飛機正在進行發(fā)動機拆下工作。

　　大新華飛機維修服務有限公司空港維修基地項目經(jīng)理周奇告訴記者，這是2025年海南自貿(mào)港首單進境飛機維修業(yè)務，“從去年到現(xiàn)在，我和同事已為來自泰國、越南、韓國等境外航司、租賃公司的飛機開展過維修服務，維修日程安排得很緊湊。”

　　據(jù)大新華飛機維修服務有限公司商務部經(jīng)理孫凱介紹，2024年一站式基地先后完成47架次進境飛機維修及噴漆業(yè)務，進境維修飛機數(shù)量同比增長近一倍。

　　緊鄰一站式基地的吉耐斯航空發(fā)動機維修基地，2024年首年就完成8臺GEnx-1B發(fā)動機維修交付。該基地不僅是海南首個航空發(fā)動機維修基地，也是中國大陸地區(qū)唯一具備美國通用電氣公司最高等級授權的波音787機型GEnx-1B發(fā)動機維修企業(yè)，填補了海南自貿(mào)港航空發(fā)動機維修領域的空白。

　　“以前，我們的飛機發(fā)動機要運到英國或者臺灣維修，維修基地運營后，對大陸地區(qū)的航空公司來說，既能節(jié)約維修成本也能節(jié)約運輸成本。”海口美蘭空港吉耐斯航空發(fā)動機維修工程有限公司維修副總裁牛旭強說，進口航材以及自用工具設備“零關稅”政策，也為吸引全球客戶打下堅實基礎。

　　境外航司成“回頭客”：海南自貿(mào)港優(yōu)惠政策疊加“一站式”飛機維修服務

　　境外飛機緣何要來海南自貿(mào)港進行維修？孫凱說，首先，在此維修的進境飛機可享受進境維修免保證金、暫時進境維修允許內銷、維修航材保稅等海南自貿(mào)港優(yōu)惠政策，為客戶節(jié)約了維修成本和時間。其次，得益于海南得天獨厚的地理位置優(yōu)勢以及不斷開通的國際航線，吸引來自世界各國的客戶，市場機遇極大。

　　孫凱表示，目前海航航空技術有限公司(下稱“海航技術”)及其旗下兩家維修企業(yè)已在一站式基地形成涵蓋飛機機體大修、零部件維修、航空器整機噴涂等各航空維修業(yè)態(tài)的工程維修服務能力，這也是境外客戶選擇來海南進行飛機維修的重要因素。

　　“目前海航技術已取得17個國家及地區(qū)適航管理機構頒發(fā)的維修許可資質。”孫凱說，未來公司將重點提升客改貨等能力建設，建立自飛機引進后的全生命周期的維修能力，同時借助海南自貿(mào)港政策紅利及發(fā)展機遇，持續(xù)擴展申請境外民航維修資質，積極開拓東南亞、東北亞、中東等境外維修業(yè)務，推動海南自貿(mào)港航空維修產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。(完)