中新網成都1月24日電(單鵬)“四川給內江的定位是成渝發展主軸產業強市和區域物流樞紐。在四川打造南向開放貿易樞紐的過程中，內江面臨著重大的發展機遇，愿意承擔起這個任務。”23日，四川省人大代表、內江市委書記鄒自景在成都參加四川省兩會，接受中新網采訪時表示。
過去一年，四川聚力打造改革開放新高地，加快構筑向西向南開放戰略高地和參與國際競爭新基地。地處四川南部的川南經濟區，包括自貢、瀘州、內江、宜賓4市，是四川南向開放的重要門戶。內江2024年經濟增速達6.8%，總量達到1942.6億元，增速在四川21個市州中排名第五，七項主要經濟指標增速均躋身四川第一方陣。
去年年初，182噸來自巴基斯坦的干辣椒抵達內江，拉開了內江融入中巴經濟走廊的序幕。物流為內江助力四川加快構筑向西向南開放戰略高地賦能，內江擁有四川唯一的南向鐵路編組站，兩條鐵路直接連接廣西欽州港和云南磨憨口岸；去年，中國(內江)—東盟物流貿易對接基地在內江揭牌；2023年，四川—東南亞產業合作園區也落戶內江。
圖為內江保稅物流中心(B型)。 內江市委宣傳部 供圖“今年四川省政府工作報告有很多內江元素，其中最令我們振奮的是新增內江保稅物流中心(B型)這一成果。”鄒自景說，新增內江保稅物流中心(B型)是四川省近5年來唯一一個獲批的保稅物流中心(B型)，也是過去一年四川省開放合作領域的一大亮點。“該中心的封關運行，將助力成渝主軸中部地區更好融入成渝地區雙城經濟圈國家戰略，助推四川外向型經濟高質量發展。”
內江保稅物流中心(B型)封關運營，是內江加快建設區域物流樞紐的縮影。2024年，內江不斷完善交通體系和物流基礎設施，隆黃鐵路隆敘段擴能改造、成渝高速公路擴容改造、內江國際物流港鐵路專用線、成渝主軸公路物流園等項目加快推進，西部首個城市前置航空貨站——川航(內江)城市貨站正式啟用；四川省首個“西部陸海新通道國際班列集結中心”揭牌運營，開行成渝主軸跨境公路班車(內江—東盟)；暢通物流通道，內江“朋友圈”越來越大，2024年完成進出口總額120.6億元，創該市歷史新高。
鄒自景表示，今年內江將積極融入成渝地區雙城經濟圈建設，實施好兩省市共同確定的重點項目；加大項目投資力度，以項目投資促進和支撐經濟發展；實施工業倍增計劃，通過招商引資、擴大園區規模、幫助企業解決生產經營中實際困難等方式，促進工業更好更快發展；加快推進區域物流樞紐建設，讓物流產業成為內江的支撐產業。(完)