本報記者 劉萌

據商務部1月23日消息，近日，商務部等5部門以辦公廳（室）聯合印發了《關于做好2025年度電動自行車以舊換新工作的通知》（以下簡稱《通知》），提出2025年度延續開展電動自行車以舊換新工作，活動自2025年1月1日起。

商務部流通發展司負責人解讀2025年度電動自行車以舊換新政策時介紹，去年，廣大消費者積極參與當地電動自行車以舊換新活動，交售舊車、置換新車分別為138萬輛，享受補貼資金6億多元，帶動銷售37.4億元。消費者得到真金白銀的實惠，出行更便利、用車更安全。

《通知》明確補貼標準和對象。2025年電動自行車以舊換新補貼標準由商務部指導各地結合實際合理制定，與上年補貼標準相銜接，保持工作平穩過渡。對個人消費者交售報廢老舊電動自行車并換購合格新車的，給予以舊換新補貼。交售報廢老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的，可適當加大補貼力度。鼓勵享受補貼的消費者購買符合《電動自行車行業規范條件》企業生產的合格電動自行車新車。

《通知》提出優化補貼流程及方式。鼓勵進一步簡化補貼發放流程，在確保資金安全的情況下，取消補貼申請、審核、撥付中的非必要環節，加快審批進度，盡量縮短補貼到賬時間。鼓勵采用支付立減等方式，補貼優惠直達消費者。鼓勵以銷售門店為場景，提供售舊、換新、輔助上牌等“一站式”服務，便利消費者。

商務部流通發展司負責人介紹，2025年電動自行車以舊換新政策主要有三方面新變化。

一是拓展了收舊范圍。將電動自行車的收舊范圍，由原來的“個人名下”變為“個人消費者”，凡是來源權屬明確且配備車載電池的報廢老舊電動自行車均可參加以舊換新，資格確認方式由各地結合實際自主確定。

二是明確了報廢更新的安全導向。將以舊換新補貼范圍，由原來的“交回老舊電動自行車并換購電動自行車新車”變為“交售報廢老舊電動自行車并換購合格新車”，“交售”體現舊車按市場價回收，“報廢”體現禁止再次流通使用，購新補貼不包含舊車售賣金額，避免消費者在理解上產生歧義。

三是規范了參與主體。按照公開公平原則，各地自主確定參加電動自行車以舊換新活動的銷售企業或門店（含個體工商戶等），及回收企業目錄（每個城市不少于兩家），名單要向社會公示。銷售門店要做到政策圖解、價格公示、監督電話、承諾書“四上墻”，加強面對面宣傳。交售的老舊電動自行車必須交由具備相關資質的回收企業報廢處置，并完善交接手續，確保安全。參與以舊換新的各類銷售和回收企業主體，要向社會公開承諾遵守各項規定，并接受主管部門、執法部門監督管理和有關部門指導。