中新社儋州1月9日電 (記者 王子謙)“我們正加大在洋浦港的運(yùn)力投放，已投入3艘油品運(yùn)輸船。”海南江海恒通船務(wù)有限公司業(yè)務(wù)總經(jīng)理鄢志成9日告訴中新社記者，企業(yè)看好海南自貿(mào)港機(jī)遇，未來兩年還將在洋浦港投放3艘外貿(mào)船舶，屆時(shí)總運(yùn)力將超10萬噸。

　　海南島西北部的洋浦港，是北部灣距離國際主航線最近的深水良港。隨著西部陸海新通道和海南自貿(mào)港的建設(shè)不斷深入，洋浦港加快邁向國際樞紐海港。

　　據(jù)洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)交通運(yùn)輸和港航局?jǐn)?shù)據(jù)，2024年洋浦港內(nèi)外貿(mào)航線達(dá)50條，貨物吞吐量6400萬噸、同比增長10.3%；集裝箱吞吐量達(dá)200萬標(biāo)箱，同比增長6.2%，躋身中國主要港口20強(qiáng)。

　　依托地理位置、港口基礎(chǔ)設(shè)施和政策先行先試優(yōu)勢，洋浦港謀劃打造海南自貿(mào)港鏈接全球的重要門戶，布局“雙向雙樞紐”國際海港(中國國內(nèi)南北航線的南樞紐港，東南亞地區(qū)至北美東行的東西航線東樞紐港)。

　　正在此間召開的儋州市兩會(huì)上，儋州市市長陳陽作政府工作報(bào)告時(shí)說，2025年洋浦港將加密東南亞航線班次，新開通美西南、美東等北美洲際航線；爭取與新加坡港、秘魯錢凱港等建立合作關(guān)系；計(jì)劃全年穩(wěn)定運(yùn)行集裝箱班輪航線54條。

　　為實(shí)現(xiàn)有關(guān)目標(biāo)，今年洋浦港將竣工投用多個(gè)港航項(xiàng)目，包括國際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程(一階段)、航道改擴(kuò)建工程和疏港高速。預(yù)計(jì)年底可通行世界最大的20萬噸級(jí)集裝箱船。

　　記者近日在洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程(一階段)施工現(xiàn)場看到，新建的碼頭岸線與現(xiàn)有岸線相連向遠(yuǎn)方延伸，大型岸橋設(shè)備正進(jìn)行安裝調(diào)試。施工方中交四航局洋浦項(xiàng)目副經(jīng)理苑桂友說，目前碼頭主體工程已經(jīng)完工，正在進(jìn)行道路堆場等后續(xù)施工。

　　洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)港航首席運(yùn)營官王堅(jiān)敏表示，洋浦未來三年將實(shí)現(xiàn)航線通達(dá)全球主要港口，集裝箱年吞吐量達(dá)到500萬標(biāo)箱。探索實(shí)施更加開放的國際船舶登記管理制度，探索“中國洋浦港”船籍港制度優(yōu)化，進(jìn)一步放開政策限制。

　　海南中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司董事長胡可介紹，洋浦港航線規(guī)劃將分四個(gè)方向鋪開：北向鏈接內(nèi)外貿(mào)同船支線與外貿(mào)沿海捎帶路徑，南向鏈接?xùn)|南亞區(qū)域支線，東向鏈接遠(yuǎn)東至北美干線，西向鏈接印巴、中東乃至歐洲干線，“計(jì)劃將洋浦港建設(shè)成為鏈接內(nèi)外貿(mào)雙循環(huán)的重要國際中轉(zhuǎn)港”。

　　展望遠(yuǎn)期，中國交通運(yùn)輸部、海南省人民政府新近批復(fù)的《洋浦港總體規(guī)劃(2024-2035年)》，進(jìn)一步確立了洋浦港國際樞紐港和沿海主要港口的地位。預(yù)計(jì)到2035年，洋浦港年吞吐量將達(dá)到2.25億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到1200萬標(biāo)箱。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，洋浦港輻射東南亞、聯(lián)通西部陸海新通道的能級(jí)提升，將對中國—東盟海洋經(jīng)濟(jì)互聯(lián)互通發(fā)揮重要作用。中國(海南)改革發(fā)展研究院院長遲福林建議，依托“中國洋浦港”的特殊政策，通過共建港口聯(lián)盟、共同制定豁免查驗(yàn)商品目錄、共同實(shí)施“認(rèn)可經(jīng)營商計(jì)劃”等方式加強(qiáng)洋浦港與東盟國家港口的對接，打造連接兩個(gè)市場的航運(yùn)樞紐港。(完)