新華社太原電（記者許雄）9月28日凌晨，在山西省原平市樊家莊特大橋施工現(xiàn)場，隨著最后一組500米長鋼軌鋪設(shè)完畢，集寧經(jīng)大同至原平高速鐵路與既有大西高鐵成功連接，標(biāo)志著集大原高鐵全線鋪軌完成。
集大原高鐵北接內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，途經(jīng)山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高鐵，與張大、鄭太高鐵及在建的雄忻高鐵連接，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分。
集大原高鐵于2021年11月全線開工建設(shè)，設(shè)計時速250公里，新建線路約270.8公里。據(jù)中鐵三局現(xiàn)場鋪軌負責(zé)人王植介紹，鋪軌施工中采用了我國自主研發(fā)設(shè)計和制造的CCPG500A型鋪軌機。自主研發(fā)的軌道鋪設(shè)信息化系統(tǒng)，能夠全天候?qū)︿佨墮C、長軌運輸車、焊軌車等設(shè)備的運行狀態(tài)及作業(yè)位置進行監(jiān)控和統(tǒng)一調(diào)度指揮，避免交叉干擾，有效提高了鋪軌速度。據(jù)國鐵太原局相關(guān)人士介紹，集大原高鐵全線鋪軌完成后，他們將加快組織聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運行試驗及初步驗收、安全評估等后續(xù)工作，預(yù)計今年年底具備開通條件。