4月25日-5月4日，2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會（簡稱“2024北京車展”）在北京中國國際展覽中心順義館和朝陽館舉行。車展現場，蔚來助理副總裁、品牌與傳播負責人馬麟做客人民網“人民車友會”欄目，就本次車展的焦點以及中國汽車行業發展趨勢等問題進行了深入交流。
“今年北京車展的火爆程度超乎想象。”馬麟坦言，這主要得益于當前用戶對新能源車的關注度持續高漲。“去年的上海車展以及今年的北京車展，新能源車已經成為主導，甚至可以說是以電動車為主導了。”馬麟表示，這也是本次車展一開始就如此火爆的重要原因。
在新能源車熱潮的帶動下，蔚來此次也攜旗下全系八款車型亮相，其中最受關注的當屬新推出的2024款ET7行政版。ET7行政版是ET7的中期改款車型，整體駕駛性能和后排舒適性都得到了明顯提升。馬麟介紹道，這一車型針對商務用戶的需求進行了專門設計，不僅搭載了與旗艦ET9同源的滑躺座椅，還增加了后排商務影音屏，滿足商務人士既需要自己駕駛，也需要舒適享受二排的需求。此外，蔚來此次還將旗下12項全棧技術首次在車展上進行展示，引發了觀眾的強烈關注。
對于中國汽車在全球市場的地位，馬麟表示信心滿滿。他表示，短短三年時間，中國汽車在全球銷量層面已然成為不容忽視的重要力量。以新能源汽車為例，得益于國家政策支持、行業研發投入以及人才優勢等因素，中國新能源汽車正在快速崛起，并且在海外市場也有不俗表現。“我相信中國汽車在全球的地位會越來越高，從過去的低價到現在的價值越來越高。”馬麟表示。
馬麟認為，企業應該更多地關注技術創新，而非簡單依賴價格優勢來獲取市場份額。“接下來的競爭還是要回歸到技術本身，中國品牌一定要抓住這個機遇，在核心技術上實現突破，放在用戶價值上下功夫。”
“新時代、新汽車非常契合我們目前整個行業發展的特質。”馬麟認為，新時代，對于每一個汽車品牌來講，如何在技術研發上、商業模式上、用戶服務上創造新的和用戶溝通的方式，是需要去關注的一件事情；新汽車，不是單點上的突破，而是全體系的，從整個基礎層面的底盤架構，到中間的整車全域的操作系統，再到上面的智能應用，是全方位的進化。（實習生張泊洋對本文亦有貢獻）