全辭

　　原公司副董事長、副總經理黃世霖因個人事業原因辭去公司副董事長、董事、董事會戰略委員會委員和副總經理職務。辭職后的黃世霖將會徹底離開寧德時代公司。

　　創業

　　寧德時代稱，“黃世霖先生將在‘光儲充檢’新興領域探索業務機會，未來可能與公司形成戰略協同，共同推動新能源產業的發展。”

　　8月1日晚間，全球動力電池龍頭寧德時代新能源科技股份有限公司(以下簡稱“寧德時代”，300750.SZ)在第三屆董事會第八次會議后，發布了三重重磅人事任命決定。

　　寧德時代在公告中稱，經公司董事會同意，原公司副董事長、副總經理黃世霖因個人事業原因辭去公司副董事長、董事、董事會戰略委員會委員和副總經理職務。

　　原公司總經理周佳將接替黃世霖，出任公司第三屆董事會副董事長，并繼續擔任公司董事會戰略委員會委員等職務，主要負責公司投資管理委員會、資源委員會、市場體系有關工作。

　　公司新任總經理由寧德時代創始人、現任董事長曾毓群擔任。

　　受高層震蕩消息影響，8月2日，寧德時代收跌2.07%，報523.87元/股，市值12785.62億元。

　　他

　　寧德時代聯合創始人

　　電池控制系統靈魂人物

　　寧德時代在當天的公告中表示，黃世霖辭職不會對公司的生產經營產生不利影響，不會導致公司董事會成員低于法定最低人數，不會影響公司董事會的正常運作，公司將會按照相關程序盡快完成董事的補選工作。

　　據了解，辭職后的黃世霖將會徹底離開寧德時代公司。寧德時代稱，“黃世霖先生將在‘光儲充檢’新興領域探索業務機會，未來可能與公司形成戰略協同，共同推動新能源產業的發展。”

　　公開資料顯示，黃世霖與寧德時代董事長曾毓群為福建寧德同鄉，更是高中同班同學。

　　黃世霖出生于1967年，畢業于合肥工業大學應用物理系半導體器件與微電子技術專業。2004年，黃世霖正式接觸汽車電池行業，曾任東莞市新科磁電廠測試工程部高級經理、東莞新能源科技有限公司研發總監等職位。

　　在東莞新能源期間，黃世霖帶領團隊研發出具有主動均衡功能的動力電池管理系統，在電池行業獲得了較高的聲譽。升任副總裁后，他帶領團隊開發、設計了具有高度智能管理能力的大型儲能電池系統，該項目已成為國家示范項目。

　　2011年，曾毓群與黃世霖一起投資創辦了寧德時代公司，短短的十多年間，兩人將寧德時代帶到了全球動力電池行業王者的寶座。

　　長期以來，黃世霖都被視為寧德時代的二號人物以及寧德時代電池控制系統的靈魂人物。

　　他

　　寧德時代第二大股東

　　身家超過1300億元

　　據了解，雖然已經辭去寧德時代的所有職務，但黃世霖仍然持有、并在未來一段時間內繼續持有寧德時代公司的股份。寧德時代的公告顯示，黃世霖直接持有公司258900728股股份，占公司總股本的10.61%，其一致行動人通怡景云5號私募證券投資基金等6支基金共計持有寧德時代1999999股股份，占總股本的0.08%。

　　這意味著，黃世霖及其一致行動人共持有寧德時代10.69%的股份，是寧德時代的第二大股東。

　　以8月2日寧德時代523.87元/股的價格計算，黃世霖直接持有的股份價值約為1356億元。

　　根據相關規定，黃世霖在辭職半年后不能轉讓寧德時代的股份，并且在就職確定的任期內(2021年12月30日至2024年12月29日)每年轉讓的股份不得超過其所持寧德時代股份總數的25%。

　　黃世霖辭職后，其副董事長的職位將會由原公司總經理周佳接任。據了解，現年44歲的周佳為美國芝加哥大學碩士，有多年咨詢、投資從業經驗。其先后擔任貝恩咨詢戰略咨詢顧問，美國資本集團投資經理，鼎暉投資執行董事，后加入寧德時代，歷任財務總監、資深人力資源總監、總裁辦主任。2015年，周佳開始出任寧德時代公司總經理。

　　在業內看來，周佳擔任副董事長后，將加強寧德時代在公司上游板塊和創新領域的投資管理，而董事長曾毓群對于產業時間節點和技術路線會有著更準確的判斷，擔任總經理后，將會在未來一段時間內深入參與公司的管理、業務發展。

　　新聞觀察 /

　　黃世霖再創業

　　緣何選擇光儲充檢賽道？

　　光儲充檢是一種新型的新能源汽車充電服務設施，耦合了光伏、儲能、充電、檢測等要素，可實現儲能服務、電動汽車充電服務以及電池檢測功能。

　　近年來，新能源汽車發展迅猛，寧德時代也發展成為“萬億寧王”。

　　天眼查APP顯示，截至今年3月，我國新能源汽車相關企業超49.1萬家，同比增加143.4%，超8成企業成立于5年之內，成立于1年的企業占比40.83%；充電樁相關企業近21.6萬家，同比增加127.2%，近8成企業成立于5年內，成立于1年的企業占比34.73%。

　　充電基礎設施作為新能源汽車的重要“補給站”，其建設情況將很大程度地影響產業的發展。

　　針對黃世霖辭職后的動向，寧德時代方面表示，后續黃世霖先生將在“光儲充檢”新興領域探索業務機會，未來可能與公司形成戰略協同，共同推動新能源產業的發展。

　　據了解，“光儲充檢”是一種新型的新能源汽車充電服務設施，耦合了光伏、儲能、充電、檢測等要素，可實現儲能服務、電動汽車充電服務以及電池檢測功能。

　　黃世霖入局光儲充檢賽道早有預兆。此前，他曾在公開活動中表示，早在寧德時代在成立之初，就確定了兩個重要的業務方向，一個方向是做動力鋰電池，另外一個方向就是做儲能電池。只是儲能發展比動力電池稍微慢了一拍。他還預測，到2025年中國新型儲能裝機規模將達到30GWh/年。

　　寧德時代官網顯示，光儲充檢已成為儲能系統在用戶側的核心應用。同時，寧德時代已經通過合作、投資等方式入局光儲充檢賽道。今年6月，寧德時代聯手小米共同投資了一家光儲充檢公司——上海快卜。雷軍也曾公開表示，加強對新一代大功率快充技術及儲充一體(尤其光儲充一體)的投入尤為重要。

　　此外，寧德時代已與星云股份成立合資公司福建時代星云科技有限公司(下稱“時代星云”)，對大數據軟件服務、儲能用BMS、系統集成等進行研發；與科士達成立合資公司開發和生產儲能、充電樁及光儲充檢一體化相關產品。

　　天眼查APP顯示，黃世霖在時代星云任董事長一職。第一財經記者針對黃世霖是否會將事業重心轉移至時代星云的問題咨詢寧德時代，內部人士表示具體離職后情況需黃世霖本人回應。

　　一方面，黃世霖裸辭后將重現擁有自由時間，對于探索新業務將有助益；另一方面，盡管寧德時代的市場份額不斷增加，其毛利率已經連續五年下滑——從2016年到2021年，寧德時代的毛利率分別為43.7%，36.3%，32.8%，29.1%，27.8%，26.3%。光儲充檢賽道或可發展成為“萬億寧王”的第二條增長曲線。

　　綜合澎湃新聞、界面新聞、第一財經