中新經(jīng)緯7月6日電 (常濤)疫情期間被培養(yǎng)和驗證的同城即時物流需求，正被越來越多企業(yè)盯上，成為物流行業(yè)新的增長點和趨勢。
新的較量
近日有消息稱，抖音電商日前測試了“極速達(dá)”服務(wù)。根據(jù)測試界面，抖音電商的“極速達(dá)”包括生鮮蔬菜的同城配送，用戶下單之后，最快當(dāng)日就能買到生鮮蔬菜。對于測試消息，抖音方面暫無回應(yīng)。
不難發(fā)現(xiàn)，這一服務(wù)與生鮮電商相似，只不過后者時效更強，最快可實現(xiàn)半小時送達(dá)。而更早前，2022年618期間，京東對外放出消息，正考慮進(jìn)軍外賣領(lǐng)域。
無論是抖音電商“極速達(dá)”，還是“京東外賣”，它們同處的都是同城即時物流這一賽道。
在過去，以“四通一達(dá)”為代表的跨城物流提供了相對廉價、快捷的物流體驗，哺育了線上電商生態(tài)。而眼下，同城即時物流正成為新消費習(xí)慣的助推器，它大大縮短了線上商品與用戶的時間和空間距離，拉動了碎片化、即時性、高頻次的消費需求，正催生零售業(yè)的下一階段形態(tài)。
據(jù)不完全統(tǒng)計，目前美團(tuán)、阿里、滴滴、京東、拼多多、順豐等企業(yè)均在此賽道有所布局。其中，阿里、京東、美團(tuán)已經(jīng)搭建起“遠(yuǎn)場-近場/次日達(dá)-同城/即時”零售體系，同城即時物流已然成為巨頭間的必爭之地。
艾瑞咨詢的《2022年中國即時配送行業(yè)報告》預(yù)計，到2026年即時配送服務(wù)行業(yè)訂單規(guī)模將接近千億量級，達(dá)到957.8億單，2021年-2026年年復(fù)合增速為28.0%，行業(yè)整體仍處于快速發(fā)展趨勢上。
疫情催化
如同疫情期間線上訂單量暴漲，使“九死一生”的生鮮電商賽道重獲關(guān)注，同城即時物流走熱與疫情也有一定關(guān)系。2020年以來，由于疫情防控需要，市民居家期間，同城即時物流需求爆發(fā)。
數(shù)據(jù)也在說明這一點。根據(jù)艾瑞用戶調(diào)研結(jié)果顯示，當(dāng)前，為解決日常所需，超90%的用戶傾向于在線上消費，與2019年疫情發(fā)生前相比，67.1%的用戶認(rèn)為使用配送平臺服務(wù)頻次增加，即配需求增勢明顯。
即時配送在疫情防控期間發(fā)揮了重要作用。在上海、北京等大城市，一方面，同城即時物流保障了生活物資配送。例如，在上海疫情防控期間，美團(tuán)擴(kuò)充了4000多名騎手參與履約配送。在北京，美團(tuán)也落地了“內(nèi)循環(huán)”配送模式，打通社區(qū)生活物資配送最后100米。
另一方面，同城配送也幫助了受疫情影響的商家通過線上保持營業(yè)，4月30日，北京市宣布餐飲經(jīng)營單位暫停堂食服務(wù)，有外賣平臺為餐飲商家開通了“全城送”服務(wù)，商戶開通后，能將線上的經(jīng)營范圍拓寬至3公里以外，獲得更多同城范圍內(nèi)的訂單。
數(shù)據(jù)顯示，在后疫情時代，線上下單、線下送達(dá)已成為新的消費特征。據(jù)測算，2021年即時配送服務(wù)行業(yè)訂單規(guī)模為279.0億單，受疫情恢復(fù)影響，即時配送服務(wù)市場回暖，同比增速為32.9%。
中新經(jīng)緯記者注意到，在疫情恢復(fù)階段，一些平臺也將疫情防控期間的做法保留了下來。比如拼多多在上海疫情防控期間曾推出“上海保供48小時達(dá)”，并從中看到了這方面需求，上海全面恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序后，拼多多在北上廣深地區(qū)招募商家試行24小時同城送達(dá)，切入“同城配送”領(lǐng)域。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)前“即時消費”逐漸從應(yīng)急開始走向日常，成為剛需，這是巨頭們尋求的第二增長曲線。
安信證券則認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭相布局即時同城物流，并不斷拓展其邊界，從單一的餐飲外賣延伸到多維度的本地生活服務(wù)(包括商超、鮮花、蛋糕、咖啡、生鮮、服裝等)，原因是即時物流所支撐的本地生活服務(wù)已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭重要的流量入口，即時配送網(wǎng)絡(luò)作為本地生活服務(wù)、新零售的履約環(huán)節(jié)，其基礎(chǔ)性作用凸顯。
未來競爭
興業(yè)證券2021年發(fā)布的研報認(rèn)為，近八成即時配送需求來自一二線城市，下沉市場具有極大發(fā)展空間。這意味著，下沉市場或是未來即時物流的競爭點之一。
智能化是同城即時物流的另一個競爭焦點。大規(guī)模的智能化不僅能降低人力成本，還能滿足配送的時效性，必然會成為賽道玩家未來投入的重點。事實上，在疫情防控中，無人機、自動配送車等智能化產(chǎn)品已經(jīng)得到應(yīng)用。例如，上海疫情防控期間，美團(tuán)自動配送車一次性載重超150公斤，一次可送10戶左右，通過無接觸配送，緩解上海社區(qū)抗疫中最后一公里的配送難問題。
此外，場景也應(yīng)是未來即時物流另一個競爭關(guān)鍵點。
目前，同城配送已經(jīng)實現(xiàn)了從最初的送餐飲到如今的“送萬物”，同城即時物流與餐飲、買菜、買藥、商超便利等傳統(tǒng)本地零售業(yè)態(tài)融合，先后誕生了外賣(如美團(tuán)外賣)、生鮮電商(如叮咚買菜)、到家(如京東到家)等平臺，甚至產(chǎn)生了專門為個人用戶提供即時物流服務(wù)的跑腿業(yè)務(wù)。當(dāng)然，同城貨運如貨拉拉也屬于同城即時物流一種。
關(guān)于場景的想象空間，某即時配送企業(yè)高管對中新經(jīng)緯記者表示，在未來，即時配送可能是為了滿足用戶情感訴求而存在的，即“送服務(wù)”，用戶需求呈現(xiàn)更加個性化的趨勢，服務(wù)的附加值也會進(jìn)一步提高。
不過，這類服務(wù)如何標(biāo)準(zhǔn)化有些難度，將更加考驗平臺的履約能力。作為物流行業(yè)的新趨勢，同城物流競爭日益激烈，其中不斷涌現(xiàn)的模式和技術(shù)創(chuàng)新，將持續(xù)在行業(yè)中發(fā)揮引領(lǐng)作用。(更多報道線索，請聯(lián)系本文作者常濤：zxjwct@163) (中新經(jīng)緯APP)
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