本報訊（通訊員 王亞娟 莊懷春）“菜車來了，菜車來了！”早上7點，新發(fā)地蔬菜直通車服務點準時開賣。在程莊路社區(qū)，車剛停穩(wěn)，吳師傅和同事們就忙開了，支桌子、擺電子秤、掛出寫滿價格的小黑板、碼菜、調秤。忙活了4個多小時后，3000多斤蔬菜、水果所剩無幾。
這樣的場景，幾乎每天都會出現(xiàn)在西羅園、方莊、盧溝橋、新村等地的10余個社區(qū)。從2010年開始，新發(fā)地市場便在全市試行蔬菜直通車服務小區(qū)的運營模式，經(jīng)過三四年的實踐和總結，已經(jīng)形成了統(tǒng)一采購、管理、配送和銷售的成熟運營模式。今年，通蔬菜直通車的小區(qū)將達300個。
與傳統(tǒng)的分散經(jīng)營方式不同，新發(fā)地蔬菜直通車依托新發(fā)地市場及全國各地農產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)建立的500多萬畝農產(chǎn)品供應基地，以及建立在涿州、高碑店等首都周邊的分市場，使統(tǒng)一采購得以實現(xiàn)。“僅靠統(tǒng)一采購，新發(fā)地蔬菜直通車的菜價就比零散進貨低出兩成左右。同時，針對一些小區(qū)居民的日常菜籃子需求，我們還提供送貨到戶、單獨配貨等‘私人定制’服務。”新發(fā)地蔬菜直通車負責人介紹道。
統(tǒng)一采購的蔬菜、水果經(jīng)過包裝后，由配送中心統(tǒng)一配送。每天6點不到，位于新發(fā)地市場南門的直通車配送中心便已忙碌多時。40多輛白色車身、綠色圖案的蔬菜直通車在配送中心前整齊排開，配送員將已分裝好的蔬菜和水果一箱箱搬上車。
據(jù)筆者了解，經(jīng)過三年多的發(fā)展，新發(fā)地蔬菜直通車現(xiàn)已覆蓋豐臺、東西城等六城區(qū)，輻射周邊社區(qū)100余個，擁有40輛車。
今年，豐臺區(qū)花鄉(xiāng)將“推進蔬菜直通車進社區(qū)，購置菜車30部”列入為民辦實事項目，并投資120萬元。同時，積極協(xié)調推進農行、新發(fā)地村鎮(zhèn)銀行入駐，為蔬菜直通車項目在車輛購置、規(guī)范管理、便民服務項目創(chuàng)新等方面獲得更多資金支持。
蔬菜直通車不僅送去了便宜、安全的食品，還協(xié)助社區(qū)解決了占道經(jīng)營和游商問題。今年，新發(fā)地市場將至少新增30輛菜車重點服務豐臺區(qū)各街鄉(xiāng)鎮(zhèn)，確保每輛菜車輻射周邊3至4個小區(qū)，蔬菜直通車服務的小區(qū)將達到300個。