北京出租車(chē)司機(jī)老王，今年已過(guò)50歲，每日工作時(shí)間卻超過(guò)12小時(shí)。他告訴記者，由于油價(jià)多次上調(diào)，與一年前相比，每月加油費(fèi)增加近千元，只能盡量延長(zhǎng)工作時(shí)間。
老王說(shuō)他現(xiàn)在最擔(dān)心兩件事情：堵車(chē)和漲價(jià)，而后者對(duì)收入的影響更為直接。2月7日，國(guó)家發(fā)改委通知，自2月8日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸提高300元，這也是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格自2009年以來(lái)的第11次提價(jià)。
國(guó)內(nèi)油價(jià)多次上調(diào)與國(guó)際油價(jià)持續(xù)走高有直接關(guān)系。就在3月9日，國(guó)際油價(jià)又一次上漲，到當(dāng)天收盤(pán)時(shí)，紐約商品交易所4月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲82美分，收于每桶107.40美元。而在去年2月前，人們還在為油價(jià)是否能闖過(guò)每桶100美元大關(guān)爭(zhēng)論不休，僅僅一年后，人們卻“習(xí)慣”了油價(jià)百元時(shí)代。
國(guó)際油價(jià)上漲是否會(huì)增加我國(guó)的通脹壓力?海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，2011年我國(guó)原油進(jìn)口量為25378萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6%。雖然這一增速較2010年原油進(jìn)口17.5%的增速相比，顯著下滑，卻絲毫不能改變我國(guó)是世界第二大石油消耗國(guó)的現(xiàn)實(shí)。此前，國(guó)家能源局局長(zhǎng)劉鐵男在全國(guó)能源工作會(huì)議上透露，2011年我國(guó)石油對(duì)外依存度達(dá)到56.5%。因此國(guó)際油價(jià)的上漲將會(huì)增加我國(guó)的通脹壓力，同時(shí)，也應(yīng)看到，所謂輸入型通脹因素其實(shí)在很大程度上是內(nèi)生因素。
央行發(fā)布的2011年第4季度城鎮(zhèn)儲(chǔ)戶(hù)問(wèn)卷調(diào)查顯示：68.7%的居民認(rèn)為“物價(jià)高，難以接受”，不少居民反映“收入跟不上物價(jià)上漲水平”。去年以來(lái)引致我國(guó)通脹水平走高的原因有兩個(gè)：一是國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品、豬肉等食品價(jià)格上漲;二是非食品價(jià)格上漲。有專(zhuān)家認(rèn)為，輸入型通脹是推高非食品價(jià)格通脹的一個(gè)重要因素。更為重要的是，非食品價(jià)格上漲具有一定粘性，不會(huì)在上漲之后很快下降，油價(jià)便是最好的佐證。
國(guó)務(wù)院總理溫家寶在政府工作報(bào)告中除提出了2012年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)外，還提出居民消費(fèi)價(jià)格漲幅要控制在4%左右，并指出要綜合考慮輸入型通脹因素、要素成本上升影響力。今年影響我國(guó)物價(jià)實(shí)現(xiàn)調(diào)控目標(biāo)的一個(gè)重要不確定性因素就是輸入型通脹問(wèn)題。也有專(zhuān)家表示，非食品價(jià)格是判斷未來(lái)通脹形勢(shì)的重要風(fēng)險(xiǎn)因素。
2012年2月份，全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格總水平同比上漲3.2%。食品價(jià)格回落被認(rèn)為是2月CPI“破4”的主要原因。從最高的“6.5”到“破4”，數(shù)據(jù)上的縮水可以證明國(guó)家調(diào)控效果明顯。今年對(duì)作為牽動(dòng)CPI走勢(shì)的食品價(jià)格，國(guó)家繼續(xù)采取了高度重視并積極解決的態(tài)度和措施。在部署2012年主要工作任務(wù)時(shí)，溫總理強(qiáng)調(diào)，“繼續(xù)把控制食品價(jià)格過(guò)快上漲作為穩(wěn)定物價(jià)的重點(diǎn)”，同時(shí)采取“增加生產(chǎn)、保障供給”，“搞活流通、降低成本”進(jìn)行控制。高度的重視、得力的措施也讓人們更加相信，食品價(jià)格可以控制好，不過(guò)這更加大了油價(jià)這一輸入型因素影響通脹走勢(shì)的明顯作用。考慮到近年來(lái)石油輸出國(guó)局勢(shì)動(dòng)蕩，增大了石油價(jià)格面臨突然變化的可能性，作為世界第二大石油消耗國(guó)，這一變化將會(huì)迅速傳遞到國(guó)內(nèi)，影響我國(guó)居民整體消費(fèi)需求，并引發(fā)物價(jià)總水平的波動(dòng)。
其實(shí)，油價(jià)飆漲已經(jīng)令包括我國(guó)在內(nèi)的很多國(guó)家對(duì)通脹加劇的擔(dān)憂(yōu)。2011年上半年，利比亞危機(jī)造成的油價(jià)上升給全球經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了沉重的下行壓力，并造成了顯著的通脹壓力。
如何解決輸入型通脹壓力?國(guó)內(nèi)有學(xué)者建議提高人民幣匯率減少輸入型通脹的影響，這一辦法仍值得商榷。上個(gè)世紀(jì)七八十年代，美聯(lián)儲(chǔ)就曾通過(guò)大幅度提高利率來(lái)控制油價(jià)上漲帶來(lái)的通脹效應(yīng)。結(jié)果，由于利率增長(zhǎng)太快，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度急劇下降，失業(yè)率快速上升，帶來(lái)了1973年和1981年的經(jīng)濟(jì)蕭條。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任彭森曾表示，雖然當(dāng)前中國(guó)面臨的輸入型通脹有不確定因素，但政府已經(jīng)構(gòu)筑了多重防線(xiàn)，不會(huì)任由輸入型通脹帶動(dòng)國(guó)內(nèi)物價(jià)高漲。據(jù)記者了解，目前“防線(xiàn)”包括加息、調(diào)整進(jìn)出口戰(zhàn)略、外匯儲(chǔ)備戰(zhàn)略等。（金融時(shí)報(bào)）