中新網(wǎng)北京10月16日電（記者 查志遠(yuǎn)）住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳等9部門近日印發(fā)《貫徹落實(shí)〈中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)打造韌性城市的意見〉行動方案（2025—2027年）》，其中提出，推動智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展。結(jié)合“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)等工作，以需求為導(dǎo)向，推動以智慧多功能桿為主要載體的道路基礎(chǔ)設(shè)施智能感知系統(tǒng)和城市云平臺建設(shè)，支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用，改善城市出行環(huán)境，助力提升城市數(shù)字化治理水平。
同時(shí)也提出要持續(xù)推進(jìn)智慧停車。推進(jìn)城市停車設(shè)施智能化改造和建設(shè)，探索推動公共設(shè)施和建筑智能感知設(shè)施配置。鼓勵地方建設(shè)城市智慧停車服務(wù)管理平臺，逐步完善信息查詢、車位預(yù)約和共享、路線導(dǎo)航、無感支付等功能，提高停車資源使用效率。
記者注意到，隨著中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的迅速發(fā)展，推動智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與“車路云一體化”建設(shè)已顯得尤為必要。
當(dāng)前，單車智能在復(fù)雜城市環(huán)境中仍存在感知局限，而通過部署以智慧多功能桿為載體的感知系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)車與路、云的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互，有效彌補(bǔ)單車智能的盲區(qū)，顯著提升行車安全與交通效率。
這不僅是實(shí)現(xiàn)高級別自動駕駛規(guī)模化應(yīng)用的關(guān)鍵支撐，更是構(gòu)建城市動態(tài)感知網(wǎng)絡(luò)、推動治理模式從被動響應(yīng)轉(zhuǎn)向主動干預(yù)的核心舉措。同時(shí)，智慧停車的深化推進(jìn)，將碎片化的泊位資源整合為“一張網(wǎng)”，通過預(yù)約共享與無感支付，極大緩解“停車難”問題，減少因?qū)ふ臆囄辉斐傻母郊訐矶隆６邊f(xié)同發(fā)力，不僅優(yōu)化了市民的出行體驗(yàn)，更以“出行即服務(wù)”為導(dǎo)向，為城市數(shù)字化治理夯實(shí)了基礎(chǔ)，推動城市運(yùn)行系統(tǒng)向更高效韌性的方向演進(jìn)。（完）