中新社舟山10月10日電 (張斌 孫卓群)10日,在浙江寧波舟山港六橫公路大橋二期工程建設現場,雙嶼門大橋六橫側主塔完成上橫梁“云端合龍”——重達180噸的最后一段橫梁精準吊裝就位,標志著這座主跨1768米的中國最大單跨鋼箱梁跨海懸索橋,向全線貫通邁出關鍵一步。
10月10日,寧波舟山港六橫公路大橋二期工程雙嶼門大橋六橫側主塔上橫梁成功吊裝。蘇旭 攝雙嶼門大橋的建設集中展現“舟山制造”硬實力與中國橋梁技術水平。承擔主塔鋼結構制造的中鐵寶橋(舟山)有限公司,實現從板材切割到鋼梁涂裝的全流程“智造”;智能焊接機器人搭配質量實時監測系統,使焊接一次合格率穩定在99.5%以上,效率同比提升超40%。
據介紹,這座大橋的多項技術屬于首創:索塔采用“型鋼骨架+鋼筋部品化混凝土組合結構”,建設團隊創新“地面預制、整體吊裝”方案,如“搭積木”般提升品質與效率;通過“數字孿生”預拼裝,有效降低海上施工風險。
六橫公路大橋二期工程建成后,將完善寧波舟山港集疏運網絡,為浙江海洋經濟發展、長三角一體化推進注入動力。(完)