2024年中國對外直接投資流量為1922億美元，連續(xù)13年列全球前三——

　　中企“出海” 為全球市場“上新”(經(jīng)濟聚焦·擴大雙向投資)

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　　中國是吸引外資的大國，也是對外投資大國。2024年中國對外直接投資流量為1922億美元，連續(xù)13年列全球前三。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，高新技術(shù)產(chǎn)品、高端裝備、綠色低碳產(chǎn)品成為中國制造“出海”新增長點。中國企業(yè)“出海”持續(xù)向新向綠，“中國投資”展現(xiàn)出強大的韌性和活力。

　　9月8日，商務部、國家統(tǒng)計局和國家外匯管理局在福建廈門聯(lián)合發(fā)布《2024年度中國對外直接投資統(tǒng)計公報》。公報指出，2024年中國對外直接投資流量為1922億美元，占全球份額的11.9%，較上年提升0.5個百分點，連續(xù)13年列全球前三，連續(xù)9年占全球份額超過一成。2024年末，中國對外直接投資存量為3.14萬億美元，連續(xù)8年排名全球前三。

　　中國對外投資平穩(wěn)健康發(fā)展，展現(xiàn)出強大的韌性和活力。

　　堅定“走出去”，為世界經(jīng)濟發(fā)展作出積極貢獻

　　一聲長笛鳴響，9月9日下午，“江遠遠吉”號貨輪從廈門港海天碼頭起航，滿載紡織制品等出口貨物，駛往越南胡志明市。這艘萬噸貨輪，已成為“絲路海運”航線的明珠。

　　海運在擴大雙向開放中發(fā)揮著重要作用。第二十五屆投洽會上，“絲路海運”國際合作論壇發(fā)布了港航貿(mào)一體化發(fā)展的最新進展。目前“絲路海運”命名航線已達148條，通達全球48個國家和地區(qū)的150座港口，航線聯(lián)盟成員達367家。“聯(lián)盟涵蓋航運、能源、制造、互聯(lián)網(wǎng)等多領(lǐng)域，‘朋友圈’和影響力持續(xù)擴大，越來越多的中國企業(yè)勇于走出國門。”福建絲路海運運營有限公司總經(jīng)理李南說。

　　“經(jīng)濟全球化的步伐不可阻擋，中國企業(yè)‘走出去’是互利共贏的，我們給當?shù)貛チ藘?yōu)質(zhì)供給、就業(yè)機會和稅收，企業(yè)本身也實現(xiàn)了長足發(fā)展，我們要繼續(xù)用好國際、國內(nèi)兩個市場、兩種資源。”中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司董事會秘書吳三強介紹，從1997年便開始布局海外市場的中集集團，目前在全球擁有300多家成員企業(yè)，制造基地和研發(fā)中心分布在近20個國家和地區(qū)，海外員工約4700人。

　　中國堅持經(jīng)濟全球化正確方向，通過更加緊密、務實、開放的合作，共同維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，為世界經(jīng)濟發(fā)展作出積極貢獻。2024年，中國對外投資帶動貨物出口2110億美元、增長13%，占同期貨物出口總值的5.9%。境外企業(yè)實現(xiàn)銷售收入3.6萬億美元，向投資所在地納稅821億美元，年末境外企業(yè)員工總數(shù)502.1萬人，其中65.8%為外方員工。

　　挖掘“新藍海”，加大新興市場布局

　　“近兩年，中國企業(yè)‘走出去’有了新變化，從側(cè)重發(fā)達國家轉(zhuǎn)向加大在東南亞、中東等新興市場的布局。”吳三強介紹，今年中集集團在沙特阿拉伯利雅得成立區(qū)域辦公室，協(xié)同旗下中集車輛等子公司助力當?shù)啬茉崔D(zhuǎn)型。

　　馬來西亞柏威廉商業(yè)綜合體、巴基斯坦PKM高速公路、柬埔寨德崇國際機場……這幾年，由中建三局承建的新興市場國家基建項目不斷涌現(xiàn)。中國對外承包工程商會會長房秋晨表示，上半年，承包工程企業(yè)對外投資中，六成投向共建“一帶一路”國家，特別是東南亞、中東、中亞等地區(qū)，有力推動了國際基礎(chǔ)設施互聯(lián)互通。投資重心逐步從傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)向新能源，綠色投資占比逐年提升，我國承包工程企業(yè)迎來更加廣闊的發(fā)展空間。

　　中侖新材料股份有限公司是廈門的一家科技企業(yè)，其自主研發(fā)生產(chǎn)的超薄電容膜是新能源產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵材料，業(yè)務遍及40多個國家和地區(qū)。2024年，公司選擇在印尼建立首個海外生產(chǎn)基地。“這一布局能更敏捷地響應東南亞客戶需求，進一步提升企業(yè)的國際競爭力和品牌影響力。”公司董事長楊清金說。

　　越來越多中國企業(yè)主動“走出去”開拓市場。公報顯示，截至2024年底，中國境內(nèi)投資者共在全球190個國家和地區(qū)設立境外企業(yè)5.2萬家，其中在共建“一帶一路”國家設立境外企業(yè)1.9萬家，年度經(jīng)營狀況良好；2024年，七成境外企業(yè)盈利或持平。

　　研發(fā)新技術(shù)，打造“出海”新增長點

　　在哈薩克斯坦，阿魯爾汽車集團正成為當?shù)氐拿餍瞧髽I(yè)，汽車產(chǎn)銷量連年實現(xiàn)增長。“我們投資阿魯爾以來，還引入了江淮、捷途、紅旗等中國品牌。”通用技術(shù)集團國際控股有限公司相關(guān)工作人員介紹。

　　在“走出去”的過程中，通用技術(shù)國際公司堅持共商共建共享，把項目建設與當?shù)匕l(fā)展深度融合。以中東歐地區(qū)重要的新能源項目——匈牙利考波什堡100兆瓦光伏項目為例，該項目每年發(fā)電1.3億千瓦時，可節(jié)約4.5萬噸標準煤、減少12萬噸二氧化碳排放。在建設過程中，項目用螺旋樁替代沖擊樁保護土壤，設立野生動物防觸電庇護所，實現(xiàn)“光伏+生態(tài)”和諧共生。

　　當?shù)貢r間9月7日，寧德時代在德國慕尼黑發(fā)布NP3.0動力電池安全技術(shù)。在歐洲，寧德時代建立了德國、匈牙利、西班牙三大生產(chǎn)基地。從換電模式的創(chuàng)新應用到回收技術(shù)的突破，這家中國企業(yè)正憑借獨特優(yōu)勢贏得歐洲車企的青睞。

　　隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，高新技術(shù)產(chǎn)品、高端裝備、綠色低碳產(chǎn)品成為中國制造“出海”新增長點，更多中國企業(yè)憑借長期積累的自主研發(fā)、產(chǎn)業(yè)集群等優(yōu)勢，從產(chǎn)品“出海”到品牌“出海”、資金和技術(shù)“出海”，布局全球市場，贏得更大發(fā)展。中國企業(yè)“出海”，不僅為自己闖出更大天地，也為全球市場“上新”。(人民日報 記者 劉曉宇 羅珊珊 鐘自煒)