去年5月份《陜西省治理公路超限運輸辦法》施行以來，洛南縣牢固樹立"抓治超就是抓發展"的理念，始終把超限治理作為交通運輸事業發展的生命線工程來抓，按照政府主導、部門聯動、齊抓共管、綜合治理的方針，不斷加大力度，強勢攻堅，取得了顯著成效。全縣非法超限運輸勢頭有效遏制，治超工作長效機制基本建立，干線公路超限率下降到3%內，農村公路超限率穩定控制在4%以內，全面鞏固了公路建設成果，提高了交通運輸保障能力。

　　一是強化組織領導，凝聚工作合力。堅持把超限治理上升為政府行為，成立了以分管副縣長為組長的治超工作領導小組，并在縣交通局設立辦公室，抽調5名精干人員專門辦公，負責抓好日常具體協調工作。縣政府與各鄉鎮、各相關部門逐一簽訂治超工作目標責任書，制定下發了《洛南縣治超工作方案》、《洛南縣"春雷行動"實施方案》等重要文件，明確職責分工，夯實目標任務，規范工作運行，形成了治超工作全縣上下一盤棋的良好格局。同時，將治超經費列入財政預算，予以足額保障，先后撥付15萬元用于治超工作，并為縣治超辦購置公務車輛1臺，配備了自動化辦公設施，確保了治超工作的順利、高效開展。

　　二是強化宣傳教育，營造濃厚氛圍。堅持面向社會、廣泛宣傳，立足源頭、重點宣傳，開展培訓，深化宣傳。先后在縣廣播臺、電視臺播送新聞稿件60余條，出動宣傳車35輛次，開展宣傳咨詢活動20次，印發宣傳單5000余份，張貼標語1500余條，制作大型展板25塊，懸掛橫幅50余條，形成了多渠道、立體化、全覆蓋的宣傳格局，大幅提高了治超法規公眾知曉率和治超工作社會關注度，營造了濃厚輿論氛圍，形成了強大政策攻勢。舉辦治超工作專題培訓和法律輔導報告會4期，參加執法人員240余人次，舉辦《陜西省治理公路超限運輸辦法》知識問答競賽1次，掀起了治超知識學習熱潮，提高了執法人員的法律素質。

　　三是強化綜合治理，加大治超力度。以開展"決戰七十天"、"春雷行動"等活動為抓手，按照立足源頭、依法嚴管、標本兼治、長效治理的原則，落實聯動機制，加大執法力度。狠抓源頭監管，把好貨物裝載關。在各源頭企業實行超限裝載標準、監督機構名稱和監督電話"三公開"，按照二類進駐、三類巡查、分片包抓的工作機制，先后向九龍礦業、龍鋼木龍溝鐵礦等重點二類源頭企業派駐執法人員20名，實行24小時裝載監管，嚴格落實貨物裝載登記和超限裝載黑名單列管制度，有效防止超限車輛上路行駛；嚴格執罰標準，把好路面治理關。建立和實行計重收費與超限檢測、站內檢測與流動檢測、路政巡查與運政稽查相結合，公安交警與交通運管相配合的路面治超聯動機制，對非法超限運輸始終做到發現一起、處理一起，嚴格執行"既卸貨，又罰款"和"一超四罰"的嚴管重罰政策，形成了對超限運輸的強大威懾；完善治超體系，把好盲區管控關。實行全路網布控，加大對省界入口等盲區盲點和避站繞行等超限運輸行為的打擊力度。在農村公路主要入口及結點位置，設置限寬防護墩140處，嚴防超限車輛駛入農村公路。在貨源地和公路醒目位置公示裝載標準和各級治超舉報電話，實行舉報獎勵制度，形成了源頭堵、路面截、群眾報、流動查的治超體系，把超限運輸空間擠壓到最小程度。去年以來，全縣共出動治超執法人員800余次，檢查車輛26085輛次，查處超限車輛445輛，其中給予警告343起，處罰102起，卸載物資3510噸，源頭監管登記車輛21365輛，處罰違法裝載源頭企業 5家，共處罰款21.3萬元。

　　四是強化建章立制，規范執法行為。結合工作實際，建立健全治超工作聯席會議制度、監督檢查制度、目標考核制度、問責制度、貨物源頭企業管理制度和治超巡查、派駐人員管理制度等治超工作制度，制定完善了治超執法責任制、處罰票據管理制度、黑名單列管制度、突發事件處理制度和治超檢測站執法檢查流程、治超巡查工作流程等一系列執法規范、流程和紀律，確保治超工作和執法活動有章可循、有規可依，實現科學化、規范化、精細化管理。從嚴督導執法人員正確使用處罰自由裁量權，嚴格處理程序和處罰標準，認真落實靜態磅復檢制度，增強超限處罰透明度和公正性。在縣治超辦、監察局設立治超執法投訴電話，積極受理對違規違紀執法行為的舉報投訴。定期組織監察、糾風、法制、交通等部門人員開展治超執法明察暗訪活動，對以罰代糾等違規違紀執法行為做到及時糾正、鐵面問責，不斷加大執法隊伍整肅力度，樹立了文明、規范、廉潔的執法形象。