電影里高貴、典雅的老爺車令人印象深刻，卻很少能在現(xiàn)實中看到。然而在濟南，就有一位癡迷的老爺車收藏者，10年來收藏了40多輛老爺車，其中不乏劉少奇、張學良等名人的座駕，記載著那一段段逝去的時光……

　　◎感慨：

　　為收藏車跑遍全國

　　今年45歲的張紅星，收藏老爺車已近10年。“我這兒有甲殼蟲、美國順風、道奇、華沙、紅旗、上海、奔馳、伏爾加等十幾個品牌老爺車。”張紅星說，其中不乏劉少奇、彭真、張學良、萬里、許世友等名人的座駕。“有的車全國、甚至全世界都沒剩幾臺，可以說是無價之寶，所以有些收藏家無論多少錢都不賣。”張紅星說著，邀請記者坐上一輛紅旗CA770，寬闊的后排空間讓乘坐者可以將腿伸直，前后排中間還安裝了隔音玻璃，以方便后排的領導人談話。車窗里掛一層紗網，因為那個年代還沒有貼膜。鐘表是上弦的，沒有連接蓄電池。記者坐在里面，仿佛穿越回到了上世紀50年代。“這臺車純手工制作，V8發(fā)動機完好，完全可以上路。”

　　說起自己的收藏經歷，張紅星感慨道，2003年第一次接觸老爺車時，他還只是好奇，后經朋友介紹收藏了一臺紅旗牌老爺車，從此一發(fā)不可收拾，一見到好車就完全失去了“抵抗力”。曾因收購一臺老爺車險些與另一位收藏家打起來，他承認自己已經上癮，“越收藏越喜歡”。

　　為收購這些老爺車，張紅星幾乎跑遍了全中國，在一次香港收購之行中，他穿著一條新買的牛仔褲，不到十天就被他磨出好幾個窟窿。為收購劉少奇的座駕，他2個小時飛到新疆，卻在押車回來的公路上跑了3天3夜。

　　◎快樂：因老爺車結識“忘年交”

　　每一輛老爺車背后都有講不完的故事。“看，這幾輛紅旗老爺車，車身旁都雕飾著三面紅旗，分別代表‘人民公社’、‘大躍進’和‘社會主義建設總路線’。”張紅星滔滔不絕地向記者介紹起來，儀表盤上的金色天安門象征著中央政府，方向盤中間的向日葵意在提醒司機集中精神，車身旁的四道杠表示四平八穩(wěn)……每一處細節(jié)，無不滲透著那個年代特有的文化氣息。

　　這幾輛紅旗老爺車，是張紅星收藏型號最齊全的，他之所以如此鐘愛紅旗牌，“不僅因為他代表了我國汽車工業(yè)的最高水準，更因為它本身特殊的歷史文化價值。”

　　像他這樣癡迷收藏老爺車的人，全國也不多，“老爺車收藏也有一個圈子。”張紅星說，他也因此交到了幾個非常要好的朋友，來自濱州的劉曙光就是其中之一。他尤其愛好老爺車模型，每個月工資不到2000元的他至少已收藏了30多個模型，每個模型的價格至少在2000元以上。生于1988年的劉曙光跟張紅星差了21歲，但兩人坐在一起總能侃侃而談，“大家因興趣聚在一起，就很單純、快樂。”

　　◎煩惱：缺乏汽車文化館

　　擁有這么多無價之寶，張紅星除了高興，也有一些煩惱。這些老爺車如何存放，一直讓他煩心不已。如今，40多輛老爺車只能擁擠地堆放在一座不到1000平方米的舊倉庫中，車罩上落滿了厚厚一層灰塵。“不加房租，每年修復這些老爺車的費用就有100多萬元，從2003年至今投入2000多萬了。偶爾有展覽就開出去，平時就這么放著。”張紅星說，看著這些寶貝在倉庫中慢慢積灰生銹，不能讓廣大市民領略這些經典文化，讓他既心疼，又遺憾。

　　張紅星認為，現(xiàn)在是汽車社會，但了解汽車文化和汽車工業(yè)歷史的并不多，相關的物館更少。因此，“想在濟南建一個老爺車文化館，讓我們的子子孫孫都能看到我國的汽車文化歷史。”（新華網）