今年4月，廣東連續發生小學生上學遭遇傷亡安全事故。4月9日，廣東陽春19名幼兒園學生遭遇車禍，3死14傷。4月16日，廣東汕尾市一名2年級女學生獨自上學被擄走并強奸，因傷一度生命垂危。4月20日，廣東化州4名學生上學路上被洪水沖走，下落不明。

　　悲劇為何一再重演，如何從中汲取教訓？新華社“新華視點”記者就此進行了跟蹤采訪。

　　“早知道這樣，就不出去打工了”

　　從門口橋到百瑞塘村村口，只有三四十米，從村口到家只有50多米，然而就隔著這不到100米的距離，6歲的李秋霞卻再也回不去家了。

　　20日的暴雨，在廣東尋常可見，氣象部門僅發布了第二級別的暴雨黃色預警信號(最高級別是四級紅色信號)。但就是這一尋常的暴雨帶來的洪水，奪走了化州市寶圩鎮倉板小學4名學生的生命。

　　他們所在的倉板小學，離百瑞塘村約一公里。

　　李秋霞的父親李恒告訴記者，從百瑞塘村去倉板小學有兩條路：一條是平坦的村道，直達學校，是孩子們常走的。另一條小路，先走過繞村而過的倉板河上名為門口橋的小橋，穿過相鄰的響水村，大約一公里，再走過一道小橋，到達學校。當日大雨從早晨六七點下到十點多鐘。中午學校照常放學讓孩子們回家吃飯，飯后再上學。

　　“那天中午，她奶奶將她送到村口，見她跟幾個孩子一起去上學，以為不會有事。”李恒說。

　　但是，上午的大雨，積聚成一股洪水，將村道一段低洼路段淹沒了。孩子們于是折回村里，改走小道。

　　李秋霞等8個小學生走到響水村小橋前，響水村主任陳朱保叫住了他們。“當時，水已經漫過橋面了，我就喊住他們，不準過橋，讓他們趕緊倒回去。見他們往回走我就自己忙去了。”陳朱保說。

　　但這8名孩子中有一半沒能回家，再次經過門口橋時，其中4名孩子被洪水沖走。

　　21世紀教育研究院副院長熊丙奇指出，有關調查顯示，交通事故和溺水已經成為兒童死亡的重要原因。校車安全條例已經實施，情況正在好轉。但是，對廣大農村地區，絕大多數學生還是自行走路或者騎車上學。因為每宗事故總是零散的一兩人，故未引起大多關注，總量實際超過校車事故。

　　失去親子，令外出打工的家長悔痛交加。李秋霞母親帶著紅腫的雙眼不斷念叨著“早知道這樣，就不出去了打工”。她才剛剛出去打工一個多月，女兒就出了事故。在孩子出事當晚趕回村子的李廣余父母，則悲傷地把自己關在房里，不愿見任何人。

　　兒童監護缺失，亟待引發關注

　　被洪水沖走的4個孩子中，最大的7歲，讀一年級，最小的5歲，讀學前班，其中3名是留守兒童。當天他們在暴雨天里去上學時，并沒有任何大人的陪護。

　　記者了解到，在農村多子女的家庭，爺爺奶奶往往需要同時照顧許多孫子。以李恒家為例，李恒和李東兩兄弟共有5個孩子，大的六七歲，小的兩三歲，而李恒父親已逝，這5個孩子基本都是由李恒母親一人照管。有上學的，有在家的，要想看護周全，談何容易！

　　熊丙奇說，溺水事故、交通事故比校車事故還嚴重。農村留守兒童父母不在身邊，因為溺水事故、交通事故身亡的事件時有發生，各方監護缺位使很多孩子處于安全風險當中。

　　學校方面認為自己“無責”。針對輿論方面“這么大雨、學校為什么不停課”的質疑，倉板小學校長陳東慶在接受記者采訪時說：“學校停課是有規定的，只有達到紅色警報才會停課。而且學校要等上一級主管部門的停課通知。學校自身無權決定停課。我們很能理解家長心情，但學校方面的確沒有責任，是家長自己沒照顧好孩子。”